涉 (F) 在之前對第三季度發出警告後，將於週三晚些時候報告。 福特的收益也隨之而來 通用汽車 (GM) 在第三季度盈利超預期後，週二僅維持全年盈利指引。 通用汽車股票和福特股票週二大漲。
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在周二致股東的一封信中，通用汽車首席執行官瑪麗巴拉表示，儘管環境充滿挑戰，但該汽車製造商仍維持全年業績指引。 “對通用汽車產品的需求繼續強勁，我們正在積極應對我們面臨的不利因素，”她寫道。
通用汽車還重申了加快電動汽車發展的計劃。 巴拉週二表示，在 17 月 XNUMX 日的投資者日，通用汽車將討論“我們電動汽車投資組合的快速擴展”。
傳統汽車製造商正在大膽而昂貴地轉向電動汽車，追逐 特斯拉 (TSLA）。 這種轉變是在他們面臨從通貨膨脹到芯片短缺和不斷惡化的宏觀經濟前景等多重挑戰時發生的。
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福特收益
估計：華爾街認為福特的每股收益暴跌 47% 至 27 美分。 收入預計將反彈 5% 至 37.464 億美元。
成績: 請在周三收盤後回來查看。
Outlook：華爾街預計福特全年每股收益為 1.98 美元，增長 24%。
福特股票
週二股價上漲 2.9% 至 12.84 點。 週一，福特股價上漲 2.4%，重拾 21 天平均水平。 上週股價暴漲 4.5%。 福特股價仍低於 50 天和 200 天線。
9月20， 福特對第三季度利潤發出警告，由於供應問題和通貨膨脹，考慮到數千輛不完整的車輛和超過 4 億美元的意外成本。 然而，福特維持全年盈利指引，預計在當前第四季度完成並運送這些車輛，因為必要的零件到達。
汽車製造商 第三季度美國新車銷量增長 3% 並在 4 月 XNUMX 日表示，需求依然強勁，訂單正在迅速擴大。
其電動汽車戰略將專注於福特財報電話會議。
福特 47 月份的 Mach-E 銷量增長了 XNUMX%，但通用汽車週二表示，其舊款 Bolt EV 的銷量比福特的 Mach-E 高出“超過 XNUMX 比 XNUMX”。
通用汽車盈利
估計：接受 FactSet 調查的分析師預計通用汽車的每股收益將反彈 23% 至 1.88 美元，收入反彈 57% 至 42.086 億美元。
成績: 通用汽車盈利反彈 48% 至每股 2.25 美元。 收入反彈 56% 至 41.889 億美元。
該汽車製造商此前報告稱，其第三季度美國新車銷量增長了 3%。 該公司週二表示，由於 Bolt EV 銷量創紀錄，其在美國市場的電動汽車份額在第三季度攀升至 24%。
Outlook：儘管第三季度業績大幅下滑，但通用汽車的全年每股收益仍為 3 至 6.50 美元。 它繼續預計批發量將增加 7.50%-25%，汽車自由現金流將達到 30 億至 7 億美元。
華爾街預計通用汽車全年每股收益為 6.75 美元，下降 4.6%。
通用汽車庫存
通用汽車股價上漲 3.7% 至 37.04 今天股市，收復 50 天移動平均線。
通用汽車的股票在第三季度的收益中反彈得很好，超過了 21天移動平均線 週五從 10 月 200 日的低點回落。 它仍然低於 XNUMX 天的平均水平。
從技術上講，通用汽車股票的底部底部為 42.46 買入點，高於 50 天和 200 天。
特斯拉股價週二上漲 5.3%，高於 10 天平均水平，但低於長期平均水平。
挑戰中的電動汽車轉型
對於通用汽車和福特來說，他們計劃中的電動汽車斜坡是關鍵。
通用汽車的目標是到 400,000 年在北美交付 2023 輛電動汽車。 悍馬和 Lyriq EV 車型銷量不到 500 輛 上個季度合併，舊款但更新的雪佛蘭 Bolt 車型占其電動汽車銷量的大部分。
該汽車製造商周二表示，明年，這家汽車製造商計劃將 Bolt EV 的產量提高近 60%。 通用汽車還計劃在 2023 年推出首款純電動版 Silverado 卡車、Blazer SUV 和 Equinox SUV 跨界車，全部來自其以價值著稱的雪佛蘭品牌。
與此同時，對汽車市場和更廣泛經濟的擔憂繼續增加。 在芯片和其他零部件短缺之後，隨著利率和通貨膨脹的上升，對新車和二手車需求以及汽車貸款的擔憂加劇。
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資料來源：https://www.investors.com/news/gm-earnings-ford-earnings-q3-2022/?src=A00220&yptr=yahoo