二手車售價高於新車

也許除了具有收藏價值的老式保時捷和法拉利之外，汽車和卡車本質上都是貶值資產。 這意味著一輛新車從駛離經銷商停車場的那一刻起，預計就會損失其原始價值的大量。 通常情況下，新車在擁有的第一年內會損失其原始價值的 20% 左右，在行駛五年後可能會損失高達 60% 的價值。

但正如您可能已經註意到的，現在並不是典型的時期。

持續存在的半導體供應鏈問題導致新車普遍短缺，導致數量創紀錄的買家進入二手車市場，在那裡他們往往更有機會找到自己選擇的車型。 持續的需求導致價格飛漲。 到 28,000 年底，二手車的平均價格約為 2021 美元，據報導，比去年同期上漲 28%，比 42 年大流行前年底高出驚人的 2019%。

事實上，二手車價格已經嚴重失控，一些車齡一年的汽車和 SUV 的交易價格比全新同類汽車還要高。 這是根據汽車搜索引擎iSeeCars.com 的數據得出的，該網站根據15 萬輛新車編制了一份清單，其中列出了1.5 款“輕度使用”的一年前汽車、卡車和SUV，這些汽車、卡車和SUV 目前的售價高於全新同級車。 2021 年二手車交易. 我們列出了下面的列表，指出每個產品的百分比和金額都超過了全新的同類產品。 

iSeeCars 執行分析師卡爾·布勞爾(Karl Brauer) 表示：“雖然選擇一輛輕度使用的汽車歷來是購車者節省成本的一種措施，但在當今市場，由於工廠關閉和由此產生的被壓抑的需求的影響持續存在，這種情況已不再適用。” 

iSeeCars 列出的最被高估的二手車涵蓋了各種類型和價位，從廉價的超小型汽車到在這方面擊敗所有競爭者的豪華而強大的梅賽德斯-奔馳 G 級 SUV。 一輛已使用一年的 G 級轎車的平均售價比起價高達六位數的全新 G 級轎車高出 35.6%（62,705 美元，這並非無關緊要）。 

“梅賽德斯-奔馳 G 級豪華越野車是一種身份象徵，它在 2021 年的銷量創下了紀錄，”布勞爾解釋道。 “它的成功導致新版本的短缺，迫使經銷商在一月份停止訂單，並導致資金充足的買家進入二手車市場。”

排名第二的是中置發動機雪佛蘭科爾維特跑車，買家支付的價格比新車標價高出 20% 以上。 這又是一個消費者需求遠遠超過雪佛蘭製造速度的例子。 據報導，經銷商積壓了 2022 年車型的訂單，而 06 年高性能 Z2023 車型的預訂量也不斷增加。

如果您正在當今充滿挑戰的市場中尋找任何類型的交易，您可能希望避免此處引用的任何估值過高的車輛，而是尋找其他車型，也許是需求和命令不那麼強勁的較舊車型更少的現金。 請記住，凡漲必跌，其中包括二手車價格。 一旦行業的庫存問題得到解決，新車和二手車價格都穩定下來，如果你預先支付太多費用，你可能會持有一輛價值迅速急劇下降的二手車。

15款比新車更貴的“輕度使用”汽車

1. 梅賽德斯-奔馳 G 級： +35.6%（+62,705 美元）
2. 雪佛蘭克爾維特： +20.2%（+16,645 美元）
3. 特斯拉模型 3： +17.8%（+8,300 美元）
4. 福特野馬運動版： +16.4%（+5,766 美元）
5. 雪佛蘭開拓者： +15.6%（+4,270 美元）
6. 豐田 RAV4 混合動力車： +14.8%（+5,298 美元）
7. 雪佛蘭郊區： +12.9% +（9,106 美元）
8. 豐田塔科馬： +12.2%，（+4,530 美元）
9. 豐田C-HR： +12.2（+：$3,230）
10. 起亞特柳賴德： +12.1%（+5,552 美元）
11. 起亞里約： +11.7%（+2,090 美元）
12. 斯巴魯 Crossstrek： +11.7%（+3,524 美元）
13. 通用汽車育空地區： +11.3%（+8,258 美元）
14. 豐田西耶納： +11.2%（+5,074 美元）
15. 現代口音： +11.2% +（2,010 美元）

平均：+1.3%（+553 美元）。 資料來源：iSeeCars.com。 您可以在此處閱讀完整報告。