捷藍航空收購 Spirit 將如何改變航空旅行

Spirit航空公司 本周有所緩和 同意出售自己 至 捷藍航空公司 3.8億美元，幾小時後 掰 與的合併協議 邊疆航空 未能贏得足夠的股東支持。

如果新協議通過監管障礙，對旅行者來說將意味著巨大的變化。

捷藍航空在乘客舒適度方面享有盛譽，例如相對寬敞的腿部空間、座椅靠背屏幕、直播電視、免費 Wi-Fi 以及 Cheez-Its 和 Stellar 素食黃油椒鹽捲餅等免費小吃。 它還提供 商務艙，帶有平躺座椅。

相比之下，精神， 已經成為一個笑話 為它的準系統服務。 其亮黃色飛機的客艙更加狹窄，乘客必須為隨身行李和選擇座位等“可選服務”支付額外費用。

“這是歷史性的。 這是第一次有人想要精神航空公司，”“The Late Show”主持人斯蒂芬科爾伯特週四就這筆交易打趣道。

儘管如此，Spirit 已經迅速擴張，並通過提供前往度假熱點的廉價機票，這些機票有時比看電影或吃幾個漢堡還少。 然而，該航空公司的“大前座”確實提供 36 英寸的腿部空間，附加費高達 250 美元。

隨著兩家不同的航空公司推進合併計劃，乘客可以期待以下內容：

捷藍航空 想變大, Spirit 有位面和 飛行員 幫助它做到這一點。 這家總部位於紐約的航空公司計劃以捷藍航空的風格改裝 Spirit 的飛機，拆除擁擠的座椅，以提供更寬敞的佈局和更多的便利設施。

兩家航空公司合併後將成為該國第五大航空公司，僅次於 美國, 三角洲, 聯合的 和 西南. 兩者在佛羅里達州都有很大的影響力，近年來都已擴展到中美洲和南美洲以及加勒比地區。 捷藍航空去年開始 飛往倫敦.

這兩家航空公司將繼續作為獨立的航空公司運營，直到交易完成，這需要獲得監管部門的批准。 之後，如果乘客乘坐尚未改裝的 Spirit 飛機，他們可能會感到困惑。

捷藍航空通過與美國東北部的聯盟在這種情況下擁有一些經驗，這使航空公司能夠 在彼此的飛機上出售座位. 去年，捷藍 改版了網站 以更好地突出商務艙座位或免費 Wi-Fi 等機上功能的差異。

儘管有喜劇演員的挖苦，但近年來，Spirit 的可靠性有所提高——並且在某些方面比捷藍航空的表現要好。

根據美國運輸部的最新數據，今年截至 10 月，捷藍航空在準時到達的 XNUMX 家航空公司中排名墊底，而 Spirit 排名第七。

根據航班跟踪器 FlightAware 的數據，今年到目前為止，捷藍航空三分之一的航班延誤，4% 的航班被取消。 相比之下，Spirit 超過四分之一的航班晚點，2.7% 的航班被取消。

JetBlue 的首席執行官 Robin Hayes 表示，提高可靠性是當務之急。 承運人有 縮手 增長計劃，稱它不想過度擴展其員工和其他資源。

“遲到的更大的捷藍航空並不是更好的捷藍航空，”前航空公司高管、旅遊行業諮詢公司 Atmosphere Research Group 創始人亨利·哈特維爾特 (Henry Harteveldt) 說。

拜登政府發誓要對整合和通脹採取強硬立場，因此一家超低成本航空公司的消失可能是一個 艱難的銷售.

“精神可能不是一種優雅的體驗，但它們很便宜，”喬治華盛頓法學院教授、聯邦貿易委員會前主席威廉科瓦契奇說。 “如果他們作為一家獨立企業消失……那會消除價格下行壓力的來源嗎？”

但捷藍航空的海耶斯表示，該航空公司需要快速發展並更好地與控制著美國四分之三以上市場的大型航空公司競爭。 海耶斯認為，更大的捷藍航空意味著前往更多目的地的票價相對較低。

像一些航空公司巨頭一樣，捷藍航空已經添加了 某些低票價 模仿像精神這樣的載體。 這些車票也沒有座位分配或其他曾經是長途汽車票價標準的福利。

但捷藍提供更多舒適服務的商業模式比 Spirit 的成本更高，這意味著它可能不會像 Spirit 那樣提供那麼多的最低票價。

與此同時，Frontier Airlines 已經表示，在與 Spirit 交易失敗後，它很高興在超低成本市場佔據更大份額。 航空公司宣布終止協議後不久，Frontier 預計明年將增長 30%，並開始銷售 1 萬個座位的票價，每個座位售價 19 美元。

如果 Spirit 最終被收購，該航空公司將成為美國最大的折扣航空公司。 其他包括 忠心的 和 太陽之鄉.

“這給了我們巨大的增長空間，”Frontier 首席執行官 Barry Biffle 說。 “這就是為什麼這對我們的員工和股東來說是一筆意外之財。”

不是馬上。 JetBlue 和 Spirit 預計該交易要到 2023 年底或 2024 年初才能獲得監管部門的批准，然後在 2024 年上半年完成。

整合航空公司是一個漫長而昂貴的過程。 例如，聯合航空和大陸航空的空乘人員甚至沒有一起飛行，直到 8年 在這些航空公司於 2010 年合併之後。

改裝飛機也可能需要數年時間，捷藍至少要到 2025 年才能開始使用 Spirit 的機隊進行這一過程。但該航空公司指出，它最近為其 100 多架空客飛機配備了新的內飾。

“我們最近有很多關於如何做到這一點的經驗，”海耶斯說。