電動汽車的採用從昂貴的高端開始，然後慢慢向低端發展

有幾十個新 電動汽車 對於大眾市場品牌，在美國市場上或正在籌備中。

及時，並且有很多 更大的銷量，電動汽車甚至可以縮小電動汽車和內燃機汽車之間的價格差距。

但就目前而言，電動汽車的平均價格仍然很高。 根據 凱利藍皮書，65,291 月份新電動汽車的平均價格估計為 48,094 美元，遠高於行業平均水平 XNUMX 美元。

根據凱利藍皮書的數據，該 EV 平均值與 1.8 年 2022 月相比下降了 9.7%，但比 2021 年 XNUMX 月高出 XNUMX%。 那是奢侈品牌的領地。

除了較高的平均交易價格外，一些買家在購買前似乎忽略了其他擁有電動汽車的成本，他說 布萊恩·穆迪，KBB執行主編，在電話採訪中。

“我總是很驚訝人們，甚至是為金融出版物工作的人，從財務角度來看，沒有考慮到電動汽車的總體成本，”他說。

“從財務角度來看，如果平均價格為 65,000 美元以上，那麼不僅購買價格昂貴，而且利息也很昂貴。 而且貶值也會受到更大的打擊，”他說。

與此同時，可以說，軍備競賽 電動車 製造商在每次充電里程方面。 吹牛的新基準大概是300英里左右。 然而，穆迪說，這 300 英里的範圍帶有一些星號。

“一般人是否知道要延長電池的使用壽命，說明是給它 80% 的電量，而不是每次都充滿電？ 所以，馬上它已經不是300英里。 而在密歇根，有時是零度，所以現在真的不是 300 英里，”他說。

儘管如此，仍有一些價格相對更實惠的小型電動汽車上線，比如 沃爾沃C40充值 和 起亞EV6，穆迪說。 “它們真的很棒，”他說，“並且開始提供一些很酷的功能。”