Stellantis 推出電動吉普車，承諾新能源目標

的首席執行官 斯泰蘭蒂斯 週一對 CNBC 表示，到本世紀中期，該公司將利用自己的工廠生產製造所需能源的一半。

“我們已經決定對 Stellantis 進行適當的投資，從製造的角度來看，到 2025 年，我們自己的工廠能夠滿足我們 50% 的能源需求，”在巴黎車展上接受 CNBC 的夏洛特·里德 (Charlotte Reed) 採訪的卡洛斯·塔瓦雷斯 (Carlos Tavares) 說，說。

Tavares 發表評論之際，在上個月公佈了車輛的詳細信息後，Stellantis 準備推出他所謂的“第一輛純電動吉普車”。

根據 Stellantis 的說法，Jeep Avenger 的“目標續航里程”為 400 公里，或略低於 249 英里。

該公司——其品牌包括菲亞特、克萊斯勒和雪鐵龍——將於週一開放復仇者的預訂，併計劃於明年進入展廳。

Stellantis 希望到 2030 年，歐洲的所有乘用車銷售都是電動汽車。在美國，它希望在同一時間範圍內實現“50% 的乘用車和輕型卡車 BEV 銷售組合”。

上述目標出台之際，主要經濟體制定了從內燃機轉向電池電動汽車的計劃。

在接受 CNBC 採訪時，塔瓦雷斯被問到，談論經濟衰退、生活成本危機、通貨膨脹和能源價格是否會延遲向電動汽車的轉變。

“當然，能源是電氣化成功的首要條件，這並不奇怪，”他回答道。

“你問我的問題是你應該問政治領導人的問題，因為如你所知，電氣化是由法規引發的，”他說。

“所以，是的，當然這是路上的一個顛簸，”他後來補充道。 “我希望這是一個我們都能克服的短期障礙，而 Stellantis 現在正全速推進所有電動汽車，從新款 Jeep Avenger，第一款純電動吉普車開始。”

當被問及歐盟計劃到 2035 年逐步停止銷售新的 ICE 汽車和貨車時，Tavares 表示“很明顯，禁止純 ICE 的決定是一個純粹教條的決定。”

擴大他的觀點，Stellantis 的負責人表示，他會建議歐洲的政治領導人“更加務實，少教條”。

“我認為有可能——也有必要——採取更務實的方法來管理過渡。”

Stellantis 的電動汽車計劃使其與 Elon Musk 等公司展開競爭 特斯拉 以及像這樣的公司 大眾, 涉和 GM. 根據國際能源署的數據，今年電動汽車銷量有望創下歷史新高。

近年來，在供應對電動汽車至關重要的材料方面，一系列因素造成了壓力點，這是一個問題 國際能源署今​​年早些時候強調 在其全球電動汽車展望中。

“疫情期間電動汽車銷量的快速增長考驗了電池供應鏈的韌性，而俄羅斯在烏克蘭的戰爭進一步加劇了這一挑戰，”IEA 的報告指出，並補充說鋰、鈷和鎳等材料的價格“已經飆升。”

“2022 年 2021 月，鋰價格是 XNUMX 年初的七倍多，”它補充說。 “空前的電池需求和缺乏對新增供應能力的結構性投資是關鍵因素。”

關於電動汽車及其電池所需的原材料，梅賽德斯-奔馳首席執行官 Kallenius 概述了他所看到的當前狀態。

“在過去的 12 到 18 個月裡，原材料價格波動很大——有些已經飆升，實際上有些又回落了，”他說。

“但隨著我們變得電動化、全電動化以及越來越多的汽車製造商進入電動化領域，確實需要提高鋰、鎳和一些原材料的開採能力和精煉能力生產電動汽車。”

“我們現在擁有我們需要的一切，但我們需要著眼於中長期，並與這裡的採礦業合作以提高產能。”