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伊隆麝香 成功逃脫了他的法律糾紛之一。 ICYMI：陪審團認定馬斯克 沒有責任 在以特斯拉首席執行官現在臭名昭著的“資金安全”推文為中心的集體訴訟證券欺詐審判中。 陪審團審議了不到 90 分鐘。
訴訟的核心問題是，馬斯克於 2018 年 XNUMX 月在推特上發布了幾條消息，稱他已獲得資金將特斯拉私有化後，他是否應對股東遭受的損失負責。
我收到了幾條消息，詢問陪審團怎麼會在這裡結束？ 嗯，我不是律師，但我確實和他們中的一些人談過。 他們的回答是“這很複雜”。
許多人注意到以下幾點：這是一個很難證明的案件，代表原告的律師在案件的狗屎三明治上做得不好，辯方有一些關鍵點。 一些 陪審員在判決後接受采訪 說原告律師的論點很難理解，有時看起來雜亂無章。
我發現馬斯克的律師亞歷克斯斯皮羅的結案陳詞也很難理解，因為在體育類比、時間線和他沒有親眼目睹的時刻的再現之間來回跳躍。 但是有一刻我去了，welp，就是這樣。 我是在轉述，但他基本上是在告訴陪審團，如果你做出正確的決定，你今天下午就可以回家了。
陪審團的指示也非常複雜，包括大量的數學來確定責任。 審判是一場令人頭腦麻木的三周口頭拉鋸戰。 所有這些結合成最終結果。
好的，關於上週的其餘新聞！
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微動蛋白
讓我們來談談 電動自行車。 一 新報告 表明電動自行車補貼比電動汽車補貼在減少二氧化碳排放方面更有效。 雖然需要 2 美元的補貼才能將電動汽車需求提高 1,000%，但電動自行車的需求僅需 2.6 美元左右。 那麼，在電動自行車補貼方面，我們在哪裡呢？
毫無疑問，這是一場草根運動。 丹佛流行的電動自行車代金券計劃有 最近重新啟動. 俄勒岡州舉行了 第一次立法聽證會 本週獲得 1,200 美元以上的電動自行車補貼。 夏威夷正在考慮增加一個 額外$2,000補貼 現有的成人回扣，以幫助高中生做同樣的事情。 此外，州立法機構新提出的一項法案將每年撥款 2 萬美元用於資助學生購買自行車和電動自行車。 在美國之外，英國的澤西島計劃 電動自行車補助金數量翻倍 試點成功後可用。
與此同時，在紐約市，一名誤入歧途的市議會成員提出了一項法案，在發生一系列電池起火事件後禁止所有電動自行車和踏板車。 投資電動自行車不是更有意義，這樣人們就可以買得起不會起火的質量更高的自行車嗎？
是否有希望在聯邦層面發生改變？ 確實有閃爍。 美國最近批准 綜合支出法案 包括為 26.7 個州的步道、自行車和步行項目提供的 29 萬美元資金。 它不是很大，但我們會接受它。
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在其他新聞中...
蛋糕 據報導，它正計劃進入 印度市場.
倫敦 推出了新的 110 億英鎊報廢計劃 （132 億美元），鼓勵居民用他們的舊車換取電動自行車、電動滑板車和公共交通工具。 該倡議是在倫敦超低排放區擴建之前啟動的。 報廢不合規車輛的倫敦人可以獲得最高 2,000 英鎊（2,400 美元）的獎勵——或者獲得較小的現金補助和兩張免費的公共汽車/電車年度通行證。 小型企業最多可申請 9,500 英鎊（11,400 美元）的補助金。 倫敦的三大電動滑板車運營商 Lime、Dott 和 Tier 也向成功申請者提供打折或免費乘車服務。
Lyft 已經推出了一款 新型可停靠電動滑板車, 與合作製作 賽格威-Ninebot，以解決自由浮動模型中涉及的混亂問題。 該公司表示，它可以改造遍布全國的現有自行車停靠站，以擴大新滑板車的規模。
麥肯錫公司 有一項新研究預測，到 90 年，全球共享微出行市場將產生高達 2030 億美元的收入，在 40 年至 2019 年期間每年增長 2030%。
太空露營者，一家以其大眾巴士改裝而聞名的公司，已經推出了第一款 露營電動自行車. 貨運自行車可以配備桌子、帳篷和其他戶外探險設施。
TechCrunch的 回顧了 超地層，一款使用單塊碳纖維定制 3D 打印的電動自行車。 Superstrata 想讓您知道一件事：它不是一家電動自行車公司。 這是一家“先進製造公司”。
促銷與最後購買機會
