特斯拉的麻煩越來越多，而埃隆·馬斯克卻被 Twitter 分散了注意力

（彭博社）——在埃隆·馬斯克 (Elon Musk) 忙於改革新收購的 Twitter Inc. 之際，特斯拉公司 (Tesla Inc.) 面臨著越來越緊迫的問題，並考驗著其首席執行官的一些鐵桿粉絲的信心。

從彭博社閱讀最多

中國需求疲軟迫使這家電動汽車製造商放慢生產並推遲其上海工廠的招聘。 它在該市場的最高管理人員已被召來幫助其位於德克薩斯州的最新工廠，該工廠沒有按計劃擴大產能。 而特斯拉的股票今年市值損失超過 500 億美元，正面臨新的壓力，因為馬斯克的顧問正在權衡使用這位億萬富翁的股票作為新貸款的抵押品，以取代 Twitter 的債務。

自從馬斯克掌管另一家公司以來，過去幾天的披露就引起了股東們的擔憂，他們已經對馬斯克的優先事項感到擔憂。

“特斯拉董事會缺乏行動，”特斯拉最大的個人股東之一 Leo KoGuan 週三在推特上建議回購股票。 他和另一位直言不諱的特斯拉投資者羅斯格柏呼籲董事會增加一名代表散戶股東的董事。

馬斯克本人曾表示，他的盤子裡有“太多的工作”，有時會睡在辦公室裡來處理。 過去他睡在特斯拉的設施裡，最近他睡在 Twitter 的舊金山總部。

“我繼續監督特斯拉和 SpaceX，但那裡的團隊非常優秀，通常不需要我，”馬斯克週四發推文說。 他在當天早些時候表示：“儘管經歷了極其困難的時期，但特斯拉團隊的表現令人難以置信。”他指出，歐洲能源危機、中國房地產市場低迷以及美國利率是宏觀經濟面臨的挑戰。

故事繼續

近期的動盪使特斯拉有望在今年年底實現創紀錄的銷售額並保持其作為全球最大電動汽車製造商的桂冠變得混亂。 然而，它也未能倖免於中國汽車市場放緩和歐洲經濟衰退的影響。 50 月份，首席財務官 Zachary Kirkhorn 表示，該公司預計汽車交付量的增長將略低於該公司多次表示的幾年內預期的 XNUMX%。

特斯拉位於德克薩斯州奧斯汀的工廠的擴張速度低於預期，新型鋰離子電池尚未準備好量產。 據彭博社週三報導，在這種背景下，該公司聘請負責監督上海工廠建設的中國區主要高管湯姆·朱 (Tom Zhu) 監督奧斯汀的運營。

據彭博社週四報導，在上海，特斯拉正在縮短一些新員工的生產班次並推遲入職日期，這是中國對特斯拉電動汽車的需求未達到預期的最新跡象。 此前彭博社本週早些時候報導稱，特斯拉計劃將上海 Model Y 和 Model 3 生產線的產量削減約 20%。

特斯拉在 2023 年將有很多事情要做。該公司最近開始交付其期待已久的 Semi 卡車，併計劃最終開始生產其首款皮卡 Cyber​​truck。

一些投資者一直要求的回購也可能成為現實。 馬斯克在公司上一次財報電話會議上表示，董事會普遍認為回購是有意義的，5 億至 10 億美元左右的回購是可能的。 上個月，他在推特上表示，決定權將由特斯拉董事做出。

馬斯克和特斯拉週四沒有回應置評請求。 該公司的一名代表早些時候表示，彭博社關於上海減產計劃的報導是“不真實的”，但沒有詳細說明。

特斯拉股價在紐約收盤時下跌不到 1%，連續第四天走低。 該股今年以來暴跌了 51%。

——在張春英的協助下。

（第六段更新馬斯克推文，最後一段收盤價）

來自彭博商業周刊的最多讀物

©2022 Bloomberg LP