特斯拉最大的看空者表示，該公司已經走到了“高速增長”模式的終點—

戈登約翰遜在特斯拉的忠實追隨者中享有很高的聲譽。

作為特斯拉的最大的熊，約翰遜多年來一直受到看漲的分析師和投資者的辱罵，因為他們認為埃隆馬斯克的電動汽車巨頭被高估了。

多頭指出電動汽車銷量的蓬勃發展和潛在的增長驅動因素，如自動駕駛技術的進步和電池存儲技術，證明特斯拉股票最終將成為最有價值在地球上。但隨著過去 70 個月股價下跌超過 12%，一些特斯拉投資者開始留意約翰遜的警告。

“我們一直在說這個，但沒人願意聽，”GLJ Research 的首席執行官告訴運氣週二。 “這只是一家不能出售其產能的汽車公司。”

特斯拉去年的汽車交付量比 40 年多了 2021%，但該公司仍然錯過了它的車輛交付目標 2022 年全年。約翰遜認為，特斯拉最近的交付失敗只是對未來情況的預演。

他爭辯說，最近幾週，公司的交貨時間、客戶獲得車輛所需的時間、積壓訂單、等待完成的訂單數量急劇下降，表明需求疲軟。

“其實際第四季度新訂單約為250,000萬輛。這是環比下降，同比下降，”約翰遜說。 “然而，它的估值就好像它是超高速增長一樣。這就是股票暴跌的原因。”

Wedbush 的 Dan Ives 仍然相信由於銷售持續增長，特斯拉股價將上漲至每股 175 美元，或從當前水平上漲約 60%。

但約翰遜認為，到 24.33 年底，馬斯克的金童將跌至每股 2023 美元，因為投資者認識到它已經建立了太多產能。這意味著較週二收盤價可能下跌 75% 以上。

虛假承諾和高估價

特斯拉並不是埃隆·馬斯克唯一的公司，最近幾週他的其他企業也讓一些分析師感到擔憂。

麝香 44 億美元收購 Twitter 一直是分析師之間激烈爭論的話題，一些人認為，此次收購以及馬斯克為其提供資金的銷售已經損害了股價和特斯拉的品牌。

但約翰遜表示，他認為特斯拉的真正問題是更長期的增長問題，這使得其目前的估值不合邏輯。

華爾街預計明年交付量將增長 35% 至 40%，但約翰遜認為，特斯拉除非降價，否則不會接近這一目標——而且該公司已經制定了多個降價在美國和中國。 XNUMX月底，竟然到了為客戶提供 7,500 美元的折扣如果他們在年底前購買了兩款主要車型。

“這是一家價值巨大的公司，”約翰遜說。 “它們的價值約為兩倍豐田. 豐田每年銷售 11 萬輛汽車；特斯拉每年銷售 1.3 萬輛汽車。因此，如果他們的估值是豐田的兩倍，那麼他們應該會顯著增長，對嗎？但他們不是。”

約翰遜還認為，樂觀的分析師和首席執行官馬斯克承諾特斯拉將在電動汽車銷售以外的領域找到新的增長機會，這應該受到懷疑。他指出，馬斯克之前做出過虛假承諾，包括話到 2020 年，特斯拉將擁有 XNUMX 萬輛機器人出租車，而 CyberTruck 將開始交貨在2021。

“你看到這裡的模式了嗎？” 他說，警告投資者不要被故事所吸引，而是要關注真正的發展。

最後，約翰遜表示，儘管特斯拉在過去 70 個月內下跌了 12% 以上，但對該公司的空頭興趣——即做空該股的投資者數量——仍然很低，這可能會在股價下跌時產生問題。

“基本上，沒有人缺人，”他解釋道。 “這很重要的原因是，當股票開始下跌時，通常會有很多空頭興趣。當這些空頭回補時，會形成一個有助於阻止下跌的買入緩衝。這裡沒有墊子。如果你是長特斯拉，那將是一個大問題。”

特斯拉沒有立即回應運氣的評論請求。公司幾年前解散了公關部門。

這個故事最初出現在 Fortune.com

來源：https://finance.yahoo.com/news/tesla-biggest-bear-says-company-204719335.html