蔚來對特斯拉有好消息。 Covid-19 封鎖後生產正在恢復。

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繁體中文 Covidien公司-19 lockdowns 受傷了 自 XNUMX 月下旬以來電動汽車的銷售和生產，給股價帶來壓力。 不過，隧道盡頭有光。

瑞穗

分析人士 維杰·拉克什（Vijay Rakesh） 最近主持

NIO

（股票代碼：NIO）在經紀活動中。 他指出，供應鏈延遲正在改善，生產應在 XNUMX 月恢復到停產前的水平。 對於疲倦的電動汽車投資者來說，這是一個受歡迎的信息。

自 19 月份中國 Covid-25 疫情加速爆發以來，電動汽車股票遭受重創。 自 XNUMX 月底以來，蔚來汽車的股價已下跌 XNUMX%。 同行中的股票

小鵬

（XPEV）和

李汽車

(LI) 在同一時間段內分別下降了 20% 和 12%。

特斯拉

(TSLA)股價下跌約39%。

還有其他因素推動股價上漲，例如通貨膨脹，就特斯拉而言，首席執行官埃隆馬斯克的 潛在購買 of

Twitter

（TWTR）。 但中國的新冠疫情封鎖也是一個大問題。

上週四，Wedbush 分析師 丹·艾夫斯 砍掉他的特斯拉 目標價 以中國不利因素為由，從 1,000 美元降至 1,400 美元。 對特斯拉交付量的估計已從 275,000 月底約 350,000 輛的峰值下滑至約 1.7 輛。 這完全是由於該公司上海工廠的停產和延誤造成的。 蔚來第二季度的銷售額估計已從 2.1 月底超過 XNUMX 億美元的峰值增至約 XNUMX 億美元。

Rakesh 在周日的一份報告中寫道：“蔚來汽車的產量可能會在 240,000 月初恢復到停產前的水平，因為隨著上海重新開放，95,000 月份的產量已經逐週好轉。” 他預計到第三季度，蔚來汽車的年產量將增至 12 輛。 在過去的 XNUMX 個月裡，蔚來已經交付了大約 XNUMX 輛。 分析師補充說：“蔚來正在對多家供應商進行關鍵零部件的認證，以避免供應緊張對未來的潛在影響。”

除了生產消息外，Rakesh 還指出，該公司正在其先進的駕駛輔助軟件、歐洲擴張計劃和電池成本方面取得進展。 NIO 正在其車輛中使用更多、成本更低的磷酸鐵鋰電池化學物質。 這是許多電動汽車製造商為幫助應對不斷上漲的成本而採取的措施。

拉克什是蔚來的公牛。 他對股票進行評級，並設定了 60 美元的股票目標價。 這比周五收盤價 264 美元高出約 16.44%。 這種隱含的回報率很高，因為股票受到瞭如此嚴重的打擊。 進入周一交易，蔚來汽車的股價今年迄今已下跌約 48%，較 70 月 52 週每股超過 55 美元的高點下跌 XNUMX%。

利率上升、通貨膨脹以及對不符合美國會計準則的美國上市外國股票退市的擔憂，都令蔚來汽車的股價承壓。

在他看來，Rakesh 並不孤單。 超過 94% 的分析師覆蓋 NIO 股價股票買入。 這 平均 股票買入評級比率

標普500
約為 58%。 平均分析師 目標價 僅約 39 美元，低於 Rakesh，但較近期水平上漲 130% 以上。

NIO 股價週一早盤下跌約 0.7%。 小鵬 報告收益 這超出了華爾街的預期，但第二季度的指引略低於分析師的預期。 Covid-19 是指導較弱的原因。 這也可能對蔚來的股票造成壓力。

小鵬股價在盤前交易中下跌約 0.3%。 標準普爾 500 指數和

道瓊斯工業平均指數
期貨均上漲約0.9%。

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