福特汽車面向青少年市場

福特汽車公司（F） 在巴克萊將汽車製造商的評級從“超配”下調至“同等權重”，並將目標價下調至 17 美元後，週四盤前交易價跌至六個月低點。 這項悲觀呼籲是對三月份銷售報告的醜陋以及反對將電動車生產分拆為新的追蹤股票的高管決定的反應。 然而，電動車現在將擁有自己的部門，使分析師能夠評估進展和產量。

銷售大幅下滑

2022 年 25.2 月的銷量年減 159,328%，至 23.2 輛，遺憾的是，與 2020 月慘淡的指標相比，銷量提高了 21%。 長期的供應中斷導致了供應短缺，而俄羅斯-烏克蘭戰爭導致的通貨膨脹飆升和消費者信心惡化加劇了供應短缺。 不幸的是，這種比較是一個特別容易實現的比較，因為許多人在 XNUMX 年至 XNUMX 日的冬天都在應對嚴格的新冠病毒限制。

然而，福特產品目錄中也有一些亮點，這提高了股東的希望，新車型和更新車型的暢銷將克服生鏽的舊標準銷量下降的影響。 例如，F 系列當月零售訂單達到創紀錄的 50,000 份，比去年同期增加 38,000 份。 此外，儘管新成立的電動車部門僅佔總月收入的一小部分，但電動車銷量較去年同期成長了 37.9%。

華爾街與技術展望

華爾街的共識是「增持」評級，基於 8 條「買入」、2 條「增持」、8 條「持有」和 1 條「減持」建議。 此外，兩位分析師建議股東平倉並離場觀望。 目前的價格目標範圍從 13 美元的低點到 32 美元的市場高點，而該股週四開盤將比 5 美元目標中位數低近 20 美元。 鑑於月度銷售疲弱，這個位置看起來非常準確。

福特汽車公司於 22 年 2021 月突破 2011 年趨勢線，進入強勁上升趨勢，並於 18.97 月突破 2022 年阻力位 618。 上漲趨勢於 1999 年 2008 月在 200 年至 XNUMX 年下降趨勢的 XNUMX 斐波那契回撤位處結束，隨後迅速下跌，並在 XNUMX 月逐漸進入下跌通道。 現在它未能突破 XNUMX 月的突破和 XNUMX 日移動平均線的支撐，陷入下跌的泥潭，未來幾個月可能會跌至十幾歲以下。

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披露：在出版時，作者未在上述證券中持有任何頭寸。 

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