如何決定是否應該購買電動汽車

估計價格為 369 億美元的《降低通貨膨脹法案》(IRA) 中有許多條款可以使電動汽車對駕車者更具吸引力，但它並不是每個新車購買者的正確選擇。 公眾可能想知道是不是終於到了購買電動汽車的時間，還是再等等。

雖然電動汽車相對於傳統汽車的前期成本較高可能是最初的關閉因素，但精明的消費者會更加關注汽車擁有的總成本。 根據 美國能源部，電動汽車每英里的維護成本降低了約 4 美分，因為不需要保養機油、正時皮帶、氧氣傳感器或火花塞。 與汽油車相比，即使沒有補貼，電動汽車在使用 5 至 8 年後的擁有成本也可能與汽油車相當，一項發表在領先同行評審中的研究表明 日誌. 如果天然氣價格上漲，或者電價保持低位，或者使用短程 EV 模型，則可以更快地收回更高的前期成本。 此外，EV 愛好者還指出了諸如使用 HOV 車道、加速更快、行駛噪音小以及在車身修理廠花費的時間更少等好處。

電動汽車還有另一個獨特之處：與新烤麵包機等會貶值的資產相比，一旦車輛到電網 (V2G) 應用變得更加主流，電動汽車就有可能為車主帶來可觀的回報。 這使得電動汽車車主可以在需求旺盛時將汽車電池中的電汁賣回電網。

誰應該考慮購買電動汽車？

特斯拉和電動通用汽車的粉絲們可以歡欣鼓舞，因為在製造商售出超過 200,000 輛汽車後，愛爾蘭共和軍取消了此前取消這些電動汽車稅收抵免資格的上限。 合格的電動汽車現在有資格獲得政府 7,500 美元的稅收抵免。 IRA 還批准了對二手清潔車輛 4,000 美元的新稅收抵免，最高銷售價格為 25,000 美元。 但是，一些新的限制也適用。 IRA 為符合資格的納稅人引入了收入上限，並排除了高收入者（例如，聯合申報為 150,000 美元，單一申報者為 XNUMX 美元）。

限制不止於此。 對於符合條件的車輛，IRA 規定了電池組件和生產中使用的關鍵礦物應從何處提取或加工。 正如所概述的 國會研究服務，符合條件的車輛必須在北美組裝，其明確目的是支持美國電池供應鏈。 通過將車輛識別號 (VIN) 和車型年份輸入到 VIN解碼器.

如果您的家庭收入和您的車輛符合退稅條件，還有一個重要的問題需要考慮：使用充電基礎設施。 充電可以在家裡、工作場所和公共場所進行，並且有許多應用程序可以映射可用的充電位置。 獲得清潔的電力組合同樣重要，這將使擁有清潔車輛的環境效益最大化。 採購清潔（呃）電力有很多選擇，從將太陽能電池板安裝在您家的屋頂上，到從公用事業公司購買清潔電力，或者訂閱社區太陽能項目。

電動汽車可能最有意義 第二 汽車，一種不常用於長途駕駛的汽車。 對於較短的往返行程，電動汽車車主可以避免感到里程焦慮，即擔心在路上沒有附近充電的地方時電池會耗盡。

誰應該等待？

儘管有上述好處，但仍有許多有力的論據支持等待購買電動汽車。 這些可能是充電環境不理想。 此外，IRA 的稅收抵免條款不太可能在未來 10 年內消失，並且對於可分配的稅收抵免金額或可使用稅收抵免購買的車輛數量沒有官方上限。 目前，儘管電動汽車車型的種類每年都在增加，但電動汽車往往服務於沒有很多孩子的城市居民，並且面向豪華車市場。 地平線上可能會有更廣泛的家庭友好型模型可供選擇。

等待的另一個重要原因是期望電池技術取得突破，這可能會大大增加電動汽車的續航里程或降低其成本。 到目前為止，觀察到電池技術並沒有遵循著名的摩爾定律， 就像計算機芯片在性能隨時間呈指數級增長時所做的那樣。

也可能是因為某人的電費太貴而無法購買電動汽車。 例如，一個 在洛杉磯進行的研究 顯示，電動汽車可能僅對大約 17% 的地區司機來說是經濟的，但可能為洛杉磯縣外環郊區的家庭省錢。 這主要是由於電力成本，電力成本在決定電動汽車所有權的可取性方面繼續發揮著重要作用。

今天採用電動汽車的原因有很多，包括慷慨的稅收優惠、較低的維護成本，當然還有對環境的好處。 也就是說，這項技術正在迅速進步，並不是每個司機都能輕鬆充電或獲得清潔能源來為車輛提供動力。 歸根結底，最佳選擇因司機而異。 儘管如此，該國的發展方向很明確：隨著清潔汽車銷量繼續超過傳統汽車，道路上行駛的電動汽車將越來越多。