中國浙江吉利控股集團 一直很忙！ 我最近寫了一篇關於它的 Zeekr 品牌的文章。 而現在，有消息稱 蓮花科技，吉利於 2017 年以 65 萬美元的價格收購了它。
本週，Lotus Technology 同意通過與特殊目的收購公司 L Catterton Asia Acquisition 的合併上市，該交易對合併後實體的估值約為 5.4 億美元。 公司擬在納斯達克交易所上市，股票代碼為 LOT。
跑車品牌的技術部門 Lotus Tech 正在開發全電動汽車。 它旨在與保時捷、法拉利和阿斯頓馬丁爭奪客戶。 將近一年前，蓮花推出了一款名為 Eletre 的純電動“超級”SUV，這是蓮花計劃在未來四年推出的三款電動汽車中的第一款。
本週引起我注意的其他交易……
ABB 電動汽車，ABB的EV充電事業部， 出售了 12% 的股份 向四位投資者註資 325 億瑞士法郎（355 億美元）：保時捷股份公司控股公司 Porsche SE 以及 BeyondNetZero、General Atlantic 的氣候解決方案基金、新加坡主權財富基金 GIC 和英國投資公司 Just Climate。
阿特拉斯技術公司., 運營公司負責 光年EV的生產, 申請破產。 Lightyear 在 CES 2023 上有大量展品，並且剛剛為其大眾市場電動汽車 Lightyear 2 開放了候補名單。
英國伏特 吸引 灰牛資本 作為遲到的投標人 為破產的英國電池製造商。
車車科技，一家位於北京的汽車保險搜索引擎， 同意公開 通過與特殊目的收購公司 Prime Impact Acquisition I 的合併，隱含的企業估值為 841 億美元。
禾賽集團，一家中國激光雷達公司，設置 首次公開募股的條款 至 9 萬股，價格在 17 至 19 美元之間。
弗利科技術公司 後天 米娜，一個基於雲的電動汽車充電軟件平台。
海軍藍總部位於法國的自動駕駛汽車公司表示 沒有足夠的資金 以滿足其流動負債，並已要求啟動接管程序。
到 籌集了 100 億英鎊 全球投資集團 CDPQ 和獨立資產管理公司 Pollen Street 提供 120 億美元的信貸額度，以擴大其英國電動汽車車隊以供訂閱。
我們的下一個能源, 一個嗡嗡的電池啟動, 關閉一個 B輪融資300萬美元 努力使其價值 1.6 億美元的超級工廠啟動並運行。 由 Fifth Wall 和 Franklin Templeton 牽頭的新一輪融資後，公司估值為 1.2 億美元。 其他投資者包括淡馬錫、Riverstone Holdings、Coatue、AI Capital Partners、Sente Ventures 和內部人士 Breakthrough Energy Ventures、Assembly Ventures、BMW i Ventures 和 Volta Energy Technologies。 該公司表示，參與這輪融資的還有兩個未具名的戰略投資者，“一家電動汽車技術解決方案製造商和一家可再生能源供應商”。
幻影人工智能 在由韓國風險基金 Intervest 領投的 C 輪融資中籌集了 36.5 萬美元。 韓國投資銀行新韓 GIB 和三星的風險投資部門也參與其中。
牛頭，一家總部位於意大利的電動汽車繞組線供應商， 籌集了9億歐元 （9.7 萬美元）在由 Solvay Ventures 領投的 B 輪融資中。 Finindus，一個 比利時總部位於安賽樂米塔爾和弗拉芒地區的合資企業也參與其中。
著名的讀物和其他花絮
ADAS
美國司法部 有 向特斯拉索要文件 這家汽車製造商在一份證券備案文件中披露，與其品牌的全自動駕駛和自動駕駛高級駕駛輔助系統有關。
自動駕駛汽車
巡航 獲得加州機動車輛管理局的批准，可以測試其定制的 Origin 車輛 在公共道路上. 與此同時，市政府官員正在 試圖施加壓力 監管機構放慢 Cruise 和 Waymo 機器人出租車在舊金山的部署。
一項研究來自 麻省理工學院 發現廣泛採用自動駕駛汽車會導致 大幅增加碳排放 由於板載計算能力 需要運行它們。
您的簡單 面臨著更嚴格的聯邦審查。 這 華爾街日報報導 （根據未具名消息來源）美國國家安全小組的代表已敦促司法部考慮對 TuSimple 領導人提出經濟間諜指控。
收益
GM 和 涉 本週的收入下降了，而且差別再大不過了。 通用汽車印鈔，重要的是，它似乎控制了成本並加強了其供應鏈。 通用汽車的供應鏈一直延伸到採礦業。 該公司在其第四季度財報中表示， 投資了650萬美元 進入 Lithium Americas，作為在內華達州開發礦山協議的一部分。
