特斯拉在上海生產困境後交付； 特斯拉股票遭遇阻力

特斯拉 (TSLA）可能會在本週稍後公佈第二季度的全球生產和交付數據，此前新冠疫情的封鎖和限制大幅減少了上海工廠本季大部分時間的產量。 執行長馬斯克(Elon Musk)也指出供應鏈問題限制了其他地方的產量。

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華爾街下調了整個季度的預期。 FactSet 調查的分析師平均預計特斯拉第二季交付量為 273,000 輛，預測範圍為 2 至 249,000 輛。

考慮到特斯拉麵臨的不同尋常的挑戰，交付量高於第一季創紀錄的 1 輛似乎非常難以置信，這表明一些分析師根本沒有更新他們的預測。 一位有著良好記錄的線上預測機構 310,048 月 17 日估計特斯拉將交付 251,000 輛。

這家電動車製造商在三月下旬柏林工廠開始生產後，並於四月開設了德州奧斯汀工廠。 特斯拉原本預計產量會緩慢增加，尤其是柏林工廠尚未完全完工。 但即便如此，產量仍然很少。

執行長馬斯克最近在最近發布的影片中表示 訪問 31 月 XNUMX 日，特斯拉與矽谷業主表示，由於電池短缺和來自中國的供應中斷，兩家新工廠正在損失數十億美元。

馬斯克也表示，特斯拉一直在努力提高奧斯汀使用新型 4680 電池和結構整合電池組的 Model Y SUV 的產量。 相反，它不得不轉向使用較舊的 2170 電池來繼續推出汽車。

上海工廠計劃重啟

特斯拉報告稱，計劃於 22,000 月在上海進行新的生產停產，但這些將是計劃中的升級。 目標是將產能大幅提高至每週 XNUMX 輛。

根據路透社報道，自 17,000 月中旬以來，上海工廠每週生產 3 輛 Model XNUMX 和 Model Y 車輛。

「我們的限制更在於原材料和擴大生產規模，」馬斯克在會上表示。 卡塔爾經濟論壇 彭博社上週組織的。

多方報道稱，特斯拉上海要不是全面停工兩週，就是輪流關閉Model Y和Model 3生產線。

特斯拉客戶等待取車的時間更長。 德國製造的 Model Ys 預計將於 XNUMX 月底交付，但特斯拉德國網站現在表示預計在 XNUMX 月至 XNUMX 月期間交付。

柏林工廠產量較低，加上上海對歐洲的出口有限，加劇了等待時間。

路透社報道，對於中國買家來說，購買中國製造汽車的等待時間在 10 至 24 週之間。

在美國，Model 3 的預計交貨時間為 2022 月至 2023 月。 Model S 預計將於 2023 年 XNUMX 月至 XNUMX 年 XNUMX 月期間交付。同時，Model X 和 Model Y 車輛要到 XNUMX 年才會上市。

特斯拉股票

特斯拉股價下跌 0.3% 至 734.76 今天股市盤中觸及10週線阻力後反轉走低。

股價處於多頭盤整狀態，售價為 1,208.10 美元 購買點，據 MarketSmith 圖表分析。 特斯拉股票交易價格低於跌幅 50天線 較 41 週高點 52 低 1,243.49%。

其 相對強度線 過去幾個月有所下降，最近幾天一直呈現橫盤趨勢。 特斯拉的 RS等級 最好的 49 分中是 99 分。 EPS評級 是80。

電動車巨頭突圍，奪取特斯拉桂冠

其他電動車股票

在其他美國電動汽車製造商中， Rivian (瑞文）下降了 3.6%，而 清晰地 (液晶顯示器）下跌4.3%。 在對電動車進行大量投資的美國汽車製造商中， 通用汽車 (GM) 下跌 0.6%，而 涉 (F）上漲了一小部分。

德國汽車製造商在美國上市的股票 大眾 (大眾汽車）增加了0.6％。

特斯拉在中國的競爭對手 比亞迪 (比亞迪）上漲1.9%，突破柄杯底。 仁王 (NIO）下跌4.7%， 李汽車 (LI）下降了 4.1%， 小鵬 (電動汽車) 下跌 2.5%。

預計所有四家中國電動車製造商也將在未來幾天報告第二季的交付數據。

【MarketWatch 報導 瑞穗分析師 Vijay Rakesh 下調了特斯拉、蔚來和 Rivian 的價格目標，理由是中國的供應限制和與新冠病毒相關的停工造成的揮之不去的影響。

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