Frontier 和 Spirit 合併創建美國第五大航空公司

美國最大的兩家低成本航空公司 Frontier Airlines 和 Spirit Airlines 已同意合併，創建將成為美國第五大航空公司。 在兩家航空公司的首席執行官在紐約市宣布該協議之前，兩家公司的董事會在周末批准了該交易。

該交易價值 6.6 億美元，由 Frontier Airlines 控制合併後航空公司 51.5% 的股份，Spirit 將持有剩餘的 48.5%。 Spirit 投資者將獲得 1.9126 股 Frontier 股票，加上他們擁有的每股 Spirit 股票的 2.13 美元現金。 兩家公司表示，這筆交易意味著每股 Spirit 股票的價值為 25.83 美元，這將比上週末 Spirit 股票的價值溢價 19%。

仍有待確定的是聯合航空公司的名稱，誰將擔任首席執行官，以及航空公司總部的位置。 新航空公司的主席將是 Bill Franke，他是 Frontier 的現任主席，也是其母公司 Indigo Partners 的管理合夥人。 在宣布該協議的新聞稿中，弗蘭克表示，合併後的航空公司“將為消費者創造美國最具競爭力的超低價航空公司”。

對於弗蘭克來說，這筆交易是投資和監督全球低價航空公司（包括 Spirit）職業生涯中的最新一筆。 從 2006 年到 2013 年，Indigo Partners 持有 Spirit 的股份，Franke 擔任該航空公司的主席，然後在 Indigo 出售其在該航空公司的職位後辭職。 此舉後不久，Indigo 以 145 億美元從共和國航空公司手中收購了 Frontier Airlines。

自那次收購以來，總部位於丹佛的 Frontier 通過新的目的地和額外的航班穩步擴展其航線網絡，通常瞄準西南航空等大型航空公司擁有強大業務的城市。 幾乎在每一種情況下，Frontier 都以低廉的票價進入市場，以便在尋求低價機票的旅客中站穩腳跟。

總部位於佛羅里達州米拉馬爾的 Spirit 在過去十年中也一直在積極擴張，併計劃在與 Frontier 合併後繼續實施這一戰略。 Spirit 首席執行官 Ted Christie 在一份關於該協議的聲明中表示：“這項交易的重點是打造一個激進的超低價競爭對手，以更好地為我們的客人服務。”

根據交通部的數據，2013 年 Spirit and Frontier 的收入占美國航空公司飛行里程的 2.8%。 到 2019 年，它們的合併市場份額幾乎翻了一番，達到 5.4%，而美國四大航空公司美國航空、達美航空、聯合航空和西南航空控制了 73.9% 的收入乘客里程

由於兩家航空公司都只使用空中客車飛機，而且都沒有主導某個特定市場，Spirit/Frontier 的合併在紙面上是有意義的。 儘管如此，拜登政府已向美國企業明確表示，它將比特朗普政府更積極地審查潛在的合併。 運營商預計該交易將在今年下半年完成。

CNBC 的 Meghan Reeder 對本文做出了貢獻