同時， 涉 CEO 吉姆·法利 說公司離開了 2億美元的利潤 2022 年上市。該公司去年的淨收入為 10.4 億美元（調整後），遠低於其自身的指引，也未達到華爾街的預期。
原因？ 好吧，有一些昂貴的費用也削弱了福特的利潤，包括對 Rivian 投資的 7.3 億美元減記和對 Argo AI 的投資另外 2.8 億美元。 但真正的罪魁禍首是（現在也是），該公司在材料、運輸成本和生產方面花費過多，質量低劣導致了太多的召回和整個運營過程中的低效率。
雖然福特樂觀地認為它現在已經制定了正確的計劃來解決這個問題，但它確實警告了不利因素，包括降低價格的壓力。 你猜怎麼著？ 是的，福特是 已經降價了. 該公司上周宣布已增加產量並降低其全電動野馬 Mach-E 跨界車的價格，這是最新一家加入由特斯拉發起的電動汽車價格戰的汽車製造商。
特斯拉 上周公布了收益，但幾天后它的 10K 下降了，其中包含一些有趣的信息。 我們注意到上面的美國司法部調查。 10K 還披露，特斯拉在 204 年的減值損失為 2022 億美元 比特幣資產. 該損失被比特幣交易的 64 萬美元利潤所抵消，使該汽車製造商淨虧損 140 億美元。
電動汽車、充電和電池
布林格汽車 提起訴訟 針對 芒羅車輛及其首席設計師涉嫌違反合同、專利侵權和商業外觀侵權。
寶馬 表示將投資 800 億歐元（866 億美元） 擴大業務 在其位於墨西哥中部的工廠生產高壓電池和稱為 Neue Klasse 的下一代電動汽車。
日產 終於出實體版了 日產 Max-Out EV 敞篷概念車. 它會是電動 GT-R 的繼任者嗎？
Rivian is 裁員 6% 這是不到一年內的第二次。 去年 15,000 月，當我在 Disrupt 舞台上採訪創始人兼首席執行官 RJ Scaringe 時，他說在 Rivian 的近 XNUMX 名員工中，大約一半是 專注於未來的產品，包括致力於更新驅動單元和電池組的人員。 現在，未來的產品很重要。 但這個數字似乎讓我（其他人？）感到震驚，因為該公司尚未掌握其三種現有產品的生產。
美國財政部 更新了車輛分類標準，修改了定義 哪些電動汽車有資格獲得清潔車輛稅收抵免. 凱迪拉克 Lyric、福特野馬 Mach-E 的某些車型和五座特斯拉 Model Y 等車型現在有資格獲得 7,500 美元的電動汽車稅收抵免。
員工
眼激光雷達公司聘請 Matt Fisch 擔任首席執行官和董事會成員。
極光創新 僱用 奧薩費舍爾 作為自動駕駛汽車公司的總裁，他準備明年將其自動駕駛卡車業務商業化。
通用汽車 僱用 扎克柯克曼，特斯拉企業發展部前負責人， 相似的位置. 柯克曼在通用汽車的頭銜是企業發展和全球併購副總裁。
沃爾沃汽車 任命 傑里米報價 as 全球設計總監. Offer 將接替 Robin Page，Robin Page 將繼續留在沃爾沃汽車擔任高級顧問。
搭便車
A 擬議的科羅拉多法案 需要像這樣的網約車公司 尤伯杯 和 Lyft，以及送貨服務，在客戶給小費之前，向客戶和司機展示有多少乘車費用給了司機，有多少給了公司。
安全性
和泰汽車，台灣汽車集團，暴露了大量 個人客戶資料 從其汽車租賃和汽車共享部門 iRent，直到一名安全研究人員上週在網上發現了這些數據。 即便如此，該公司還是花了一周時間——在台灣政府的干預下——才採取行動。
SPAC
還記得 SPAC 的所有新聞都是關於某筆大交易或令人瞠目結舌的股價上漲嗎？ 好吧，現在看來，很多關於 SPAC 的新聞——當一家公司通過與一家空白支票公司合併上市——都屬於官方的“ruh-roh”類別。 所以，我正在為這個場合創建一個新類別。
到來 正在經歷另一次重組——這次由一位新任命的首席執行官領導——這將削減其 勞動力減少約 50%. 這是這家商用電動汽車公司自 2022 年 XNUMX 月以來的第三次重組。
四處轉轉，一家點對點汽車共享公司，有兩個壞消息。 公司獲得了 退市警告 來自紐約證券交易所，因為其股價在過去 1 天的交易價格低於 30 美元。 一天后，Getaround 解雇了大約 10％的員工.
來源：https://finance.yahoo.com/news/elon-dodges-liability-ford-falters-140033755.html