通用汽車股票：兩家沃倫巴菲特公司聯合打造電動汽車快速充電網絡； EVgo 飆升

通用汽車 (GM）計畫與Pilot公司共同建置電動車快速充電網絡 EVgo (埃夫戈），因為美國花費數十億美元建設充電基礎設施，以支持道路上不斷增長的電動車數量。 通用汽車股價跌至低點附近，而 EVGO 股價飆升。

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Pilot 是卡車停靠站和旅遊中心的領先營運商，通用汽車將在美國高速公路沿線的 2,000 個 Pilot 和 Flying J 站點安裝 500 個電動車快速充電器。 EVgo 將從 2023 年開始安裝和營運快速充電站。週四聯合發布的一份聲明稱，電動車充電網路將實現「從東海岸到西海岸」的長途電池供電旅行。

通用汽車和飛行員都與投資傳奇人物沃倫·巴菲特有聯繫。 巴菲特的 伯克希爾哈撒韋公司（Berkshire Hathaway） (BRKB) 擁有Pilot 39%的股份到 80 年，其持股比例將達到 2023%。波克夏還在其廣受關注的股票投資組合中持有 62 萬股通用汽車股票。

一旦建成，電動車充電網路將在美國高速公路上每隔 50 英里設置一個充電站。

這項合作是通用汽車對電動車充電基礎設施投資 750 億美元的一部分。 這些公司也希望利用美國對充電基礎設施的投資。

EVgo 和通用汽車已經合作，計劃到 3,000 年在美國增加 2025 個快速充電器。

第二季度，純電動車銷量猛增 2%，達到近 66 輛，佔比達到創紀錄的 197,000%。 但據 Cox Automotive 稱，新車銷量總體下降了 5.6%。

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電動車充電網路結合公私資金

Pilot Company 執行長沙米克·科納爾(Shameek Konar) 在聯合聲明中表示：「通用汽車和Pilot Company 設計了該計劃，將私人投資與預期的政府撥款和公用事業計劃結合起來，以幫助減少里程焦慮並顯著縮小長途電動車充電器需求的差距。」週四由三家公司發布。

里程焦慮——這個術語是指消費者對電動車續航里程限制和充電站相對稀缺的擔憂——是電動車普及的一大障礙。 8月XNUMX日，白宮備忘錄稱 特斯拉 (TSLA）將 向非特斯拉車主開放其超級充電站網絡 電動汽車。

到 2030 年，美國的目標是讓銷售的新車中有一半是電動車。 總經理， 涉 (F) and 斯泰蘭蒂斯 (斯特拉）分享這個目標。

國會最近通過的兩黨基礎設施法案於 7.5 月簽署成為法律，目標是花費 700 億美元建設全國電動車充電器網路。 XNUMX 月下旬，拜登政府宣稱「觸媒」私部門投資 XNUMX 億美元，每年生產 XNUMX 萬個電動車充電器。

通用汽車股票、EVgo 股票

通用汽車股價下跌 0.4%，至 31.58 點 今天股市。 EVgo 週四上漲 11.6% 至 7.11。

通用汽車和EVgo股票仍低於50日和200日移動平均線，表現黯淡 相對強度線.

特斯拉週四上漲 0.5%。 EVgo的競爭對手 充電點 (IBD）下跌5%。

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聯邦數十億燃料電動車充電公司

由於涉及數十億美元的聯邦融資，多個電動車充電項目正在啟動：

• 大眾 (大眾汽車) and 西門子 (西吉）28 月 450 日宣布，他們將向 Electrify America 投資 10,000 億美元，為 1,800 個充電站的 2 個快速充電器提供支援。 後者的創建是大眾汽車斥資 XNUMX 億美元彌補柴油門醜聞的一部分。
• 西門子還將在未來四年內投資 250 億美元在美國建造 1 萬個電動車充電器。
• 在加州，ChargePoint 與 SMTC 合作，到 10,000 年生產 2026 個快速充電器。
• 在六月中 閃爍充電 (黑色）收購了 SemaConnect，該公司擁有 13,000 個電動車充電器。 它將此次購買部分描述為「利用拜登政府 7.5 億美元的電動車基礎設施法案」的一種方式。

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