新車質量下降11%，歸咎於供應鏈問題：JD Power

JD Power 的 11 年初始質量研究顯示，由於零部件短缺、運輸混亂和全球貿易中斷，今年新車質量下降了 2022%。 別克、道奇和雪佛蘭位居榜首，而沃爾沃、克萊斯勒和 Polestar 則排名倒數三位。

2022 年初始質量研究發現，新車型的質量比細分市場平均水平差四倍。

“我知道由於所有供應鏈問題和其他問題，今年我們將面臨挑戰。 我不認為這會是我們有史以來最糟糕的一年。 我們以前從未見過 11% 的惡化。”JD Power 全球汽車業務總監 David Amodeo 告訴 CNBC。

“我們見過的最糟糕的情況是同比下降 3%。 那真是巨大！ 在我們看到數據並對其進行綜合之前，我並沒有意識到每個人都在經歷的所有挑戰。”

JD Power 的初始質量排名基於新車購買者或當前車型年份車輛承租人在擁有後 90 天內的調查反饋。 該排名在單獨的調查中考慮了長期可靠性、汽車功能的吸引力以及銷售或經銷商體驗。

這一年， 通用汽車 成功提高了許多產品的質量，使其在榜單上的所有汽車公司中名列前茅。 通用汽车别克的質量從去年的第12位上升到2022年新車質量的第一名。

現代的 捷恩斯 (Genesis) 在高檔汽車中排名最高。 33 個上榜品牌中，只有 XNUMX 個品牌的車輛質量同比有所提高。

總體而言，信息娛樂系統和移動應用程序仍然是大多數汽車製造商的痛點。 除了 特斯拉主流汽車製造商通常集成 Android 和 Apple 系統，允許客戶將手機鏡像到車輛的中央顯示屏上。 特斯拉使用自己的瀏覽器。

對於今年排名倒數第七、初始質量得分與三菱相同的特斯拉來說，面闆對齊和油漆質量差是比客戶對該公司移動應用程序或信息娛樂系統的問題更常見的問題。

埃隆·馬斯克(Elon Musk)的電動汽車公司的初始質量略有提高，今年首次正式進入該榜單。 JD Power 此前曾對特斯拉車主進行過調查，但並未將他們的得分視為官方分數。

電動汽車新秀 Polestar 排名墊底，每 328 輛新銷售或租賃的汽車中報告了 100 個問題。