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字體大小 福特 F-150 Lightning 電動皮卡。 由福特提供 有一天，你會後悔讓當前的市場危機過去而沒有利用股價下跌的機會。你現在可能沒有意識到這一點，但幾年後，當一些評論家指著一張圖表顯示投資者如果在 2022 年的黑暗日子裡買入的話，可以賺多少錢時，你就會受到打擊。要找到獲勝的股票總是很困難——尤其是現在，聯準會升息，很多人擔心經濟衰退會抑制全球經濟成長——但是 涉 Motor（股票代號：F）是能夠以較低成本將持久投資主題貨幣化的股票之一。 這家汽車製造商似乎一心想成為電動車領域未來的領導者，儘管其股價顯示該公司一團糟。 福特股價今年下跌47%，跌幅遠超去年 標普500指數. 股價走勢如此糟糕，如果 27 月 XNUMX 日公佈的第二季收益令人失望，那麼更低的低點也就不足為奇了。然而黑暗中也有一絲樂觀的曙光。 福特剛剛報告其全電動汽車的銷量 F-150閃電皮卡車 1,800月份的數量從460月份的約XNUMX個增加到約XNUMX個。 雖然數字很小，但它們可以讓我們對未來有一個有意義的了解。F-150 是美國最受歡迎的卡車。 726,000 年，超過 2021 輛汽油動力車型被出售給可能更關心負載能力而不是汽油里程的人。 電動卡車銷量的成長表明，忠實的消費者群體發生了變化，當汽油價格便宜時，他們可能對電動卡車沒什麼興趣。天然氣價格創歷史新高 讓福特能夠向客戶證明，可以在傳統 F-150 中保留他們所欣賞的一切，同時受益於強大的電力引擎。需求如此之高，以至於福特已經停止接受非約束性預訂來購買這款卡車。 如果所有預訂都變成訂單，福特有一輛卡車的三年積壓訂單，價格約為 40,000 至 95,000 美元。不擔心福特 XNUMX 月獲利報告帶來的風險的耐心投資者可以購買福特股票並等待股票復甦。股價為 11.06 美元， 期權投資者 可以考慮以約 10 美元的價格賣出福特 1.05 月 13 美元的看跌期權，並以約 84 美分的價格買入 10 月 13 美元的看漲期權。 風險逆轉——即賣出看跌期權並買入執行價格較高但到期日相同的看漲期權——讓投資者以 XNUMX 美元的價格購買福特股票，並從 XNUMX 美元以上的收益中獲利。該策略的主要風險是，如果福特的股票在到期時低於 10 美元，投資者將被迫「展期」看跌期權以避免轉讓，或者即使股價較低，也必須以 10 美元的價格購買股票。 如果股票上漲，買權的價值就會增加。 如果價格為 15 美元，則該看漲期權價值 2 美元。在過去 52 週內，福特股價的波動範圍為 3.6 美元至 10.61 美元，股息率為 25.87%。福特股價表現不佳； 這表明投資者處於一種「告訴我，而不是告訴我」的情緒。 即使福特在三月宣布將改變其組織結構以專注於大批量電動車平台並加強製造和工程，但也未能吸引投資者。如果經濟狀況惡化，人們對福特的猶豫可能會加劇。 美國經濟可能是 進入衰退。 為了對抗通貨膨脹，利率正在上升，而強大的美國消費者預計將減少支出，這可能不利於汽車銷售。 但任何能夠超越這些挑戰的人，以及當其他人都想出售時有能力購買的人，有一天可能會從該股票中獲得積極的回報。史蒂芬·西爾斯（Steven M. Sears）是專業資產管理公司Option Solutions的總裁兼首席運營官。 他和公司都沒有在本專欄中提到的期權或標的證券中持有頭寸。Email: [電子郵件保護]
由福特提供
有一天，你會後悔讓當前的市場危機過去而沒有利用股價下跌的機會。
你現在可能沒有意識到這一點，但幾年後，當一些評論家指著一張圖表顯示投資者如果在 2022 年的黑暗日子裡買入的話，可以賺多少錢時，你就會受到打擊。
要找到獲勝的股票總是很困難——尤其是現在，聯準會升息，很多人擔心經濟衰退會抑制全球經濟成長——但是
涉 Motor（股票代號：F）是能夠以較低成本將持久投資主題貨幣化的股票之一。 這家汽車製造商似乎一心想成為電動車領域未來的領導者，儘管其股價顯示該公司一團糟。
福特股價今年下跌47%，跌幅遠超去年
標普500指數. 股價走勢如此糟糕，如果 27 月 XNUMX 日公佈的第二季收益令人失望，那麼更低的低點也就不足為奇了。
然而黑暗中也有一絲樂觀的曙光。 福特剛剛報告其全電動汽車的銷量 F-150閃電皮卡車 1,800月份的數量從460月份的約XNUMX個增加到約XNUMX個。 雖然數字很小，但它們可以讓我們對未來有一個有意義的了解。
F-150 是美國最受歡迎的卡車。 726,000 年，超過 2021 輛汽油動力車型被出售給可能更關心負載能力而不是汽油里程的人。 電動卡車銷量的成長表明，忠實的消費者群體發生了變化，當汽油價格便宜時，他們可能對電動卡車沒什麼興趣。
天然氣價格創歷史新高 讓福特能夠向客戶證明，可以在傳統 F-150 中保留他們所欣賞的一切，同時受益於強大的電力引擎。
需求如此之高，以至於福特已經停止接受非約束性預訂來購買這款卡車。 如果所有預訂都變成訂單，福特有一輛卡車的三年積壓訂單，價格約為 40,000 至 95,000 美元。
不擔心福特 XNUMX 月獲利報告帶來的風險的耐心投資者可以購買福特股票並等待股票復甦。
股價為 11.06 美元， 期權投資者 可以考慮以約 10 美元的價格賣出福特 1.05 月 13 美元的看跌期權，並以約 84 美分的價格買入 10 月 13 美元的看漲期權。 風險逆轉——即賣出看跌期權並買入執行價格較高但到期日相同的看漲期權——讓投資者以 XNUMX 美元的價格購買福特股票，並從 XNUMX 美元以上的收益中獲利。
該策略的主要風險是，如果福特的股票在到期時低於 10 美元，投資者將被迫「展期」看跌期權以避免轉讓，或者即使股價較低，也必須以 10 美元的價格購買股票。 如果股票上漲，買權的價值就會增加。 如果價格為 15 美元，則該看漲期權價值 2 美元。
在過去 52 週內，福特股價的波動範圍為 3.6 美元至 10.61 美元，股息率為 25.87%。
福特股價表現不佳； 這表明投資者處於一種「告訴我，而不是告訴我」的情緒。 即使福特在三月宣布將改變其組織結構以專注於大批量電動車平台並加強製造和工程，但也未能吸引投資者。
如果經濟狀況惡化，人們對福特的猶豫可能會加劇。 美國經濟可能是 進入衰退。 為了對抗通貨膨脹，利率正在上升，而強大的美國消費者預計將減少支出，這可能不利於汽車銷售。
但任何能夠超越這些挑戰的人，以及當其他人都想出售時有能力購買的人，有一天可能會從該股票中獲得積極的回報。
史蒂芬·西爾斯（Steven M. Sears）是專業資產管理公司Option Solutions的總裁兼首席運營官。 他和公司都沒有在本專欄中提到的期權或標的證券中持有頭寸。
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資料來源：https://www.barrons.com/articles/ford-f-150-electric-truck-red-hot-51657142318?siteid=yhoof2&yptr=yahoo