特斯拉的長期合作夥伴松下在堪薩斯州建造價值 4 億美元的電動汽車電池廠

松下是特斯拉的主要電池製造商，也是特斯拉成立初期的主要投資者，該公司表示，它打算在堪薩斯州建造一座價值 4 億美元的大型電池廠，為汽車行業快速轉向電動汽車和卡車提供電池組。

總部位於日本大阪的松下公司旗下的松下能源公司週三下午宣布，計劃中的生產設施將位於堪薩斯城郊區的德索托，並在幾年內開業時最終可僱傭多達 4,000 名員工。 據州長勞拉·凱利（Laura Kelly）稱，該項目將成為美國最大的電池廠之一，也是“堪薩斯州歷史上最大的私人投資”。

“這個項目將為我們州的經濟帶來變革，總共提供 8,000 個高質量的工作崗位，”凱利在宣布這一消息的網絡廣播中說。

松下與特斯拉在內華達州斯帕克斯的 Gigafactory 合作，今年一直在尋找新的美國主要生產設施，媒體報導稱 堪薩斯州和俄克拉荷馬州是最有力的競爭者.這家日本製造商也與豐田密切合作，但沒有具體說明它將在德索托工廠開業時供應哪些汽車製造商。 松下表示，其現有的美國裝配線已經供應了超過 6 億個電動汽車電池，其中大部分可能為特斯拉提供動力。

該公告是在過去一年對新的美國電池和電動汽車工廠進行類似大規模投資之後發布的。 現代汽車XNUMX月份表示將傾倒 向佐治亞州的一家工廠投入 5.5 億美元，以生產電動汽車和電池, 在 XNUMX 月份的新聞之後 通用汽車和 LG 化學正在建設 2.6 億美元 密歇根州的電池廠。

去年 XNUMX 月，福特及其電池合作夥伴韓國 SK Innovation 宣布了投資計劃 超過$ 11十億 在肯塔基州和田納西州的電池生產設施中。

儘管與汽油燃料車型相比價格相對較高，但美國電動汽車的銷量繼續快速增長。 雖然特斯拉仍然是銷量領先者，但福特、現代、起亞、通用汽車和大眾汽車都在增加新的電動車型並提高產量。 據估計，純電池汽車的銷量今年將達到約 700,000 萬輛，到 2.5 年將達到約 2027 萬輛。 行業預測者 AutoPacific.

松下去年透露，它出售了剩餘的特斯拉股份，以換取 的美元3.6億元 但表示兩家公司將繼續密切合作。