隨著汽車旅行的重塑，谷歌的 Waze 與早期相比發生了怎樣的變化

在這個每週系列中，CNBC 回顧了 50 年後首次入選 Disruptor 10 榜單的公司。

沒有人喜歡坐在接二連三的交通擁堵中，因為街道建設而延遲到達時間，並因此在幾分鐘內獲得更多的道路憤怒。 眾包導航應用程序 Waze 正在繼續尋找方法，讓令人沮喪的道路顛簸變得更容易忍受。

Waze 用戶（也稱為“Wazers”）在通勤期間提供有關停車、道路施工、汽油價格和警察活動等信息。 然後，該應用程序會收集這些實時數據並相應地更新其地圖，為用戶提供有關旅行時間和其他潛在交通負擔的最新信息。 這家曾經是一家小型以色列初創公司的公司現在在全球擁有超過 140 億的月度用戶。

2013 年——應用程序製作完成後不久 首屆 CNBC Disruptor 50 榜單 - 字母據報導，谷歌以超過 1 億美元的價格收購了 Waze。 將 Waze 添加到 Google 產品組合中有望幫助 Google 改進其導航應用程序 Google Maps 的功能。 谷歌地圖仍然是當今最受歡迎的導航應用程序，並且更多地依賴歷史數據來繪製到達目的地的最佳路徑。 另一方面，Waze 獨特的眾包技術使其能夠利用最新的信息確定最快的路線，而且它只適用於汽車和摩托車。

該應用程序的創新在過去曾引起強烈反對，因為司機可能會分心，他們必須在方向盤後使用手機在 Waze 上進行報告。 2018年， 它面臨法律訴訟的威脅 洛杉磯立法者建議的捷徑最終導致沒有準備好處理大量交通的小路更加擁堵。 聯合創始人兼前 Waze 總裁 Uri Levine 當時表示，他不同意這些投訴。

“所有道路都是公共領域，因此每個人都有權使用，”萊文說。 “從這個意義上說，Waze 重新分配流量，為每個人創造更好的交通狀況。”

該公司還在 Covid-19 大流行初期苦苦掙扎。 隨著出行人數的減少，Waze 報導 2020 年 60 月，與兩個月前相比，其全球用戶的駕駛里程減少了 19%，其中在意大利（最早看到 Covid-90 影響的國家之一）的駕駛里程下降了 XNUMX% 以上。 結果，位智 裁員 5% 的全球員工 2020 年 XNUMX 月，並永久關閉亞太和拉丁美洲地區的辦事處。

該公司還於 XNUMX 月關閉了 Waze Carpool，該服務將具有類似通勤方式的 Wazer 連接到拼車服務。 這項已有六年曆史的服務旨在幫助 Wazers 降低汽油成本，同時在每天最繁忙的旅行時間減少交通擁堵，但大流行導致工作駕駛模式發生太多變化，無法優先考慮差旅和旅行現在是 Waze 的主要用途。

儘管存在這些挑戰，應用程序內部的創新讓 Waze 用戶不斷回到該平台。 它是 Uber 和 Lyft 司機最喜歡的導航選擇之一。 使用 Waze 的司機可以享受娛樂，因為他們可以通過 DJ Khaled、Arnold Schwarzenegger 和 T-Pain 等名人的聲音被引導到他們想要的位置。 與 Spotify、Pandora 和 iHeartRadio 等流行音樂流媒體服務的合作夥伴關係允許 Waze 用戶在導航到目的地時直接通過 Waze 應用程序流式傳輸音樂。

Waze 還炫耀其為更大的利益做更多事情的能力。 FEMA 在颶風桑迪期間使用該應用程序在天然氣短缺的情況下提供有關可用燃料位置的信息； 它有助於在大流行開始時提供有關 Covid-19 測試中心的準確信息。

地方政府還可以通過名為 Waze for Cities 的項目與 Waze 合作，該項目通過應用程序和政府合作夥伴建立雙向數據共享，幫助社區進行城市規劃，並通過 Waze 進行更準確的交通監控。

新的高級官員最近才加入公司，Neha Parikh 於 2021 年 2022 月擔任首席執行官，首席營銷官 Harris Beber 於 XNUMX 年 XNUMX 月加入。Beber 之前擔任 Vimeo 的首席執行官，而 Parikh 是 Expedia 旗下的 Hotwire 和目前是 Carvana 的董事會成員。

“為什麼有人會對導航應用程序感到情緒化？ 然而人們確實如此，包括我，” Parikh 在 XNUMX 月份的 Skift 全球論壇上表示. “這不僅僅是一個使用技術的單向應用程序。 這是一個雙向生態系統，人們實際上可以互相幫助。”