現在的天然氣價格低於去年同期。 未來幾個月它們會跌至每加侖 3 美元以下嗎？

在司機們在加油站拍下高價照片六個月後，汽油行業專家表示，下降趨勢是由於原油價格下跌和傳統上繁忙的夏季過後司機需求下降共同造成的。

AAA 發言人德文·格拉登 (Devin Gladden) 表示：“我們預計天然氣價格可能會繼續走低。” 他補充說，全國平均水平有可能跌破每加侖 3 美元的關口，但這種情況何時發生以及持續多長時間尚不清楚。

“'我們正在走低。 我們能達到 2.99 美元嗎？ 在全國范圍內，我認為我們有機會做到這一點。“

— Denton Cinquegrana，石油價格信息服務

他說，關鍵問題是原油價格走向何方。 原油成本僅佔 價格的50%以上 根據美國能源情報署的數據，以一加侖汽油為單位，這是油價的最大貢獻者。

格拉登說，石油市場正在權衡很多懸而未決的問題。 其中包括美國消費者需求的未來、中國需求的前景以及 60 美元的價格上限 關於俄羅斯海運石油，格拉登說。

87 月份交割的西德克薩斯中質原油上漲 1.2 美分，或 72.88%，收於 XNUMX 美元，有所上漲 在油價觸及近一年來的最低點之後。 

無法保證天然氣價格會繼續下跌。 “仍有許多未解決的問題可能會推高油價，”格拉登說。 “信息是石油市場仍然高度、高度波動，”

“我們正在走低。 我們能達到 2.99 美元嗎？ 在全國范圍內，我認為我們有機會做到這一點，”石油價格信息服務公司首席石油分析師 Denton Cinquegrana 說。 （能源行業數據和新聞提供商 OPIS 歸 MarketWatch 出版商道瓊斯所有。）

Cinquegrana 說，這不太可能在 3 月發生。 但到 XNUMX 月，平均零售價低於 XNUMX 美元大關的可能性會增加，因為假期過後需求通常會減弱，而假期後人們往往沒有動力和金錢去旅行。

然而，全國平均水平掩蓋了區域價格差異。 在西海岸，AAA 數據顯示平均價格超過每加侖 4 美元，而南部許多州的汽油價格已經跌破 3 美元大關。

在價格震蕩的核心，研究和 傳聞 表明人們減少開車以節省汽油和現金。 一項 AAA 調查 去年夏天表示，近三分之二的司機已經改變了他們的習慣，最流行的策略是少開車。

隨著油價回落，越來越多的人回到了辦公室。 很多白領都 選擇混合工作，在家工作和在辦公室工作的結合。

那麼接下來會發生什麼

Cinquegrana 表示，在大約兩個月的時間裡，加油站的總銷量同比下降了 4% 至 6%。 他補充說，這可能是駕駛減少的反映，但也可能是由於路上行駛的汽車更省油。

下週二，美國勞工統計局將公佈 7.7 月份的通脹數據。 6.2 月份，整體通脹年率上升 XNUMX%。 相比之下，通脹年率增長 XNUMX% 十月十日

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Gladden 指出，隨著天然氣價格下滑，柴油價格也隨之下滑——儘管幅度較小。 這很重要，因為柴油通常是半掛卡車在將消費品從倉庫運往商店時使用的燃料。

格拉登指出，週四柴油平均價格為 5 美元，高於一年前的 3.61 美元。 “與汽油不同，需求仍然非常強勁，”他說。 他補充說，高昂的燃料成本最終將滲透到轉嫁給消費者的成本中。

除了油價，一些美國人已經承受著巨大的財務壓力。 四分之一的家長表示 皮尤研究中心的民意調查員 在過去 12 個月內，他們至少有一次沒有足夠的錢購買食物或房租/抵押貸款。

低收入家庭通常會將收入的很大一部分花在食物和住房等必需品上，對於那些開車的人來說，還會花在汽油上。 超過一半的年收入低於 43,800 美元的家庭表示，他們有時難以支付食物或住所的費用。

高級經濟分析師馬克·哈姆里克 (Mark Hamrick) 表示：“通脹高峰已經緩解了一些壓力，尤其是在汽油價格大幅上漲的情況下。”
在個人理財網站 Bankrate.com，告訴 MarketWatch。

“無論即將發布的 XNUMX 月零售層面通脹報告如何，它都不會聽起來完全清楚高價格，”他說，並補充道，“通脹熱潮正在消退，但它並沒有消失。 ”