西南航空稱 omicron 將在第一季度造成虧損，但預計 2022 年將盈利

由於 Covid-19 的 omicron 變體損害了員工和預訂，西南航空預計第一季將出現虧損，但該公司表示，到 XNUMX 月和今年剩餘時間將實現利潤。

西南航空的競爭對手達美航空、聯合航空和美國航空本月稍早也表示，他們預計這種快速傳播的病毒將進一步推遲旅遊需求的復甦，但春季和夏季的預訂量很強勁。

「雖然我們在2021 年取得了重大進展，但Omicron 變體推遲了我們之前預計在2022 年初實現的需求改善，」1 月19 日就任首席執行官的西南航空執行副總裁鮑勃·喬丹(Bob Jordan ) 在財報中表示。 “隨著 COVID-2022 病例呈下降趨勢，最糟糕的情況似乎已經過去，我們對 XNUMX 年 XNUMX 月當前的預訂和收入趨勢感到樂觀。”

受惡劣天氣以及 omicron 在員工隊伍和全國範圍內傳播而缺乏可用機組人員的雙重影響，從平安夜到今年第一周，航空公司取消了 20,000 多個航班。

西南航空週四表示，休閒和商務旅行預訂均低於預期，330 月和 10 月營業收入可能減少 15 億美元。 西南航空預計今年前三個月的營收將比 2019 年第一季的 5.15 億美元下降 XNUMX% 至 XNUMX%。

西南航空和其他航空公司為機組人員提供了額外的福利，以幫助緩解人員短缺問題，這家總部位於達拉斯的航空公司表示，這種情況將持續到二月。

成本也在上升。 西南航空表示，第一季的支出（不包括燃油）可能比 20 年增加 24% 至 2019%，高於先前預期的 10% 至 14% 的增幅。 該航空公司正在縮減第一季的運力計劃，預計 91 年的航班量將恢復到疫情前的 2019%，而先前的估計為 94%。

與競爭對手一樣，西南航空也在大舉招聘，並表示預計今年將增加約 8,000 名員工，而去年的員工數量為 5,000 人。 西南航空在周四發布的季度報告中表示，將把起薪提高到每小時 17 美元，高於去年設定的每小時 15 美元。

強勁的假期預訂幫助該航空公司第四季的收入從 5.05 年的 2.01 億美元增加了一倍多，達到 2020 億美元，並推動該航空公司實現利潤 68 萬美元，而去年同期虧損 908 億美元。