未來可能是美好的，但就目前而言，JD Power 表示電動車車主對服務體驗不太滿意

從長遠來看，它應該更便宜，更容易維修電池供電 電動汽車，與配備內燃機的汽車和卡車相比，但在短期內，BEV 拖累了最近客戶滿意度的平均值 JD Power 客戶服務指數，9 月 XNUMX 日發布。

在調查中， 電動車車主 報告他們的車輛比 ICE 車輛更容易被召回，這是得分較低的一個重要原因，說 克里斯·薩頓，JD Power 汽車零售副總裁。

薩頓在接受電話採訪時表示，“電動汽車滿意度令人擔憂”，如果未來幾年它沒有改善的話。 調查顯示，平均而言，電動車車主的客戶服務滿意度比燃油車車主低 42 分，分別為 806 分和 848 分。

什麼地方出了錯？ BEV 在機械上更簡單，運動部件比 ICE 車輛少，並且沒有發動機油作為冷卻劑。 它們應該更容易修理，並且需要更少的經銷商訪問，因為沒有換油。

另外， “消費者報告” 2022 年 XNUMX 月，在裝配和飾面以及信息娛樂系統等問題上，電動汽車的可靠性得分低於內燃機汽車。 《消費者報告》稱，好消息是，電動車車主並沒有報告很多關於電動動力總成的投訴。

在 JD Power，客戶服務指數為 1,000 分制。 對於整個行業，平均得分為 846。

與去年的調查相比有所下降。 誠然，在可能的 2 點中僅下降了 1,000 點。

但薩頓表示，這是 28 年來第一次行業 CSI 得分未能從一年到下一年有所提高，電動汽車導致整個行業平均得分下降，儘管電動汽車市場份額仍然相對較低。

Sutton 指出，現在大規模採用電動汽車還處於早期階段，因此可以合理地預期 CSI 分數會提高，因為製造商會從新技術中找出漏洞，並且經銷商服務顧問和服務技術人員會獲得更多的電動汽車培訓和經驗。

2022年，美國 電動汽車的市場份額 為 5.6%，高於一年前的 3.1%，根據 汽車新聞. 撰稿人 Jim Henry 是一名自由職業者，他還為 汽車新聞.

JD Power 調查顯示，除了較高的平均召回率外，電動汽車車主還表示對“服務顧問知識”的滿意度較低。 EV 車主對服務顧問知識的評分為 8.01（滿分 8.59），而 ICE 車輛的評分為 XNUMX。

“在服務顧問方面，這是一個你希望能有所進步的地方，”薩頓說。

今年的美國客戶服務指數研究基於 64,248 名 2020 至 2022 車型年車輛的車主和承租人的反饋。 JD Power 表示，該研究從 2022 年 XNUMX 月到 XNUMX 年 XNUMX 月進行。