標準普爾 500 指數股票 埃克森美孚（Exxon Mobil） (XOM), 達美航空 (DAL) and 高通公司 (QCOM) 以及道瓊斯股票 波音 (BA) and 自動生活 (ALV) 是本週的焦點。
X
隨著市場反彈試圖獲得動力，這些股票的收益已經消失，並為投資者提供了不同行業（包括能源、半導體和航空）的風險敞口選擇。
道瓊斯指數距離 2023 月和 500 月的高點不遠，但在 XNUMX 年落後於本週晚些時候的緩和。 標準普爾 XNUMX 指數週五也下跌。
總體而言，健康保險公司、石油和天然氣公司、製藥公司和重型設備製造商都在苦苦掙扎。 然而，科技和增長行業在當前市場上表現良好，還有廣泛的住房、旅遊和汽車行業。
隨著股市反彈已經持續數週，週五公佈的 517,000 月份就業報告令許多人感到意外。 185,000 月份非農就業人數增加 XNUMX，遠高於經濟日預期的 XNUMX。 這是在許多部門最近實施裁員和成本節約措施的情況下發生的。
下週財報仍將對市場構成沉重壓力。 然而，投資者應密切關注這五隻股票，接觸標準普爾 500 指數股票和道瓊斯股票，以及它們所屬的不同行業。
標準普爾 500 指數成份股：埃克森美孚
XOM 股價週五小幅上漲 0.7% 至 111.92。 然而，本週標普 500 指數成份股埃克森美孚下跌 3.2%。
埃克森美孚股票已形成 平底 並一直在 114.76 附近交易 購買點. 自 500 月下旬以來，股票一直跟隨標準普爾 50 指數。 隨著原油、汽油和天然氣價格暴跌，XOM 股價在 XNUMX 日線處獲得支撐，並且最近幾天表現優於許多其他能源公司。
2022 年，隨著美國經濟開始從 Covid 大流行中復蘇，俄羅斯於 XNUMX 月入侵烏克蘭，導致石油、汽油和天然氣價格在一年中的大部分時間飆升
標準普爾 500 指數成份股埃克森美孚發布 混合的第四季度財務結果 週二，超出盈利預期，但缺乏對收入的看法。 然而，在“有利市場”的推動下，該公司確實報告了 2022 年有史以來最高的利潤和自 2013 年以來的最高年收入。
第四季度，埃克森美孚公佈每股收益增長 4%，收入增長 66% 至 12 億美元。 95.43 年，埃克森美孚每股收益飆升 2022% 至 160 美元。 銷售額小幅增長 14.06% 至 45 億美元。
標普 500 指數成份股埃克森美孚排名第五 油氣綜合產業集團. XOM 股票有 85 綜合評分. 該股還擁有 85 的相對強弱評級，這是獨家的 IBD 庫存檢查 衡量股價走勢的指標。 EPS評級為77。
標準普爾 500 指數成份股：達美航空公司
DAL 股價本週上漲 2.2%。 但達美航空股價週五下跌 0.8% 至 39.58，略低於其 39.72 的買入點。
DAL股票已經形成 帶把手的杯子 基地要追溯到去年四月。 在那個更大的盤整中，手柄也略高於底部。 達美航空股票的綜合評級為 98。其相對強度評級為 80，每股收益評級為 82。
您的在線經紀人是如何做的 IBD 的 2023 年最佳在線經紀商調查?
