財政部將電動汽車稅收抵免指南推遲到 XNUMX 月

財政部正在推遲計劃從本月底到 XNUMX 月份發布有關聯邦稅收優惠的電動汽車電池採購指南的擬議指南。  

電動汽車材料和電池的採購是《通貨膨脹減少法案》為消費者提供高達 7,500 美元聯邦稅收抵免的主要部分，其中h 被簽署成為法律 由喬·拜登總統於 XNUMX 月提出。

這意味著一些預計不符合新標準的電動汽車將繼續有資格獲得積分，直到擬議的指南發布。 IRA 的其他非電池要素仍將於 1 月 XNUMX 日生效，包括對符合條件的買家的新收入上限和對車輛定價的限制。

一些人認為，鑑於當前的供應鏈，車輛材料的採購指南是不現實的。 其他國家和非本土汽車製造商 比如現代 認為應該更廣泛地定義規則以允許一些豁免。

財政部周一晚些時候表示 它將在本月底發布“關鍵礦物和電池組件要求的預期方向”，並且在 XNUMX 月份發布擬議指南之前不會生效。

《降低通貨膨脹法案》限制了在北美組裝的汽車的電動汽車稅收抵免，旨在讓美國擺脫來自中國的電池材料，據報導，中國占全球汽車電池供應的 70%。

對於 3,750 美元的關鍵礦物信貸，法律規定 40% 必須在美國或與美國有自由貿易協定的國家或從北美回收的材料中提取或加工。

其他 3,750 美元的積分要求至少 50% 的電池組件是在北美製造或組裝的。 兩者的百分比要求每年都在上升，以減少對外國的依賴。

從 1 月 150,000 日開始，修改後的調整後總收入為 225,000 美元或更高的單身人士將無法享受稅收抵免。 其他人的收入截止點更高——戶主為 300,000 美元，提交聯合納稅申報表的已婚夫婦為 XNUMX 美元。

零售價超過 55,000 美元的汽車也不符合條件，價格在 80,000 美元或以上的貨車、SUV 或卡車也不符合條件。