吉米·約翰遜 (Jimmie Johnson) 為 7 屆 NASCAR 冠軍預訂了“愛的勞動”和“激情項目”

在聖誕節、光明節和假日季前夕的節日里，給納斯卡和印地賽車迷的一個禮物創意是一本慶祝七屆納斯卡盃系列賽冠軍吉米約翰遜職業生涯的相冊。

這是一本裝滿大量照片的咖啡桌書，名為“再跑一圈：吉米·約翰遜和 #48”

這本精裝書由 Rizzoli 出版，售價 48 美元——這個數字在納斯卡盃和 NTT 印地賽車系列賽中都出現在約翰遜的賽車上。

“這很有趣，”約翰遜在 XNUMX 月份北卡羅來納州康科德的 Books-A-Million 圖書籤售會上對我打趣道。 “真是巧合。”

這本書於 27 月 2023 日開始銷售，也就是約翰遜宣布他將退出 IndyCar 的全職賽車以追求 XNUMX 年比賽的“遺願清單”的第二天。從那時起，約翰遜成為了 Petty GMS 的所有權合夥人賽車，加入七次納斯卡盃系列賽冠軍 Richard Petty 和主要所有者 Maurice J. Gallagher。

4 月 XNUMX 日，約翰遜被介紹為菲尼克斯賽道納斯卡盃系列賽車隊的所有者。那時，約翰遜的書已經進入第三次印刷。

根據 Rizzoli 的說法，“One More Lap 是傳奇賽車手 Jimmie Johnson 的照片傳記，從他童年的摩托車、越野車和卡車賽車開始，到他獲得無與倫比的名聲的 Nascar 歲月，現在是他最新的嘗試，印地賽車。”

這本書包含來自頂級運動和生活方式攝影師的史詩級比賽照片——從終點線、勝利圈、看台上的車迷和維修區的慶祝活動。 還有比賽準備的幕後照片和家庭照片，再加上傳奇職業生涯的故事和紀念，還有更多比賽要跑。

對約翰遜來說最重要的是，這是向他的粉絲和支持者展示他的生活和賽車生涯相冊的機會。

7 月 XNUMX 日，我有機會在北卡羅來納州康科德的 Concord Mills 的 Books-A-Million 與約翰遜共度時光，然後與另一位記者一起簽售新書接受獨家採訪。 在簽名會即將開始前一小時，想要見到約翰遜的粉絲已經排在書店外面和大廳裡。

其中一些粉絲在那個週末的納斯卡美國銀行 Roval 400 在附近的夏洛特賽車場參加了鎮上的 Nascar BankofAmerica Roval 48，其中包括一對父子，他們從亞利桑那州斯科茨代爾飛來，在亨德里克賽車運動中從約翰遜的 XNUMX 號雪佛蘭之一那裡獲得引擎蓋男人自己。

來自北卡羅來納州穆爾斯維爾附近的一對母女——艾米和阿米莉亞切卡——前來購買這本書，並讓約翰遜在艾米切卡的手臂上簽名以永久紋身。

“當我生下女兒後臥床休息時，那是 Jimmie 的新秀年，”擁有北卡羅來納州一所幼兒園的 Amy Checca 說。 “我父親告訴我，如果我開始跟隨一名車手，我就會回到 NASCAR。 我開始關注吉米。 到目前為止，這是一個偉大的 21 年。 我總是說，如果我遇到他，我會讓他在我的手臂上簽名，紋上他所獲得的冠軍數量的旗幟數量。

“我會去找紋身師，他會在上面紋身。”

她的女兒也有機會見到了他們的賽車英雄。

“我一生都聽說她會在某個時候得到它，”阿米莉亞說。 “這是實現這一目標的絕佳機會。

“這本書看起來很棒。 這是一個非常時尚的設計。 看起來真的不錯。”

這本書由康泰納仕集團攝影總監 Ivan Shaw 製作。 它有 272 頁，收錄了九位著名攝影師的 175 張照片。

納斯卡車隊老闆、NBA 傳奇人物、夏洛特黃蜂隊老闆邁克爾喬丹撰寫了本書的前言。

它目前是亞馬遜網站“名人攝影”類別中的暢銷書第一名。

“這是一個'激情項目'，一個'愛的勞動'，”約翰遜在商店後面預先簽售書籍時告訴我。

約翰遜被拍到的次數與任何體育運動員一樣多。 當他於 2002 年加入 Hendrick Motorsports 參加納斯卡盃系列賽時，他立即成為明星。他的妻子 Chandra 是一位擁有藝術畫廊的藝術家。