標準普爾 500 指數成份股達美航空報導 13 月 XNUMX 日的第四季度收益，在強勁的旅遊需求的支持下，在 4 月中旬提高了第四季度的指導並給出了樂觀的 2023 年前景之後。
每股收益躍升 570% 至 1.48 美元，高於分析師一致預期和公司指引。 營業收入為 13.44 億美元，增長 17%。 調整後收入為 12.292 億美元，比上年增長 30%。
首席執行官埃德巴斯蒂安預計達美航空公司的收入將在 15 年增長 20%-2023%。單位成本的改善支持全年每股收益 5 至 6 美元的前景，“使我們有望實現每股收益超過 7 美元2024 年，”巴斯蒂安說。
到 2023 年，標準普爾 500 指數成份股達美航空還預計將產生超過 2 億美元的自由現金流，因為它希望進一步償還債務。 但首席財務官 Dan Janki 降低了對 2023 年初的預期。
道瓊斯股票：波音
BA 股價週五下跌 1.6% 至 206.01 市場交易，自 21 月 26 日以來首次收於 2.4 日線下方。本週，波音股價下跌 11%，從 216.74 個月高點回落。 BA 股價徘徊在 XNUMX 附近 購買點 在長達數月的合併中。 更大的回調至上升的 10 週線可能為 BA 股票提供更有力的理由。
在從 2022 月下旬的低點強勁反彈後，波音股價從 173.95 年 XNUMX 月突破 XNUMX 點以來已經擴大。
飛機製造商波音公司令投資者驚訝的是 25 月 XNUMX 日第四季度出現重大虧損，因為成本上升拖累了噴氣式飛機交付量的恢復。
波音報告每股核心虧損為 1.75 美元，儘管收入增長 35% 至 19.98 億美元。 華爾街此前預計每股收益為 30 美分，收入為 20.18 億美元。
商用飛機部門的營業利潤率為 6.8%，反映出“異常成本和期間費用，包括研發費用”。 儘管如此，波音公司在 480 年交付了 2022 架飛機，並贏得了 774 架淨新訂單，而 340 年交付了 479 架，新訂單為 2021 架。
然而，波音仍然看好 2023 年。
道瓊斯股票波音公司的綜合評級為 66。它的相對強度評級為 90，這是 IBD 股票價格變動的獨家股票檢查指標。 EPS評級為25。
標準普爾 500 指數成份股：高通
QCOM 股價週五下跌 0.6%，但盤中從 200 日線反彈。 該股本週上漲 1.2% 至 135.02 點。 在 200 年第一季度收益喜憂參半且最佳指引乏善可陳之後，高通股票在其 1 日線處找到了支撐。
投資者可以密切關注高通股票，看看它是否在可追溯到 XNUMX 月下旬的底部形成一個把手。
週四晚些時候，標準普爾 500 指數成份股的第一財季收益超出預期，每股收益下跌 26% 至 2.37 美元。 該公司未達到收入預期，銷售額下降 12% 至 9.46 億美元。
包括智能手機芯片、汽車芯片和物聯網 (IoT) 設備在內的 CDMA 技術部門的收入下降 11% 至 7.89 億美元。
該公司的第二季度財政指引總體上低於市場普遍預期，儘管不如最近幾天的許多其他籌碼公司那麼多。
標普 500 成份股高通排名第 14 位 半導體產業群. QCOM 股票的綜合評級為 67。 該股的相對強度評級為 57。 EPS評級為85。
奧托立夫股票
ALV 股價週五下跌 1.8% 至 90.27 點。 以一周計，該股反轉 2.7%。 奧托立夫股票正試圖保持盈利差距。 該股 89.98 的底部買入點在技術上仍然有效。
奧托立夫股票的跳空就像是觸底底部的架子。 然而，這個差距現在也是一個句柄 深杯底 回到 2021 年底，買入點為 93.88。
總部位於瑞典的 Autoliv 是一家汽車安全設備供應商，向全球許多領先的汽車製造商銷售產品。 27 月 4 日，Autoliv 超出了第四季度的盈利預期，但未達到收入預期。 每股收益增長 41% 至 1.83 美元，銷售額增長 10% 至 2.33 億美元。 9 月 27 日，ALV 股價因公司的財報消息飆升超過 XNUMX%。
FactSet 的數據顯示，分析師預測 2023 年每股收益將增長 48% 至 6.51 美元，收入將增長 12% 至 9.9 億美元。
奧托立夫股票排名第八 汽車/卡車-原裝設備 工業集團，以及其他幾家汽車零部件製造商表現出強勁的行動。 ALV 股票的綜合評級為 86。 它的相對強度等級為 75。 EPS評級為75。
請在 Twitter 上關注 Kit Norton @基特諾頓 以獲得更多覆蓋。
您可能還喜歡：
2023 年的特斯拉股票：電動汽車巨頭將在其兩個大型市場中做什麼？
資料來源：https://www.investors.com/news/sp-500-stock-exxon-mobil-leads-top-5-stocks-near-buy-points/?src=A00220&yptr=yahoo