研究人員建議通過在火車中捕獲二氧化碳來阻止全球變暖

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研究人員周三公佈了一項在火車車廂中捕獲和儲存二氧化碳的提案，他們認為這一解決方案是碳捕獲設施的一種更便宜、土地和能源密集度較低的替代方案，許多科學家希望最終能幫助世界減少溫室氣體排放——這是一種應對氣候變化的非正統方法。

關鍵事實

火車車廂——該雜誌發表的一篇論文中有詳細介紹 焦耳-是對“碳捕獲和存儲”技術長期研究的一個不同尋常的旋轉，該技術旨在捕獲燃燒化石燃料產生的二氧化碳，然後再進入大氣層，然後將氣體存儲在地下，通常是在地下。

火車車廂將有大型的前向通風口，在前進時吸收二氧化碳，然後將溫室氣體儲存在液體儲存器中，然後將其運送到地質封存地點，碳儲存在地下地質構造或岩石中。

研究人員將火車視為更傳統的碳捕獲方法的一些陷阱的解決方案，這些方法通常涉及能源密集型風扇，並且需要大量的土地和許可證，造成了一個“巨大的問題”，因為“大多數人都想解決氣候危機，但沒有人願意在自家後院這樣做”，該研究的合著者、多倫多大學化學家杰弗裡·奧津(Geoffrey Ozin)在一份聲明中表示。

相反，基於鐵路的碳捕集車不需要任何許可證，並且“是暫時的，一般不會被公眾看到”，奧津說。

根據研究人員的估計，通過軌道車捕獲二氧化碳的價格為每噸 50 美元，也比其他擬議的碳捕獲系統便宜得多，這些系統有時可以 成本 每噸最高 600 美元。

大數字

可達6,000噸。 研究人員表示，這就是碳捕集列車平均每年可以從大氣中清除的二氧化碳量，僅佔 5.2 億公制二氧化碳的一小部分。 噸 僅美國在 2020 年就排放了 XNUMX% 的二氧化碳。

新聞釘

該提議是在英國氣溫升高之際提出的 擊中 週二創下歷史新高，這是影響歐洲的更廣泛熱浪的一部分，專家稱這是人類驅動的氣候變化的結果。

關鍵背景

拜登政府和大公司近年來投入了專門資金來探索碳捕獲——這是一種已經通過小規模項目進行測試的實驗技術。 拜登政府通過去年12月通過的一項基礎設施法案，為碳捕獲項目撥款XNUMX億美元，此類項目的額外資金也包含在陷入停滯的《重建更好法案》中。 目前，有 21 世界各地的碳捕獲、利用和儲存設施，還有數十個正在開發中。 這項研究是在氣候變化風險日益緊迫的背景下進行的： report 聯合國在 2010 月發布的報告中表示，2019 年至 XNUMX 年的碳排放量比人類歷史上任何時候都要高，並警告人類必須“立即行動，否則永不行動”，減少排放以應對全球變暖。 但一些氣候研究人員和活動家已經 警告 該方法可能成本高昂且效率低下，可能 提高 空氣污染，可能會分散人們對向可再生能源轉型的更大目標的注意力。

延伸閱讀

碳捕獲淘金熱正在興起。 一些人警告說存在更好的解決方案。 （華盛頓郵報）

國會正在花費數十億美元用於碳捕獲。 它是氣候救世主還是無用之物？ （哥倫比亞廣播公司新聞）