“我一直是攝影的忠實粉絲，”約翰遜解釋道。 “Chani 和她心目中的世界的合作讓我想到了這一點。 這本書的製作人伊万·肖 (Ivan Shaw) 正待在我們家，與她的另一位藝術家在查尼 (Chani) 的畫廊簽售新書。 我告訴伊万我有所有這些圖像，他問我，“你打算用它做什麼？” 我說我沒有頭緒。

“一天早上，他在去簽名售書的路上喝咖啡時，他想通過圖片了解更多關於這本書的信息。 伊万 (Ivan) 的攝影指導事業非常成功。 他在 Vogue 工作了很長時間，現在負責 Conde Nast 的所有照片編輯工作。 一路上，他有許多副業項目，為不同的人製作書籍。 我們合作了他的。 他在幕後付出了所有的努力。 我們把這本書放在一起，並請來了 Rizzoli，最後我們有了這個團隊來編寫這本書並編輯了數十萬張照片。

“早期的照片，我參與得更多。 有一些我知道我想要的。 我留給他們的其他照片。 我有很多照片可供選擇。 考慮深入研究所有文件並仔細考慮它們，這讓我望而生畏。”

約翰遜有大量照片可供選擇。 在編輯過程中，當削減適合這本書的照片數量成為一個艱苦的過程時，出版商做出了一個令人驚訝的決定。

“他們非常喜歡這些照片； 他們給這本書加了更多頁，這真的很有幫助，”約翰遜說。

除了出版這本書之外，約翰遜還是他的 IndyCar 贊助商 Carvana 委託製作的八集系列紀錄片的主題，題為“重新發明輪子”。

這兩個項目既是約翰遜在 IndyCar 賽季的個人家庭電影，也是他一生的相冊。

“這個項目，紀錄片系列和攝像師多年來一直在賽道上，我總是把正在發生的事情存檔，在某個時候，我認為這樣做是值得的，”他說。 “但我只是想為自己做這件事。

“我們家裡有很多藝術書籍。 我喜歡記錄和紀錄片系列，從攝像師和圖片的角度來看，我是它的粉絲，這就是我消費的東西。 現在，我正處於生命中可以分享它們的時刻。”

許多早期照片早於攝影的數字時代。 它們確實是膠片時代必須數字化和轉移的“柯達時刻”。

“有一些差距，我覺得社交媒體的世界正在出現並講述故事，這幫助我在後來的幾年裡收集了一些內容，我在那個頭腦空間裡思考它，”約翰遜解釋道。 “我從小就喜歡照片。 我記得小時候買了一台盒式相機，和爸爸一起拍照。

“預告片照片，我不知道它是如何合法的。 我們乘坐的是我們的麵包車，還有另一輛拖車，然後是一輛拖車，上面放著所有玩具。 即使現在在加利福尼亞，你也無法牽引兩輛拖車。

“那是一輛史酷比麵包車，但那是 1970 年代的聖地亞哥。 就是這樣。”

還有一些對約翰遜來說很重要的時刻被收錄在書中。 其中一張是一張兩頁的照片，上面是布萊斯·亞歷山大 (Blaise Alexander) 駕駛的黃色和橙色 81 號雪佛蘭，旁邊是約翰遜的 92 號紅色、白色和藍色雪佛蘭。 2000 年，兩人在里士滿舉行的納斯卡 Xfinity 系列賽中爭奪位置。

亞歷山大是約翰遜最親密的朋友之一，並於 4 年 2001 月 48 日在夏洛特賽車場舉行的 ARCA Menards 系列賽中因賽車事故喪生。直到今天，約翰遜還在他的 XNUMX 號汽車上貼上了紀念他的朋友亞歷山大的貼花。

“當他們編輯這本書時，他們指著照片說，‘我們只是覺得這是一張好照片，那是你在舊車裡，顏色突然出現，我們喜歡它的對稱性，’”約翰遜說。 “我當時想，'好吧，這就是為什麼這張照片對我很重要。' 顯然，由於是 Blaise [Alexander] 而 Blaise 不在書中的其他地方，因此照片最終保留了下來。

“我告訴他們布萊斯的故事，以及為什麼這很重要。”

