騰訊希望成為外國汽車製造商在中國購買電動汽車的首選公司

北京——中國互聯網巨頭騰訊希望出售技術，該公司表示，該技術將幫助希望在中國龐大的電動汽車市場銷售汽車的外國汽車製造商。

騰訊雲業務副總裁劉樹權表示，寶馬和一些美國汽車製造商已經在與騰訊合作。 週五在接受 CNBC 採訪時，他拒絕具體說明正在與哪些美國汽車製造商合作。

為了幫助推動其國際戰略，劉的團隊於週五推出了一款面向汽車製造商的新雲計算產品，名為“騰訊智能汽車雲”。

該公司聲稱，這款一體化雲產品——也適用於國內汽車製造商——可以涵蓋電動汽車的所有技術方面。 這些功能包括以針對訓練自動駕駛系統而優化的方式存儲數據，以及讓駕駛員訪問騰訊的社交媒體和地圖應用程序。

考慮到騰訊在中國一系列頂級在線娛樂應用程序中的主導地位，用戶界面可能是中國司機的一個賣點。

該公司憑藉其無處不在的微信消息、支付和社交媒體應用程序在中國扮演了 Facebook 的角色——這是科技競爭對手 百度 和 阿里巴巴 還沒有接近。

在娛樂方面，騰訊還有其他應用：QQ 音樂，中國兩大類 Spotify 應用之一； 騰訊視頻，提供包括真人秀和動畫系列在內的點播流媒體內容； 以及王者榮耀等熱門手游。

騰訊地圖是蘋果中國應用商店中第三大最受歡迎的導航應用——前兩名屬於其主要競爭對手 阿里巴巴 和 百度.

劉說，所有讓乘客或司機從車輛平台訪問騰訊應用程序的汽車都需要與騰訊達成協議。

該公司表示，這些應用級別的合作夥伴關係始於 2018 年，大約在同一時間騰訊雲開始與汽車製造商合作提供自動駕駛服務。

中國汽車行業的參與者是 越來越多地認為當地司機會想要更多的自動駕駛功能， 由於當前技術的調節，這些功能本質上是輔助駕駛功能。

已經在第一季度，中國銷售的新車中有 23% 配備了有限的輔助駕駛， 稱為“2級” 據騰訊稱，在自動駕駛的分類系統中。

隨著上周宣布的新雲計算產品，劉說海外汽車公司可以開發具有導航和輔助駕駛功能的汽車，為中國的道路和地形定制。

“這些數據歸原始設備製造商所有，也就是消費者，”劉說，他指的是為另一家公司的產品提供零部件的原始設備製造商。

“我們只是提供雲服務來存儲這些數據。 第二件事是我們提供了一個完整的生態系統。 該生態系統不僅包括我們自己的服務和內容，還包括我們合作夥伴的。”

劉說，他的公司已經與包括寶馬、上汽和蔚來在內的近40個汽車品牌合作，涵蓋120個車型。 他還提到了與德國和日本公司的合作談判。

寶馬沒有立即回應 CNBC 的置評請求。 上汽和蔚來代表在周五的“騰訊智能汽車雲”產品發布會上發言。