Rivian 的股票具有巨大的上漲潛力。
至少這是摩根士丹利華爾街頂級汽車分析師亞當喬納斯的好話。
經常成為頭條新聞的喬納斯（Jonas）以看好 Rivian 競爭對手特斯拉而聞名，他認為 Rivian 的股價至少應該從他認為過度低迷的水平上漲 160%。
“在XNUMX 月市場見頂之前進行IPO，對供應鏈瓶頸進行現實檢查（在汽車領域很常見，在科技領域可能不正常），以及讓合作夥伴亞馬遜行使其權利從其他供應商那裡獲得EDV 的直覺檢查（Stellantis、戴姆勒）動搖了投資者的信心，我們認為，這提供了一個了解公司、產品週期和商業模式的絕佳機會，我們相信這些公司比其他大多數行業更有機會成為該行業的贏家電動汽車競爭對手。 雖然 Rivian 的工業化進程比特斯拉還處於早期階段，但我們也不認為這家公司只是一隻“概念股”。 提高產量的道路將會崎嶇不平，但我們預計這主要是由於供應而不是需求，”喬納斯在給客戶的一份新研究報告中表示。
Jonas 將 Rivian 的目標價設定為 147 美元。
今年迄今，股價下跌約 48% 至 53.94 美元，因惡性利率擔憂導致高估值公司股價暴跌，但這些公司卻沒有盈利。 該公司於78年15月2021日以每股172美元的價格上市。16月XNUMX日觸及XNUMX美元的收盤高點。
特斯拉週三晚間發布的財報好壞參半，這對 Rivian 的市場情緒沒有幫助，距離該公司自己的盈利報告還有幾週時間。
特斯拉股價週四暴跌 12% 至 829 美元，因特斯拉表示其業務將受到供應鏈挑戰的拖累，主要是因為半導體短缺。 該公司還表示，今年不會推出任何新車型。
Rivian 的股價在周四交易中暴跌 10.7%。
這家新崛起的電動卡車製造商也沒有採取太多措施來擺脫困境。
2023 月下旬，Rivian 表示將推遲生產配備更大電池組的電動皮卡和運動型多用途車，直至2021 年。本月早些時候，Rivian 透露，該公司生產1,015 輛電動汽車，未能實現1,225 年的生產目標，而其皮卡和SUV 的產量預期為XNUMX 輛。
分析師預計，隨著產量的增加，Rivian 到 5.2 年將損失高達 2022 億美元。
“雖然我們對Rivian 初始車型的需求、投資者名單以及資產負債表/流動性狀況印象深刻，但該股的估值、電動卡車/SUV 領域即將到來的競爭以及潛在的質量相關問題讓我們保持觀望。 此外，我們預計最早要到十年中期才能實現盈利，”CFRA 汽車分析師 Garrett Nelson 在一份報告中表示。
布賴恩·索茲（Brian Sozzi） 是一般編輯， 雅虎財經主播。 在Twitter上關注Sozzi @BrianSozzi 和 LinkedIn.
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資料來源：https://finance.yahoo.com/news/tesla-rival-rivians-stock-could-skyrocket-at-least-160-says-top-analyst-114323472.html