在 95 年 19 月 6 日於新加坡舉行的 W 系列第 02 輪比賽中，荷蘭的 Beitske Visser 和 Sirin Racing（2022）領先西班牙的 Marta Garcia 和 CortDAO W 系列車隊（XNUMX）。
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一級方程式正計劃開發一個新的女子賽車系列。
錦標賽 - 面向 16 至 22 歲的年輕車手 - 計劃與同樣遭遇財務困難的全女性 W 系列賽一起運行，取消了 3 年的最後 2022 場賽事。
據信，該系列賽將成為 Formula 2 和 Formula 3 支線金字塔的一部分，最早可能在 2023 年推出。
賽道上可能會有 12 到 15 名車手。
F1 不願證實該系列賽的細節，但一位發言人表示：“我們致力於確保女性有最好的機會參與這項運動，並獲得登上 F1 頂峰所需的技能和經驗。”
這一消息是在劉易斯·漢密爾頓批評 F1 沒有為 W 系列提供更多幫助之後發布的。
W 系列旨在成為 F1 女性的支線，本應舉行倒數第二輪比賽，以支持本週末的美國大獎賽，但籌款問題導致他們提前縮短了賽季。
英國失控領袖傑米查德威克第三次加冕冠軍，保持了她100%的冠軍記錄。
漢密爾頓週四在接受媒體採訪時表示，他認為 F1 應該做更多的事情來幫助 W 系列。
“在整個行業內，沒有足夠的代表性，”漢密爾頓說。
“對於那些年輕的、了不起的車手來說，甚至沒有真正的途徑進入一級方程式，然後有些人說我們永遠不會看到[另一位] F1 女車手。 所以這不是一個好的敘述。
“所以我認為我們需要做更多的事情，並與組織、一級方程式和 自由 [媒體, F1 車主] 做得這麼好，他們能夠在那個領域提供幫助並不是很多。”
獲得 F1 的下一位女車手需要什麼？
自從有女性參加 F30 比賽已經 1 年了，天空體育 F1 的丹尼卡·帕特里克和簡森·巴頓在周五的練習訓練中就這個話題發表了自己的看法。
“我不知道它是否一定是一個系列的形式，就像它是一種文化一樣，接受並給他們一個機會，”帕特里克說，她是美國開輪車歷史上最成功的女性。賽車。
“我來自一個獨特的職位，我剛從隊伍中脫穎而出，我沒有參加女性系列賽，沒有女性導向的元素。
“我是一個女孩，我知道這讓我有機會與讚助商合作，但這仍然是通過經典行列出現的，所以真正堅持下去並達到頂峰的條件是，你在此過程中得到了非常好的乘車體驗並且能夠展示你的才華。
“我認為肯定會有贊助商加入，因為贊助一個女孩是獨一無二的，他們會得到很多關注——但需要的是他們將一路走到頂峰的信念和信念.
“我不認為贊助商一定是沒有一路走上巔峰，而是一位擁有所有天賦的車手一路走上巔峰。
“有很多人並沒有一路走好，所以他們只需要在正確的時間出現在正確的地方，並獲得擁有一輛好車的好機會。
“我心裡一直都知道，如果我有機會駕駛一輛好車，我可以向他們展示我的能力，幸運的是，這對我和我的職業生涯都有效，這就是必鬚髮生的事情。”
2009 年 F1 世界冠軍巴頓補充道：“對我來說，擁有 W 系列，我從來都不喜歡在比賽中將男女分開，但我也認為這對年輕的孩子和年輕的女孩來說非常棒。像傑米查德威克這樣的榜樣作為司機。