特斯拉的投資者日時間很長，有用的新細節很短

特斯拉首席執行官埃隆馬斯克週三表示，這家全球最大的電動汽車製造商確實正在墨西哥蒙特雷附近建造其下一個大型汽車裝配廠，這證實了墨西哥總統週一宣布的消息 安德烈斯·曼努埃爾·洛佩斯·奧布拉多.

在問答環節中，馬斯克對此事發表了三個小時的評論 特斯拉發布會 與分析師和投資者在其 Giga Austin 工廠。 他沒有提供有關新設施成本和將僱用多少人的具體信息，也沒有提供有關它將製造的車輛的詳細信息。

“當天最重要的公告是我們很高興地宣布我們將在墨西哥建造一個超級工廠，”這位億萬富翁企業家說。 “要明確的是，這並不是將產出從任何地方轉移到任何地方。 這只是為了擴大全球總產出。”

這一言論可能會緩解人們對特斯拉最終可能會從其位於加利福尼亞州弗里蒙特的生產業務轉移的擔憂。 這家擁有 60 年曆史的工廠十多年來一直是該公司的主要生產基地，但運營成本較高。 兩年前，馬斯克在抱怨加州的新規和官僚主義後，突然將公司總部遷至德克薩斯州。 然而，上個月，在與州長加文·紐瑟姆 (Gavin Newsom) 的一次活動中，他似乎正在努力緩和與金州的關係，將特斯拉的工程總部遷至帕洛阿爾托。 到目前為止，加州仍然是特斯拉汽車在美國的主要市場。

增加第五家工廠來製造特斯拉是馬斯克目標的關鍵，即到本十年末將其年產能大幅提高到每年 20 萬輛汽車和卡車； 這是全球最大汽車製造商豐田目前年銷量的兩倍。 鑑於電動汽車領域的競爭迅速加劇，很少有行業分析師預計 1.3 年僅售出 2022 萬輛汽車的特斯拉能夠實現馬斯克的宏偉目標。

“我想強調的是，我們將繼續擴大所有現有工廠的生產，包括加利福尼亞和內華達州，當然還有德克薩斯州的這裡，以及柏林和上海，”他說。 “因此 Giga Mexico 將補充所有其他工廠的產量。”

在會議期間，許多特斯拉高管列舉了公司正在實施的改進製造技術、新材料和設計變更，所有這些都旨在將其汽車製造成本降低 50%。 然而，沒有實現這一目標的具體時間表。

作為 3 小時的艱苦活動的一部分，馬斯克還公佈了“總體規劃 3”，他的戰略是將世界轉變為太陽能和風能的可再生能源，儲存在巨大的特斯拉電池中，並讓司機擺脫碳燃料汽車和卡車，以及更實惠的電動汽車。 他引用的一份承諾的“白皮書”詳細說明了該計劃，但該公司尚未在活動結束一小時後發布。

特斯拉股價今年上漲 88%，週三在納斯達克交易中下跌 1.4% 至 202.77 美元。