（彭博）—美國股市的最新警訊正在市場的某個角落出現，投資者密切關注以了解美國經濟狀況和消費者健康狀況。
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由於人們越來越擔心聯準會大幅升息和通膨飆升將抑制消費者支出，交通股，尤其是卡車運輸和鐵路股，成為過去一周美國表現最差的板塊。 因此，在油價飆升擠壓利潤之際，負責運輸和交付貨物的公司可能會看到需求下降。
道瓊運輸平均指數自 7.3 月 29 日以來已暴跌 1.1%，而標準普爾 500 指數則下跌 1%，該指數因疫情嚴重影響而上漲的幅度超過了大盤。 該運輸指數錄得自 XNUMX 月 XNUMX 日以來的四天最大跌幅。
CFRA 首席投資策略師 Sam Stovall 表示：“這可能是市場棺材上的另一顆釘子。” “如果交通運輸表現不佳，投資者就會推斷，由於持續的供應中斷、通膨上升和收益率曲線倒掛，消費者訂單也可能會放緩。”
週五，Stephens 分析師傑克·阿特金斯(Jack Atkins) 表示，他認為今年晚些時候和2023 年貨運需求將面臨風險，因為聯準會升息會消除經濟中的流動性，而隨著新冠疫情限制的放鬆，商品支出可能會恢復到歷史水準。
運輸業的疲軟與近期週期性股票的整體情緒相吻合，銀行、房屋建築商、休閒車和半導體等板塊要么處於相對下降趨勢，要么面臨相對下降趨勢。
BTIG 首席市場技術員喬納森·克林斯基 (Jonathan Krinsky) 在一份報告中寫道：“這並不是一個特別冒險的信息，我們總體上保持謹慎的看法。”
最近運輸業的拋售主要由卡車司機、包裹遞送公司和鐵路營運商主導，航空公司相對不受影響。 JB Hunt Transport Services Inc.、Matson Inc.、Old Dominion Freight Line Inc.、Ryder System Inc. 和 Landstar System Inc. 跌幅最大。 在歐洲，物流巨頭馬士基週一暴跌，因為擔心新一輪俄羅斯貿易制裁以及全球經濟疲軟可能導致全球商品需求下降。 同業 DSV、Kuehne + Nagel 和 Hapag Lloyd 的股價也遭受重創。
“風險正在上升”
儘管投資者尚未確定這是否暗示經濟可能放緩或衰退，但這種疲軟正在加劇不祥信號的不斷增加，特別是來自債券市場和地緣政治圈的不祥信號。
Truist Advisory 首席市場策略師 Keith Lerner 表示：「運輸業的疲軟，以及其他重要經濟敏感領域（例如金融、房屋建築商和半導體）相對價格趨勢的惡化以及收益率曲線倒掛，表示風險正在上升。」服務。
儘管如此，有些人認為，鑑於經濟重新開放的步伐最終加快，運輸類股的暴跌可能僅限於該行業，並且僅反映了從商品支出轉向旅行、體驗和服務的支出。
亞瑟霍根 (Arthur Hogan) 表示：「我不認為交通運輸正在告訴我們，我們正在經歷經濟顯著放緩，而是消費模式正在回到過去 XNUMX 年的歷史常態。」國民證券首席市場策略師。
（在第六段中添加了更廣泛的市場背景，並在全文中添加了收盤數據）
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資料來源：https://finance.yahoo.com/news/gloom-transports-sends-smoke-signal-194247224.html