福特 (F) 首席執行官吉姆·法利 (Jim Farley) 週二對 CNBC 表示，經濟面臨更大的衰退風險，一周前，該汽車製造商警告投資者，第三季度供應商成本和零部件短缺將達到 1 億美元。 但俱樂部堅持使用福特，因為我們相信它有能力應對宏觀經濟逆風和供應中斷。 “從我們看到的所有指標來看，中度衰退的風險肯定上升了，”法利說。 “作為一家企業，我們看到勞動力通脹，大量投入成本正在上升。 我們正在盡最大努力克服它們……無論如何，我們在福特特有的成本方面還有很多工作要做，”他補充道。 福特俱樂部的首席執行官也討論了其芯片短缺問題的改善，儘管他警告說該公司可能在明年面臨供應鏈中斷。 儘管福特股價無疑面臨壓力——該股今年迄今已下跌超過 40%——但投資俱樂部對我們的福特投資持長遠眼光，並未因短期約束而動搖. 吉姆克萊默週三表示，他不會在這裡出售福特。 “坦率地說，我覺得這有點荒謬，因為整個過程都存在問題，但重要的是需求。 如果你在這裡賣福特，你就以 5% 的收益率出售它，”他補充道。 本週早些時候，吉姆表示，不持有福特任何股份的投資者應該“積極”購買以利用收益率。 福特上週表示，預計第三季度調整後的息稅前利潤 (EBIT) 將在 1.4 億美元至 1.7 億美元之間，遠低於分析師預測的 2.99 億美元，儘管該公司重申全年營業利潤預測為 11.5 億美元至 12.5 億美元。 這家汽車製造商一直在努力重組公司成本，以在生產電動汽車的競爭中保持領先，預計該領域將提高未來的營業利潤率。 供應鏈壓力 上週，福特宣布零部件持續短缺，股價跌至 11 年多以來的最低水平。 福特在其收益預覽中表示，預計到第三季度末將有 40,000 至 45,000 輛未完成的汽車需要下線銷售。 “我認為這需要一段時間——明年很容易度過，而需求必須大幅下降，我們才能讓需求方解決這個問題，”法利說。 消費者對福特廣受歡迎的產品線的需求依然強勁，這加劇了公司的生產挑戰。 “我們現在有一個多年期的商用車訂單庫，”首席執行官指出。 鑑於福特修改後的生產前景，花旗將福特股票的目標價從 13 美元下調至 16 美元。 在周二的一份研究報告中，該銀行表示，由於宏觀經濟背景困難、國際風險敞口和成本逆風上升，它正在將調整後的全年息稅前利潤預期從此前估計的 11.5 億美元下調至 11.8 億美元。 但該銀行仍認為這家汽車製造商的基本面具有“宏觀彈性”。 福特曾表示致力於提高產量，最近宣佈在肯塔基州投資 700 億美元，預計將創造 500 個製造業工作崗位，以支持新車生產。 芯片短缺 儘管供應鏈面臨持續挑戰，Farley 表示，汽車製造商的芯片短缺正在改善。 事實上，問題中的零部件短缺與芯片無關，這讓我們認為汽車製造商對生產的控制比投資者意識到的要多，並且可以彌補未來幾個季度的銷售損失。 “我們看到籌碼情況正在好轉。 僅僅滿足行業需求或客戶想要購買的東西還不夠，但它正在變得更好，”法利說。 “現在真正發生的事情不同了。 在上個季度，我們開始看到非芯片問題上的供應鏈問題。” （吉姆克萊默的慈善信託基金是長 F. 有關股票的完整列表，請參見此處。）作為吉姆克萊默 CNBC 投資俱樂部的訂閱者，您將在吉姆進行交易之前收到交易警報。 Jim 在發送交易警報後等待 45 分鐘，然後再購買或出售其慈善信託投資組合中的股票。 如果吉姆在 CNBC 電視上談論過一隻股票，他會在發出交易警報後等待 72 小時再執行交易。 上述投資俱樂部信息受我們的條款和條件以及隱私政策以及我們的免責聲明的約束。 由於您收到與投資俱樂部有關的任何信息，不存在或產生任何信託義務或義務。 150 年 26 月 2022 日，在密歇根州迪爾伯恩的福特 Rouge 電動汽車中心，福特首席執行官吉姆·法利 (Jim Farley) 在全新福特 F-XNUMX 閃電電動皮卡車模型旁邊擺姿勢。
麗貝卡庫克| 路透社
經濟面臨更大的衰退風險， 涉 (F) 首席執行官吉姆·法利 (Jim Farley) 週二告訴 CNBC，一周前，該汽車製造商警告投資者第三季度意外的供應商成本和零部件短缺 1 億美元。 但俱樂部堅持使用福特，因為我們相信它有能力應對宏觀經濟逆風和供應中斷。
資料來源：https://www.cnbc.com/2022/09/28/ford-ceo-farley-sees-risk-of-recession-amid-inflation-and-supply-disruptions-.html