特斯拉有需求問題，或者特斯拉熊說

薩科納吉在周三晚些時候發布的一份報告中表示，“特斯拉似乎越來越面臨需求問題”，這要歸功於電動汽車競爭的加劇、特斯拉“狹窄”且昂貴的產品線已經達到飽和，以及全球經濟疲軟。

Sacconaghi 對該股的評級相當於賣出，目標價為 150 美元，這意味著較週三的價格下跌約 20%。

根據 FactSet 的數據，特斯拉股票的平均目標價約為 289 美元，超過一半的分析師將其評級為買入。

Sacconaghi 估計，此次降價將使全球平均售價降低約 2.6%，即每輛車 1,400 美元。

這位分析師表示，淨影響可能會降低，但華爾街對特斯拉第四季度利潤率的希望“可能面臨風險”。

“更重要的是，我們認為特斯拉可能需要在 2023 年在中國進一步降價以刺激需求，”並且需要在美國進行永久性降價才有資格獲得與《通貨膨脹減少法案》相關的回扣，該分析師表示。

Sacconaghi 說，明年全球平均價格可能會從第三季度的 50,000 美元降至 53,500 美元。

他說，另一方面，可能會出現一些抵消措施來幫助提高利潤率，尤其是在德克薩斯州和德國的新工廠、製造改進，包括降低投入和物流成本，以及電池的稅收抵免。

“總的來說，我們認為 TSLA 有可能抵消明年每輛車 2,000-3,600 美元的降價，儘管其中大部分可能用於運營支出和稅收抵免，”Sacconaghi 說。

特斯拉股價今年迄今下跌約 51%，而標準普爾 17 指數下跌約 500%。
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鑑於這種回調，由於特斯拉的絕對估值以及潛在需求挑戰下向下修正的風險增加，該股的風險/回報方程式“更加平衡，但仍有些負面，”分析師表示。