福特聲稱在特斯拉之後的電動汽車中排名第二——但差距仍然很大

底特律– 福特汽車（Ford Motor） 週五表示，它已經實現了首席執行官吉姆法利的目標，即成為美國第二大最暢銷的電動汽車製造商

這家底特律汽車製造商援引第三方行業數據，以微弱優勢領先現代/起亞實現目標。 特斯拉仍然遙遙領先於行業，但隨著越來越多的電動汽車進入市場，其市場份額一直在下降。

福特表示，截至 7.4 月，其在電動汽車領域的份額為 5.7%，高於去年同期的 XNUMX%。

該公司報告稱，截至 53,752 月，美國的純電動汽車銷量為 XNUMX 輛. 特斯拉沒有公佈國內業績，報告稱截至第三季度全球交付了超過 908,000 輛電動汽車。

繼韓國汽車製造商之後，福特超越現代 失去了給予其電動汽車購買者高達 7,500 美元稅收抵免的激勵措施 根據拜登政府的通貨膨脹減少法案，該法案於 XNUMX 月生效。 在北美生產的福特電動汽車等車輛仍然有資格獲得抵免。

現代汽車沒有立即回應置評。 現代汽車公司首席執行官 Jaehoon “Jay” Chang CNBC獨家專訪，將激勵措施的喪失描述為令人擔憂的“非常具有挑戰性的問題”。

Motor Intelligence 證實，截至 52,061 月，福特的電動汽車銷量超過現代。 這家汽車數據公司報告說，截至 1,691 月，現代汽車售出了 XNUMX 輛電動汽車，比福特汽車少 XNUMX 輛。

特斯拉長期以來一直主導著美國電動汽車的銷售。 但隨著越來越多的電動汽車上市，S&P Global Mobility 據報導，其市場份額 截至第三季度，美國新註冊電動汽車的比例為 65%，低於去年的 71% 和 79 年的 2020%。

保住第二的位置——法利此前宣佈福特將實現的目標 到 2023 年實現 − 可能證明具有挑戰性。 通用汽車 首席執行官 Mary Barra 表示公司計劃 到十年中期在電動汽車銷量上超過特斯拉，作為美國最大的汽車製造商計劃在未來幾年大幅提高電動汽車的產量。

通用汽車不報告月度銷售額。 通過今年第三季度, 它報告的電動汽車銷量不到 23,000 輛。

福特報告其電動汽車銷量作為其 7.8 月份業績的一部分，總體較上年同期下降 146,364%。 該公司報告稱，上個月在美國的汽車銷量為 XNUMX 輛，這是自 XNUMX 月以來第二糟糕的總銷量。 它的電動汽車銷量比一年前有所上升，當時銷量非常有限。

福特以零售訂單為由表示，對其汽車的需求依然強勁。 它沒有給出 XNUMX 月銷量下降的原因，但該公司和其他汽車製造商繼續解決供應鏈問題。

福特盈利的 F 系列皮卡在 55,169 月份的銷量僅為 8.7 輛，同比下降 12.8%。 在報告車輛零件問題後，它們今年下跌了 XNUMX%。

截至 1.7 月，包括豪華林肯品牌在內的所有福特汽車的總銷量不到 2.7 萬輛，同比下降 XNUMX%。

– CNBC的 菲爾·勒博 為這份報告作出貢獻。