納斯卡的庫爾特布希開始他的最後一章可能比他想要的要早一點

當他的故事寫完時，庫爾特·布希 (Kurt Busch) 的最後一場 NASCAR 比賽將是他長達兩個十年的職業生涯結束的那場，也是他從未真正參加過的那場。

星期六布希在他的家鄉拉斯維加斯賽車場宣布，他將退出比賽。 此舉是在他在 Pocono Raceway 練習期間發生看似無害的撞車事故後遭受腦震蕩之後做出的。 Busch 從那以後就沒有參加比賽，而是 Ty Gibbs 參加了 45XI Racing 的 23 號賽車，直到 NASCAR 季后賽開始，Gibbs 被轉移到 23 號賽車，而 Bubba Wallace 被轉移到 45 號賽車，這樣賽車就可以爭奪本賽季的車主頭銜。

布希有資格參加季后賽，因為那是他的最後一場胜利，那是 XNUMX 月在堪薩斯賽道上的勝利。 NASCAR 允許他放棄返回，但醫生不會清除他，他放棄了他的資格。 星期六，布希說他的醫生不會在本賽季剩下的時間里為他清除，這導致了他的決定。

“我的長期健康是第一要務，”週六情緒激動的布希說。 “在這一點上，我不認為明年爭奪總冠軍符合我的最大利益或球隊的最大利益。 你知道，我非常喜歡與 23XI 這支出色的專業團隊一起工作。 我感謝他們的支持，感謝他們在過去幾個月裡向我展示的一切，我將繼續與這個團隊合作。”

44歲的布希兄弟是老大； 弟弟凱爾在這項運動中留下了自己的印記，並將繼續這樣做。

布希讓位，讓泰勒雷迪克在下個賽季比計劃提前一年全職進入 45 號賽車，布希也正式宣布了這一點。 23XI Racing 簽下了 Reddick 參加 2024 賽季，但他現在的車隊 Richard Childress Racing 週六早上宣布，Reddick 的最後一個合同年已被 23XI Racing 買斷，允許 Reddick 離開 23XI。

有點諷刺的是，庫爾特的弟弟凱爾下賽季將接替雷迪克空出的RCR席位。 Kurt 將專注於幫助 23X1 Racing。

“我想分享我的智慧和知識，以及我在這個車庫領域獲得非官方博士學位所獲得的一切，”他說。 “它值得留在 23XI。 我們正在這裡打造一些特別的東西，我期待繼續與 Bubba Wallace 以及 Tyler Reddick 一起在賽道外合作。”

他的腦震盪，以及德克薩斯賽車場的車手亞歷克斯鮑曼的腦震盪，引發了關於 NASCAR 下一代賽車安全性的討論，該賽車本賽季首次亮相。 NASCAR 在夏洛特 ROVAL 比賽之前會見了車手，他們正在努力改進賽車，並希望在下個賽季做出改變。

對於 2023 年不會參加比賽的布希來說，這為時已晚。

“讓事故走上正軌，然後沒有設定的時間表或設定的恢復路徑，腦震盪會變成其他事情以及情緒，”布施說。 “就明年將要發生的事情而言，時間表似乎已經縮短了。 好吧，就像，好吧，我現在應該好多了，我還沒有被清除。

“這更多的是無私和尊重這個行業必鬚髮生的事情。 那就是，要知道如何讓團隊前進。”

Kurt 於 2000 年在 Roush Racing 首次亮相 NASCAR 杯。 他將在 44 年布里斯托爾賽車場的杯賽系列賽中取得 2002 場胜利中的第一場胜利，並在 2004 年 NASCAR 的首屆冠軍追逐賽中獲得杯賽冠軍。

他早年的特點是有爭議的事件，主要是因為他的脾氣暴躁，導致與記者幾次憤怒的遭遇，但他也因涉嫌酒駕在 2005 賽季快結束時被 Roush 停賽。 他於 2006 年轉會到 Penske 隊，但據報導，他在 Homestead 退出比賽后對一名 ESPN 記者發表了帶有褻瀆意味的長篇大論後，於 2011 年底被該隊解僱。

Busch 被 NASCAR 罰款 50,000 美元，並在賽季末離開 Penske。 在特拉華州法院對他的前女友帕特里夏·德里斯科爾（Patricia Driscoll）尋求的保護令後，NSACAR 將布希從 2015 年的前三場比賽中停賽。 在 2014 年 XNUMX 月深夜在多佛唐斯的 Busch 的汽車上發生事件後，她指控他進行了家庭攻擊。 這些指控後來被駁回。

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在與現已解散的 Phoenix and Furniture Row Racing 短暫合作後，Busch 與 Stewart-Haas Racing 簽約，並一直待到 2018 年。他於 2019 年轉會到 Chip Ganassi Racing，並在由 Joe Gibbs 共同擁有的車隊時轉會到 23XI Racing賽車手丹尼·哈姆林和 NBA 傳奇人物邁克爾·喬丹在球隊購買了決定離開 NASCAR 的加納西的資產時。

隨著年齡的增長，他的脾氣變得溫和了，現在他被稱為一個聰明、完美的專業人士，在可預見的未來，他將成為任何球隊的資產，但 23XI Racing 除外。

布施說，他現在期待著整理一份他想做的比賽的“遺願清單”。 他贏得了 2017 年代托納 500 強； 在 2014 年印第安納波利斯 500 賽中獲得第六名，並表示他希望在達靈頓獲勝，並在寫下他賽車生涯的最後一章時“環遊世界”，包括勒芒 24 小時耐力賽。 最後一章開始寫得可能比他想要的要早一點，但布希說他已經準備好繼續前進了。

“我很平靜，”他說。 “我的合同即將到期，並且全力以赴爭取冠軍，無論如何我真的很接近……只是發生得早了一點。 但是兼職比賽並以較小的壓力享受事物，我認為這將有助於完成事情，並關閉那扇門。

“但是為了追求冠軍並在周末參加 36 場比賽，一周又一周，無論如何，我的身體都變得越來越艱難。 所以，這只是稍微改變了課程。 但我很滿意現在的情況，我的家人與車隊、Monster、Toyota，還有很多事情要做，以保持這種激情。 並寫下最後一章。”