通用汽車創建從美國到中國的標誌性汽車進口新業務

底特律– 通用汽車 正在創建一個新的中國優質進口業務，專注於銷售來自美國的高利潤“標誌性車輛”

通用汽車總裁馬克·羅伊斯表示，該業務被通用汽車稱為汽車製造商內部的新創企業，將專注於目前在中國市場上尚未上市的車輛和潛在品牌。

「我們將把一些非常標誌性的車輛引入中國，」他在接受 CNBC 採訪時表示。 “我認為這是一個非常巧妙的策略，因為在大多數情況下，它是美國獨有的。”

羅伊斯表示，這些產品將包括電動車以及傳統內燃機汽車。 他拒絕具體說明哪些車輛將成為新業務的一部分，但提到了「一款非常令人嚮往的凱迪拉克」和其他「標誌性」SUV 類車輛。

「這是一些標誌性的車輛，但也有一些標誌性的品牌，」羅伊斯說。 「是興奮的。 這是一種不同的思考方式。”

新業務是通用汽車策略的轉變。 該汽車製造商向中國出口的汽車並不多，而中國是該汽車製造商最大的市場。 相反，它透過國內合資夥伴在中國進行本地化生產。

據公司發言人稱，通用汽車2021年沒有從美國向中國出口任何汽車。 相比之下，通用汽車去年在中國的整體銷量為 2.9 萬輛。 據研究公司 LMC Automotive 稱，通用汽車先前已向中國進口了一些美國製造的汽車，例如雪佛蘭科邁羅，但數量很少。

由於物流成本和關稅侵蝕了利潤率，汽車製造商通常不會向中國出口許多美國製造的汽車。 據LMC稱，出口到中國的前五名美國製造的汽車來自德國豪華汽車製造商寶馬和梅賽德斯-奔馳。 據 LMC 稱，它們的總銷量僅為約 144,000 輛。

通用汽車在聲明中表示，新的進口業務「正在從頭開始建設，並將享有高度自主權」。 該汽車製造商拒絕透露有關該業務的其他信息，並表示「更多細節將在稍後公佈」。

在此之前，中國當地媒體最近報導了通用汽車中國區總裁朱利安·布利塞特(Julian Blissett)確認計劃透過進口「光環汽車」在中國創建一個新的、獨立的高端品牌。

Halo 車輛通常是標誌性產品，具有獨特的設計和高性能部件。 它們用於吸引人們對汽車銘牌或品牌的注意。

雖然新業務可能會少量進口，但此類車輛可能會為汽車製造商帶來豐厚的利潤率。 通用汽車中國業務 1.1 年獲利約 2021 億美元，比 586 年增加 2020 億美元，當時冠狀病毒大流行對該業務造成了更大的壓力。

“這是美國風格。 產量低，利潤高； LMC 全球預測和美洲總裁傑夫舒斯特 (Jeff Schuster) 表示：“這就是光環的整體概念。” “我認為人們仍然渴望擁有美國風格。”

他補充說：“只要這種情況持續下去，並且交易量會很小，我懷疑這將是一場簡單而有意義的比賽。”