隨著拜登簽署氣候法案，福特的綠色債券需求達到 5 億美元

債券交易是在總統喬拜登的同一天完成的 將《降低通貨膨脹法》簽署為法律，較早的“重建更好”提案的較小版本，如果組裝在北美完成，則包括高達 7,500 美元的合格電動汽車信用額度。

涉 在公開文件中說 週二，債券融資所得將用於資助清潔交通項目，包括北美電動汽車的設計、開發和製造。 這包括下一代電動 F-150 皮卡、未來的林肯汽車和其他尚未公佈的車輛。

福特沒有立即回應置評請求。

根據 Informa 的數據，其單一 10 年期綠色債券（穆迪投資者服務公司評級為 Ba2，標準普爾全球評級為 BB+）獲得 6.1%。 CreditSights 表示，最初的討論範圍是 6.375%。

這與 ICE BofA 美國高收益指數的收益率相比 收窄至約 7.2% 在垃圾債券市場上演後，本週從 8.8 月的峰值 XNUMX% 創紀錄的集會 在最近幾個星期。

電動汽車稅收抵免

伴隨該法案的簽署，美國財政部周二 發布了一份兩頁的情況說明書 和 相關指導 關於法律如何使家庭更負擔得起電動汽車，包括 2022 和 2023 型電動汽車。

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與 COVID 危機初期的一波其他公司一樣，福特在 2020 年失去了令人垂涎的投資級信用評級。 降級為投機， 或“垃圾”狀態。

XNUMX月下旬，福特報導 超過華爾街的第二季度收益 儘管供應鏈問題和對美國經濟的擔憂持續存在，但仍存在預期。 總收入從一年前的 50 億美元增長 40.2% 至 26.8 億美元，其中汽車收入增長了 57%。 該公司表示，福特產品線的“受歡迎程度”推動了“穩健”的業績。

近年來，投資者一直在將資金投入到旨在產生更好的環境、社會和治理成果的戰略中。 根據穆迪投資者服務公司的數據，2022 年全球綠色債券發行量保持強勁，上半年總計 136 億美元。

預計綠色債券將佔穆迪今年 1 萬億美元可持續債券發行預測的一半左右，該類別包括綠色、社會、可持續發展和與可持續發展相關的債券。

福特股價週二上漲 0.7%，而標準普爾 500 指數
SPX，
+ 0.19％
和道瓊斯工業平均指數
道瓊斯工業平均指數，
+ 0.71％
分別收高 0.2% 和 0.7%，延續強勁的夏季漲勢。

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TSLA，
-0.89％
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