優步在 CES 上及時回歸機器人業務

自從優步宣布放棄嘗試製造自己的無人駕駛汽車以來已經過去了兩年，但得益於最近的一系列合作夥伴關係，這家網約車巨頭現在正加速將分佈式送貨機器人車隊和自動駕駛汽車推向市場。

那些參加世界上最大的科技展 CES 的人可能有機會乘坐來自 Motional 的全電動自動駕駛優步，Motional 是一家總部位於波士頓的現代汽車支持的初創公司。 這些公司剛剛宣布了一項 10年協議 在 Uber 網絡中帶來數百萬次自動駕駛。 在拉斯維加斯部署之後，計劃在洛杉磯進行更廣泛的部署。 Motional 的現代 IONIQ 5 機器人出租車自 XNUMX 月以來一直在聖莫尼卡進行 Uber Eats 送貨試點。

在邁阿密，Uber Eats 正在使用 Cartken 的人工智能載體推出人行道送貨機器人。 這家由前谷歌工程師創立的機器人公司目前在全球開展業務 大學校園 使用 GrubHub 等送餐服務。 Uber Eats 的合作夥伴關係將是其在大學校園之外的首個合作夥伴關係。

其他合作夥伴包括 Serve Robotics，它一直在為西好萊塢的 Uber Eats 提供人行道送貨服務。 這家位於紅木城的初創公司去年從 Uber 剝離出來，原因是它在 2.65 年以 2020 億美元收購了 Postmates。

Nuro 將在加利福尼亞州山景城和德克薩斯州休斯敦的 Uber 網絡上首次部署。 這源於 10 月份 Uber 的 Go/Get 會議上宣布的一項為期 XNUMX 年的協議。 該公司有幸率先獲得加州 DMV 的自主部署許可證。

領導優步全球自主移動和交付團隊的是 Noah Zych，他擁有 說過 這些合作夥伴關係的範圍表明，共享自動駕駛汽車將在未來的交通運輸以及 Uber 成為幫助用戶去任何地方並獲得任何東西的平台的使命中發揮重要作用。

但 Lyft 也在追求這些合作夥伴關係，未來的道路並非沒有挑戰。

該領域最大的參與者之一是通用汽車的子公司 Cruise Automation，該公司自去年以來一直在舊金山提供無人駕駛服務。 該公司擁有大約 100 輛沒有安全駕駛員的自動駕駛汽車，並正在尋求擴大到 5,000 輛。 但該市正在仔細研究其計劃，因為有人擔心這樣的擴張可能會淹沒城市街道，據一名 信 由 SFMTA。

此外，還有一個奇怪的例子，一輛空的機器人出租車因交通違規而被攔下， 警方感到困惑 如何與之互動。 克魯斯表示，它已經通過向警察部門提供培訓和在這些情況下撥打的專用電話號碼來解決這個問題。

該市場還處於起步階段，並且在經濟不確定性和成本上升的環境中運作。

儘管有令人興奮的進入者，例如 2020 年被亞馬遜以 1.2 億美元收購的 Zoox，以及去年優步剝離後上市的自動駕駛卡車公司 Aurora。 福特和大眾支持的 Argo AI 突然關機 5 月份，Apple 剛剛放棄了開發全自動 4 級汽車的雄心，轉而選擇了仍然需要人機交互的 2026 級。 它將自動駕駛汽車的發佈時間推遲到 XNUMX 年。

為了更好地了解這項技術的現狀，CES 將於 5 月 8 日至 190 日在拉斯維加斯舉行的展會上展示許多此類自動駕駛汽車，並舉辦 Indy Autonomous Challenge，這是一項由九輛全自動汽車組成的比賽7 月 1 日下午 3 點到 XNUMX 點在拉斯維加斯賽車場以超過 XNUMX 英里/小時的速度比賽。