現代首席執行官瞄準特斯拉，因為公司在政府命令的測試場地上破土動工

頭 現代汽車北美 宣稱其公司的電動車進展正在朝著「努力接近電動車市場領導者特斯拉」的方向邁進。 現代汽車集團全球營運長、現代汽車北美公司總裁兼執行長何塞·穆尼奧斯(José Muñoz) 在該公司位於密西根州安娜堡市技術中心附近的新車測試中心破土動工時發表了上述講話。

該設施將被稱為 新的安全測試調查和實驗室（STIL）代表現代汽車滿足了與美國國家公路交通安全管理局達成同意協議的主要條件，該協議源於該公司如何處理一系列車輛火災的問題。

根據27年2020月XNUMX日 協議 「同意令反映了該機構的評估，即現代和起亞均不及時召回了超過 1.6 萬輛配備 Theta II 發動機的車輛，並向 NHTSA 不准確地報告了有關召回的某些信息。”

除了罰款之外，該汽車製造商還被勒令在美國建立測試設施以進行安全調查。

Muñoz 在一次正式演示中表示，公司在 STIL 上的支出為 51.6 萬美元，「遠高於我們必須滿足的最低要求」。 該數字比 NHTSA 規定的最低支出高出 26.6 美元。

「這不僅僅是我們因為同意令而做的事情。 這是人類的進步，」穆尼奧斯說。

STIL 將僱用至少 160 名工程師，包括以下功能：

• 車輛動力學測試領域可進行低速和高速操縱，並評估轉向、煞車、系統故障、電氣問題。
• 專為汽車用途設計的 CT 掃描機
• 測試跑道
• 現場事故調查實驗室

現代美國公司首席安全官 Brian Latouf 表示，實際施工計劃於 7 月 2023 日左右開始，STIL 將於 XNUMX 年 XNUMX 月開始運作。

「其中的一個重點將是碰撞和電動車安全、現場調查、從現場解決問題、將它們帶回這裡、拆解汽車、試圖了解根本原因以及強有力改進的補救措施……我們將採取行動，」拉圖夫說。

事實上，在定於本週稍後正式宣布之前，拉圖夫急於透露，現代電池電動 Ioniq 5 SUV 被汽車安全保險協會授予「Top Safety Pick-Plus」評級。

Muñoz 隨後補充道，Ioniq 5 是第一款獲得德國年度汽車榮譽的韓國汽車。

但現代汽車作為一個整體，包括起亞和捷恩斯，正在努力挑戰特斯拉在電動車領域的領導地位，儘管存在品質問題。

「消費者正在認識到我們公司的優秀設計、技術、創新和優質服務。 86 月份，我們的電動車銷量成長了 14%，今年迄今為止，我們的銷量成長了約 XNUMX%。」Muñoz 告訴 Forbes.com。 「我們的進軍速度非常快，我認為市場正在認識到這一點。 這就是我們說我們正在接近領先競爭對手的意思。”

穆尼奧斯在正式演講中列出了該公司擬在美國投資的詳細清單，其中包括：

• 到 10 年，美國將投資 2025 億美元
• 投資 5.54 億美元在喬治亞州薩凡納建設電動車工廠。
• 承諾在阿拉巴馬州蒙哥馬利的組裝廠投資 300 億美元並增加 200 個就業崗位，該工廠將生產現代 Santa Fe HEV、混合動力電動 SUV 和電動 Genesis GV70。

穆尼奧斯似乎相信，更具吸引力的車身風格、更好的技術以及拜登政府提出的創建標準化全國充電網路的提議相結合，將加速電動車在美國的普及

「我認為我對總統的目標非常有信心。 拜登設定的目標是到 40 年實現 50%-2030% 的電池電力銷售，實現速度將比我們想像的要快得多。」他預測。 「這正朝著正確的方向發展。 基礎設施將成為讓美國消費者安心的關鍵因素。”

隨著新安全測試調查和實驗室的建設，現代汽車希望能夠滿足其失誤所產生的要求，最終將恢復和建立市場上的平靜心態，因為它不僅尋求電動車領域領先者特斯拉，但超越它。