Jim Cramer 建議買入 2 支航空公司股票； 這是摩根士丹利的想法

四月的最後一周給我們帶來了全年都在經歷的另一輪市場波動。 像這樣的情況——上下波動劇烈——令人困惑，但對投資者來說並不一定是壞事。 機會是可以發現的，這是 CNBC 的吉姆·克萊默 (Jim Cramer) 認為的關鍵點。 事實上，鑑於當今的市場狀況，克萊默並不羞於向投資者提出兩項具體建議。

克萊默推薦航空公司股票。 不是較小的折扣航空公司，而是主要參與者中的兩家知名航空公司。 他認為，這些航空公司長期以來因通過強勁的收入帶來回報而享有盛譽，因此是目前的出路。

“某個地方總會有牛市，而現在它正在 30,000 英尺高的地方飛翔。 我最喜歡的是兩個最賺錢的。 請記住在上升過程中逐漸按響收銀機，因為記住，這些是航空公司。 它們往往是一個非常繁榮和蕭條的行業，”克萊默認為。

摩根士丹利分析師研究了這兩家航空公司的發動機。 讓我們看看他們怎麼說。

阿拉斯加航空 (ALK)

對於克萊默的第一個選擇，我們將關注北美市場第六大航空公司阿拉斯加航空。 阿拉斯加起源於同名州，但目前的基地位於華盛頓州的西雅圖-塔科馬機場，靠近北美太平洋海岸的地理中心。 該航空公司為阿拉斯加、太平洋西北部地區（包括加拿大不列顛哥倫比亞省）提供服務，並從西海岸向南延伸至墨西哥。 阿拉斯加航空的功能包括提供全方位服務的航空公司和轉機承運商，並在服務安全方面享有盛譽。

在某種程度上，這種安全聲譽是建立在其保持機隊最新狀態的習慣之上的。 今年737月，該公司宣布已與波音公司就此前購買新飛機的協議協商新條款。 根據更新後的協議，阿拉斯加航空的採購計劃將改為包括容量更大的新型 10-737 飛機和航程更遠的 8-737 飛機。 大部分採購仍將是 9-737 機型。 同樣在800 月，阿拉斯加航空宣布將兩架3-5 型客機改裝為專用航空貨機，將公司的航空貨運機隊從XNUMX 架增加到XNUMX 架。此舉使阿拉斯加航空能夠更好地應對供應鍊和運輸需求。北美的貨運連接需求。

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今年 2 月，阿拉斯加航空將定期客運航班數量削減了 XNUMX%。 此舉是為了應對飛行員短缺導致該航空公司取消航班和滯留乘客的情況。

同樣在本月，阿拉斯加航空公佈了 1 年第一季度財務業績。 營收為 22 億美元，較 1.68 年第四季度下降 11%，但較 4 年第一季度增長 21%。 儘管每股收益出現淨虧損，但阿拉斯加航空在第一季度末手頭確實擁有 110 億美元的非限制性現金。

摩根士丹利分析師 拉維·尚克 報導阿拉斯加航空，並對該公司持樂觀態度。 他寫道：“ALK 第一季度的結果和情況。 這一電話強化了我們迄今為止從其他航空公司聽到的信息，即該行業正處於進入收入增長最佳狀態的早期階段……”

“LT 的增長故事仍然完好無損，因為ALK 將在特殊催化劑的額外推動下成為上漲浪潮/最佳點的贏家（新信用卡協議帶來400 美元的增量收入，機隊更新，包括來自升級、混合和升級的70 美元）網絡效率和聯盟）。 這應該會讓盈利增長超過上漲的趨勢……”

尚克承認這裡存在一些阻力——燃油成本上升和飛行員持續短缺——但他認為這兩者都不會影響阿拉斯加航空實現同比收入增長的能力。

為此，分析師將 ALK 評級為增持（即買入），他的 75 美元目標價意味著來年有 39% 的上漲潛力。 （要觀看尚克的記錄， 點擊這裡.)

總體而言，有 9 條積極的分析師評論記錄在案，支持強烈買入共識評級，很明顯，尚克的觀點是這裡的主流。 該股售價為 53.86 美元，平均目標價為 77.44 美元，上漲空間約為 44%。 （查看 TipRanks 上的 ALK 股票預測)

達美航空 (DAL)

克萊默聯繫的第二家航空公司是達美航空，它是美國最大的航空公司之一。 該公司總部位於亞特蘭大，在新冠疫情爆發之前，每天有 5,400 多個航班飛往 325 個國家的 52 個地點。 如今，隨著疫情的消退以及商務和消費者航空旅行的擴大，達美航空正呈現出強勁的複蘇勢頭。 該公司每天約有 4,000 個航班，降落在全球 275 個目的地。

達美航空的複蘇從財務數據中可見一斑。 在本月公佈的 1 年第一季度財報中，達美航空調整後的營業收入為 22 億美元。 這表明與 8.2 年同一季度（大流行前）相比恢復了 79%，並且基於空中交通容量恢復了 2019%。 截至第一季度末，達美航空擁有約 83 億美元的流動資產，包括現金、短期投資和未提取的信貸。

展望六月季度，達美航空預計其複蘇勢頭將持續。 該公司提供的指引顯示，與 93 年第二季度相比，97 年第二季度的總收入可能恢復 2% 至 22%。 該公司正在與 2 年進行比較，以解釋 19 年新冠危機造成的行業混亂。

再次採訪摩根士丹利的 Ravi Shanker，我們發現他對達美航空的未來前景持樂觀態度。

“儘管不乏黑天鵝事件，但我們仍然看好美國航空和達航，尤其是，因為我們相信最好的尚未到來。 隨著企業和國際社會推動正常化，最佳組合就在我們面前。 被壓抑的需求繼續膨脹。 隨著產能超過資源增加，強勁的收益率下降到底線，最佳運營槓桿就在我們面前。”尚克寫道。

“由於其規模、特許經營實力和管理，DAL 很可能成為新投資者興趣的最大受益者。 團隊以及基本面，包括企業和國際反彈以及去槓桿化的風險敞口，”分析師總結道。

Shanker 的評論與他對 DAL 的跑贏大盤（即買入）評級一致，他的 65 美元目標價表明他對未來 55 個月 12% 的上漲潛力充滿信心。

總而言之，這家大型航空公司吸引了華爾街的廣泛關注； 該公司最近有 13 條分析師評論，其中 12 條為“買入”，只有 1 條為“持有”，獲得了強烈買入共識評級。 該股目前交易價格為 41.90 美元，平均目標價為 52.18 美元。 這意味著達美航空一年內的增長潛力約為 25%。 （查看 TipRanks 上的 DAL 股票預測)

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免責聲明：本文中表達的觀點僅是主要分析師的觀點。 內容僅供參考。 在進行任何投資之前，進行自己的分析非常重要。