書中大部分照片來自賽車攝影師，但也有一些是非賽車攝影師憑藉其藝術和創造力拍攝的。

在他職業生涯的某個時刻，由五名攝影師組成的小組選擇了一位“嶄露頭角”的攝影師在加利福尼亞州索諾瑪的索諾瑪賽道拍攝一場比賽。

他的工作很有趣，因為他看著這些直線，而不是賽道上的動作，更多的是賽車手和機組人員周圍的一切。

約翰遜解釋說：“他在我們忽略的坑里射擊了東西，但沒有人拍照。” “所有風景的東西，他開槍了。 這就是所有攝影師非常有趣的地方，所有這些攝影師都經歷了一些不同的事情。

“另一件事是加州賽道與佩吉·西羅塔 (Peggy Sirota) 的照片。 勞氏 (Lowe's) 做的第一個廣告是佩吉 (Peggy) 擔任廣告的導演。 在我的第一年和最後一年與她一起工作非常棒。”

已經印了兩次，印了 15,000 本書，第一次印刷就賣掉了。

約翰遜一直很清楚，也非常感激他龐大而支持他的粉絲群。 在 2020 賽季結束後，他從全職納斯卡盃系列賽退役後，許多車迷跟隨他參加了 NTT 印地賽車系列賽。

“當我去參加印地賽車系列賽時，出現的車迷讓我震驚，”約翰遜說。 “這本書是另一個很好的例子。 偷偷去做副業不是這樣的，但這很好。 它說明了我們取得的成功； 我們創造的品牌。 這種成功和我們創造的品牌是所有這些參加 IndyCar 比賽的機會背後的原因。

“Carvana 對講述這個故事和美國退伍軍人協會感興趣，粉絲們追隨並希望成為其中的一部分。 我們現在看到的是一本已經第三次出版的書，這太瘋狂了。”

自從約翰遜在 2002 年成為納斯卡盃系列賽新秀以來，他還是一名來自加利福尼亞州埃爾卡洪的年輕新秀車手，包括他的親筆簽名以來，發生了很多變化。

“情況發生了很大變化，”約翰遜說。 “我過去常常寫每封信。 我什至不記得我以前是怎麼做到的。 J的甚至已經改變了。

“我來到北卡羅來納州，然後去了羅恩霍納迪的家。 我找出我睡覺的地方，去了名片店，做了一盒名片，還有一個郵政信箱。

“這是官方的。 我到過這裡。”

現在，約翰遜又回來了——回到納斯卡，也就是說，作為雪佛蘭杯系列賽車隊的利益相關者，該車隊還包括著名的理查德佩蒂。

約翰遜打算在 2023 年參加五場左右的納斯卡盃系列賽。除此之外，任何遺願清單項目仍有待觀察。 在獲得 Acura 的邀請後，他已經取消了 24 月份在代托納參加 IMSA Rolex XNUMX 的計劃。

作為雪佛蘭納斯卡車隊的老闆，如果他打算跑107^th 印第安納波利斯 500，它必須與雪佛蘭車隊合作。 到目前為止，約翰遜還沒有參加過印地 500 大賽。

在 IndyCar 效力兩年後，Johnson 在他的職業生涯中再次換檔，證明在 47 歲的時候，重塑自己永遠不會太晚。

“我試圖取得的平衡是填補成為一名競爭對手的空缺，在賽車中獲得這些經驗，同時平衡生活與支持我的妻子和孩子以及對他們來說重要的事情以及與父母建立更深層次的關係還有兄弟姐妹和朋友，”約翰遜說。 “我從 19 歲起就一直在這個倉鼠輪上，我不後悔，但我意識到生活可以在其他方面更深刻，更豐富。

“這就是我試圖找到的平衡點。”

從 84 次杯賽冠軍到創紀錄的七次納斯卡盃系列賽冠軍，約翰遜經歷了賽車運動的巔峰。 他還努力適應截然不同的印地賽車，但從 2021 年 2022 月在 Barber Motorsports Park 的第一場比賽到 XNUMX 年在加利福尼亞州蒙特雷的 WeatherTech Raceway 的最後一場比賽，他都表現出了明顯的進步。

亮點是 300 月 24 日在愛荷華州賽道上的 Hy-Vee Salute to Farmers XNUMX 短橢圓賽中獲得第五名。

“我不會改變任何事情，”約翰遜承認道。 “這都是旅程的一部分。 如果情況有所不同，我認為沒有人會同情我。 我擁有這份令人難以置信的職業生涯，能夠體驗如此多的經歷並與如此多的優秀人士共事。

“犯的每一個錯誤只會讓我變得更好，並從中吸取教訓。”