李說上個月交貨 是4,571 與一年前的 9,433 相比。
小鵬
交付 9,578汽車 11,524 年 7,214 月，2021 月為 XNUMX 輛，XNUMX 年 XNUMX 月為 XNUMX 輛。蔚來交付 10,677車輛 10,052 月，高於 7,102 年 2021 月的 XNUMX 和 XNUMX 年 XNUMX 月的 XNUMX。
這三大汽車製造商在 24,826 月份共交付了 2022 輛汽車。 這是連續第二個月下降，也是自 XNUMX 年 XNUMX 月 Covid 封鎖影響結果以來最糟糕的數字。
美國存託股份
李汽車
週四交易中下跌 3%。 小鵬下跌 6.5%，蔚來股價下跌 5.8%。
標普500
和
道瓊斯工業平均指數
分別上漲0.3％和0.5％。
特斯拉
(TSLA) 的股票也可能受到中國交付數據的影響。 中國是全球最大的新電動汽車市場
特斯拉
在該國產生了大約四分之一的銷售額。
特斯拉股票在一天中的大部分時間都處於虧損狀態，收盤上漲 0.6%。
中國乘用車協會的初步估計顯示，特斯拉 77,000 月份在中國生產了約 XNUMX 輛汽車。 這是一個好月份，將是該公司上海工廠有史以來第二高的月份。 該初步數字也包括出口。 國內銷售和出口銷售之間的拆分應該在本月晚些時候公佈。
特斯拉股價在盤前交易中下跌約 1.8%。
理想汽車和小鵬汽車已經公佈了第二季度的數據，並給出了第三季度的交付指導。 很容易看出 7 月的交貨對 XNUMX 月的影響。 NIO 將於 XNUMX 月 XNUMX 日公佈第二季度數據。
小鵬預計交付 關於30,000的 第三季度交付的汽車數量低於第二季度的 34,422 輛。 小鵬汽車在 11,524 月份交付了 8,900 輛。 包括 XNUMX 月份的數據，小鵬需要在 XNUMX 月份交付約 XNUMX 輛汽車才能滿足指導要求。 當然，這將低於 XNUMX 月的數字。
理想汽車預計交付 關於28,000的 第三季度交付的汽車數量低於第二季度的 28,687 輛。 10,422 月份，李先生交付了 13,000 輛汽車。 包括XNUMX月份的數字，李在XNUMX月份需要做XNUMX萬輛左右。 如果李能做到這一點，那基本上將是每月交付量的記錄。
管理團隊將第三季度交付量低於第二季度歸咎於季節性因素（XNUMX 月和 XNUMX 月是緩慢的月份）以及新冠疫情封鎖導致的揮之不去的需求問題。
這提高了未來幾個月數字的重要性。 花旗集團分析師 傑夫·鐘 最近寫道，他認為 XNUMX 月份的銷售額需要顯示出連續改善 股票工作 進入年底。
李指導表示需求將有所改善。 小鵬指導沒有。 未來幾週，這場衝突將使投資者感到緊張。
進入周四交易，蔚來汽車的股價今年已下跌約 38%。 鋰電和小鵬的股價分別下跌了約 10% 和 63%。 標準普爾 500 指數和
納斯達克綜合指數
分別下降了 17% 和 24%。
利率上升使這三隻成長型股票失去了一些動力。 美國和中國官員之間日益緊張的關係也無濟於事。
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