對於汽車製造商 Rivian Automotive Inc. 來說,這是一個關鍵時刻,因為它正在爭奪在競爭激烈的電動汽車市場中的一席之地。
里維安汽車公司的
瑞文,
股價今年已下跌 64.6%,超過標準普爾 500 指數
SPX,
下降 13.5%。 年輕的汽車製造商, 上市 去年,該公司一直在努力解決生產問題,但其上個月發布的生產數據被華爾街視為積極因素,導致其 股票反彈. 該公司還保持了今年生產 25,000 輛汽車的目標。
Rivian 將自己描述為“電動冒險車”的製造商,例如其 R1T 皮卡車和 R1S SUV。 該公司的股票在上個月受到亞馬遜網站的提振。 公司
AMZN,
開始 推出 Rivian 的電動送貨車。
儘管如此,投資研究公司 New Constructs 還是將 Rivian 添加到其 “殭屍”公司名單 週二,現金是這家汽車製造商的潛在問題。 New Constructs 的“殭屍”名單上的其他公司包括 Carvana Co.。
CVNA,
新鮮寵物公司
玻璃鋼,
佩洛頓互動公司
PTON,
Snap Inc.
快照
和超越肉類公司。
BYND,
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“Rivian Automotive 的股票面臨跌至每股 0 美元的危險,因為它面臨著應該讓投資者擔心的嚴重現金短缺,”New Constructs 首席執行官大衛·特納 (David Trainer) 在一份報告中寫道。 “Rivian 必須大幅削減成本並減少現金消耗,這將非常困難,因為它必須提高產量和規模,以滿足投資者在競爭激烈的電動汽車市場的高期望。”
截至 17 月結束的第一季度末,該公司擁有 1.579 億美元的現金和等價物。 這不包括基於資產的循環信貸安排下的能力。 該公司第一季度運營虧損為 410 億美元,而去年同期虧損 1.593 億美元。 繼去年同期淨虧損 414 億美元後,經營虧損導致淨虧損擴大至 XNUMX 億美元。
儘管 New Constructs 擔心 Rivian 的前景,但至少一位分析師相信該公司正朝著正確的方向前進。 Wedbush 董事總經理兼高級股票分析師丹·艾夫斯 (Dan Ives) 對 MarketWatch 表示:“我們認為相反,Rivian 正走上成功之路,其生產軌跡現已重回正軌。” “該公司擁有強大的戰鬥力,他們將繼續證明仇恨者一次交付是錯誤的。”
Wedbush 對 Rivian 和 已籌集金額 其目標價從上個月的 40 美元上調至 30 美元。 Wedbush 表示,這家電動汽車製造商正開始克服近幾個月來困擾該公司的生產問題。
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DA Davidson 對 Rivian 的評級低於大盤,目標價為 24 美元。 DA Davidson & Co 股票研究董事總經理 Michael Shlisky 對 MarketWatch 表示:“不過,我們尚未將股票目標定為 0 美元——這可能有點過於悲觀了。” “我們擔心建立一個由海岸到海岸的充電站和體驗中心網絡的成本,以及如果最終的《通脹降低法案》的條款沒有改變,預訂取消的情況。”
里維安已經 警告 據《華爾街日報》報導,計劃中的電動汽車稅收抵免修訂將使其對更成熟的競爭對手處於不利地位。
週日參議院 通過 通貨膨脹降低法案,該法案 目標 到 40 年將碳排放量減少約 2030%。 投票 預計週五將在眾議院討論該措施。
Shlisky 表示,其他領域,例如供應商的零部件成本增加和現有車輛的維修成本增加,也是 Rivian 燒錢的風險。
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Shlisky 補充說,Rivian 可能還必須向國際擴張,以達到在價格上競爭所需的規模。 “這些都在 Rivian 的長期計劃中,但這些計劃的執行將是關鍵,”他說。
在 FactSet 調查的 17 位分析師中,10 位對 Rivian 的評級為買入,XNUMX 位為持有,XNUMX 位為賣出。
Rivian 在周四收盤後報告其第二季度業績。
資料來源:https://www.marketwatch.com/story/rivian-zombie-company-or-charging-down-a-path-to-ev-success-11660074800?siteid=yhoof2&yptr=yahoo