田納西泰坦隊計劃建設 2.2 億美元的圓頂體育場

在權衡翻修 1999 年開放的日產體育場並在附近建造一個新的圓頂體育場時，田納西泰坦隊決定斥資 2.2 億美元建造新體育場。 納什維爾市對此表示贊同。

泰坦隊宣布計劃建造一個可容納 60,000 個座位的圓頂體育場，以代替日產體育場的翻修，以更好地吸引大型賽事，例如超級碗和大學田徑最大的賽事，無論是足球錦標賽還是四強賽。

在目前的合同構成中，1996 年在泰坦隊 1999 年首次在該場館進行比賽之前簽署，法律要求納什維爾市在 2039 年之前提供一流的體育場。獨立的場館解決方案集團表示需要對日產體育場進行翻修在當前體育場租約的未來 1.75 年內，可能會從 1.95 億美元增至 17 億美元。 根據約翰·庫珀、納什維爾和戴維森縣市長以及泰坦隊宣布的新協議，現有的租賃協議將失效，新協議使這座城市在很大程度上脫離了成本結構，從而為他們節省了日產體育場的維護和翻新成本.

泰坦隊表示，建造擬議中的新場館所需的超過 2 億美元將通過團隊支付 840 億美元、田納西州支付 500 億美元、地鐵體育管理局發行的收入債券中的 760 億美元將通過個人支付 -在體育場徵收的座位許可證銷售和稅款以及新的 1% 酒店/汽車旅館稅的額外收入。 該團隊已同意支付日產體育場剩餘的 30 萬美元債券，並免除該市在過去四年中為日產體育場維護所欠的 32 萬美元未償賬單。

“我們很興奮，因為這已經很久了，”泰坦總裁兼首席執行官伯克尼希爾說。 “很長一段時間以來，我們一直在努力尋找一種負責任和可持續的解決方案，為納什維爾打造下一代體育場，同時將最終負擔從納稅人轉移到球隊身上。”

這座佔地 1.7 萬平方英尺、可容納 60,000 人的建築將建在坎伯蘭河東岸的日產體育場校園內，位於當前體育場和州際公路之間。 “我們希望它成為一種現代體驗，”Nihill 說。 “最好的體育場讓球迷可以選擇他們希望如何參加比賽並與體育場互動。 所以，這可能是一個很好的座位，可以很好地觀看比賽，而且他們一直停在那裡。 這可能是一種社交體驗。 有些家庭希望能夠與他們的孩子一起四處遊蕩。 我們有千禧一代想要擁有一個遊戲長尾門。 因此，我們正在努力建造一座建築並設計一座能夠容納各種體驗的建築。”

儘管設計過程已經開始，以確定選址要求和成本估算，但在新的體育場計劃變得具體之前，立法過程將繼續進行。 最快可能在 2023 年秋季開始建設，但前提是立法進程順利。 Nihill 說，球隊在設計過程中關注的一句話是“以性格取勝”，這意味著他們想要一個擁有現代舒適和體驗的體育場，但球隊也想要擁抱這座城市和球迷的性格。 “我們希望這座建築最終能反映這個社區的性格和豐富的結構，我們覺得我們已經找到了一些可以做到的事情，”他說。

Nihill 說，期待像拉斯維加斯的 Allegiant 體育場那樣的室內體驗，在建築物的兩側有一個計劃的半透明屋頂和玻璃。 座位組合也將類似於 Allegiant 體育場，儘管他說這座建築——包括外部建築——將是“獨特的納什維爾”。

泰坦隊的目標是在 2026 年之前建造一座建築，但這還沒有確定。 “我們的目標是 2026 年，但可能是 2027 年，”Nihill 說。 “我們只需要讓接下來的幾個月發揮作用並確定時間表是什麼。”

一旦新體育場開放，計劃要求拆除日產體育場。 Metro Council 運營的 66 英畝土地將轉變為包括公園、經濟適用房、林蔭大道和創收開發項目。