兩屆印第安納波利斯 500 冠軍得主佐藤琢磨加入 Chip Ganassi Racing，擔任 2023 NTT IndyCar 系列賽的橢圓形車手

東京的兩屆印第安納波利斯 500 冠軍得主佐藤琢磨將於 2023 年參加 Chip Ganassi Racing 比賽。

本賽季，佐藤將駕駛本田 11 號賽車參加 NTT IndyCar 系列賽的橢圓形比賽。 其中包括 107^th500 月 28 日的印第安納波利斯 XNUMX。

佐藤是101的贏家^st Andretti Autosport 在 500 年的印第安納波利斯 2017。 他贏得了 104^th 拉哈爾·萊特曼·拉尼根 (Rahal Letterman Lanigan) 車隊在 500 年參加印第安納波利斯 2020 強賽。

佐藤將在橢圓形賽道上駕駛 11 號本田賽車，而新西蘭的新秀車手馬庫斯阿姆斯特朗將按計劃在街道和公路賽道上駕駛該車。

“在 11 年讓佐藤琢磨駕駛我們的 2023 號本田印地賽車在橢圓賽道上行駛真是一個絕佳的機會，”Chip Ganassi Racing 董事總經理邁克赫爾說。 “他是兩屆印第安納波利斯 500 強賽冠軍，通過與三名隊友的實力相匹配，他貢獻了知道如何取勝的經驗，這相當於四個人一起比賽。

“Chip Ganassi Racing 期待著印第安納波利斯 107 的第 500 場比賽。”

這位來自東京的車手與 2008 年印第安納波利斯 500 強賽冠軍 Scott Dixon、2022 年印第安納波利斯 500 強賽冠軍 Marcus Ericsson 和 2021 年 NTT 印地賽車系列賽冠軍 Alex Palou 一起參加了今年在印第安納波利斯賽車場舉行的陣亡將士紀念日週末速度經典賽以及賽程中的其他橢圓形比賽。

Sato 將超過 500 年的最高水平賽車經驗帶給了印第安納波利斯 14 強衛冕冠軍，他們贏得了 15 次印地賽車系列賽冠軍，其中包括過去 XNUMX 個賽季中的 XNUMX 次。

“首先，我要感謝 Chip 和 Mike 幫助將這一切整合在一起。 我非常高興能在 2023 賽季加入 Chip Ganassi Racing，”佐藤說。 “幾十年來，該組織一直處於我們運動的頂端，並且極具競爭力。 專注於橢圓形比賽對我來說是一個新的篇章，但我很高興能夠與過去贏得冠軍和印第安納波利斯 500 的團隊成員和隊友一起比賽，這是一個巨大的優勢。

“我等不及要開始了。”

在過去的 13 個賽季中，佐藤參加了印地賽車系列賽，贏得了 14 場胜利、10 次登上領獎台和 215 次杆位。 佐藤 (Sato) 職業生涯已完成 22 次印地賽車系列賽首發，在現役車手中排名第六，在歷史上排名第 XNUMX。

在他的印地賽車生涯之前，佐藤參加了七個賽季的一級方程式比賽 (1-2002)。 他參加了 08 場職業系列賽，一次登上領獎台，獲得 44 分。 佐藤在 90 年的一級方程式積分榜上名列前 10，並在印第安納波利斯大獎賽上登上領獎台。 佐藤還在 1 年贏得了英國三級方程式錦標賽，贏得了 2004 場胜利，並在 Zandevoort 舉行的萬寶路 F3 大師賽和久負盛名的澳門 F2001 大獎賽中獲勝。

佐藤是最近在印第安納波利斯 500 賽中獲得多項勝利的車手，分別在 2020 年和 2017 年奪冠。

佐藤在僅剩 2020 圈的比賽中重新奪回領先地位，並作為第一位贏得比賽的日本車手在歷史書籍中留下了自己的印記。 然後在XNUMX年，他從前排第三位起跑後第二次贏得比賽。