經過數月的折扣競爭後，捷藍航空以 3.8 億美元收購 Spirit

捷藍航空公司 已達成3.8億美元的收購交易 Spirit航空公司 此次收購將創建該國第五大航空公司，並將一家快速增長的廉價航空公司從市場上剔除。

該交易於週四上午宣布，為 Spirit 長達數月的激烈競購戰劃上句號。 取消合併計劃 與折扣店伙伴 邊疆航空. Spirit 缺乏股東支持來贏得 Frontier 合併的批准，該合併於 XNUMX 月首次公佈。

如果獲得監管機構的批准，捷藍航空對 Spirit 的收購將使 Frontier 成為美國最大的折扣航空公司，這也將是自 2016 年以來美國第一筆大型航空公司交易 阿拉斯加航空公司 為維珍美國擊敗捷藍航空。 分析師表示，這筆交易也可能為 更多整合 在較小的運營商中。

捷藍航空高管表示，收購精神航空將使其能夠獲得更多空客噴氣式客機和飛行員，從而加快其發展速度，並幫助其與諸如此類的大型航空公司競爭。 美國, 三角洲, 聯合的 和 西南，控制了美國大部分市場。 這家總部位於紐約的航空公司計劃翻新精神航空的黃色飛機，其內飾採用捷藍航空風格，配有座椅靠背屏幕和更多腿部空間。

捷藍航空表示，它將向 Spirit 支付每股 33.50 美元的現金，其中包括如果 Spirit 股東批准該交易，每股預付款 2.50 美元，以及從明年開始直至交易完成為止的每月 10 美分的費用。

航空公司在一份文件中表示，他們預計該交易將不遲於 2024 年上半年完成。

捷藍航空首席執行官羅賓·海耶斯週四在接受采訪時表示：“我們有兩個優先事項：一是完成這筆交易，整合航空公司並打造更大的捷藍航空。” “其次，同時要保持可靠的運營。”

海耶斯將掌管這家合併後的航空公司，捷藍航空稱其總部仍將設在紐約市。

“我們對紐約有長期承諾……我們將留在這裡，”海耶斯說。 兩家航空公司在佛羅里達州一些最繁忙的機場都有大量業務，包括精神航空的總部勞德代爾堡和旅遊中心奧蘭多。

捷藍航空四月份出人意料地全現金收購 Spirit，打亂了 Spirit 與 Frontier 合併的計劃。 隨後，邊疆航空和捷藍航空開始爭奪精神航空，雙方都提高了報價。 本月早些時候，Frontier 首席執行官對其提議的合併缺乏股東支持感到擔憂，但稱其報價是“最佳且最終的”。

Frontier 首席執行官巴里·比夫爾 (Barry Biffle) 在周三晚間的財報電話會議上表示：“董事會並沒有為 Spirit 支付過高的費用，而是優先考慮 Frontier、我們的員工和股東的利益。”

總部位於佛羅里達州米拉馬爾的精神航空多次拒絕捷藍航空的收購要約，並表示此次合作不太可能獲得監管機構的批准，部分原因是捷藍航空與美國航空在東北部地區結盟，司法部去年起訴阻止了該聯盟。 精神航空表示，這筆交易將推高票價，而且美國航空將對捷藍航空擁有過多的控制權。

當被問及是什麼改變了Spirit 對捷藍航空交易的立場時，Spirit 首席執行官特德·克里斯蒂(Ted Christie) 表示：“[與Frontier] 的合併協議現已終止，這是一個顯著的變化，導致了我們今天的處境。”

據 Frontier 稱，由於協議終止，Spirit 必須向 Frontier 支付 25 萬美元的合併相關費用。

A 航空公司整合浪潮 自2000年代中期以來，美國四大航空公司控制了約四分之三的國內航空旅行市場。 總統 拜登的司法部發誓要對它認為反競爭的交易做出強烈反應。

司法部周四沒有立即對捷藍航空與精神航空的交易發表評論。 美國航空拒絕就該交易發表評論。

交易宣布後，精神航空股價在早盤交易中上漲超過 2%，而捷藍航空則下跌 3%。 Frontier上漲超過8%。