達美航空 (DAL) 3 年第三季度收益

達美航空 預計今年最後一個季度將再次盈利，並表示休閒和商務旅行繼續復甦。

該航空公司週四表示，預計第四季度每股收益為 1 美元至 1.25 美元，收入將比 2019 年同期增長 5% 至 9%，這表明機票價格上漲將保持堅挺。

Delta 股價在早盤交易中上漲約 5%，漲幅超過大盤。

第三季度，達美航空公佈的淨收入為 695 億美元，即每股 1.08 美元，低於三年前的 1.5 億美元利潤，創紀錄的收入接近 14 億美元，這是夏季旅行激增和高票價相匹配的結果. 對一次性項目進行調整後，達美航空公佈的每股收益為 1.51 美元，而調整後的收入為 12.8 億美元，比 3 年的水平高 2019%，儘管時間表較小。

“隨著消費者支出轉向體驗以及企業和國際需求的改善，旅遊復甦仍在繼續，”首席執行官埃德巴斯蒂安在財報中表示。

以下是達美航空第三季度的表現，與華爾街基於 Refinitiv 共識估計的預期相比：

• 調整後的每股收益： 1.51 美元，而預期為 1.53 美元。
• 調整後收入： 12.84億美元，而預期為12.87億美元。

這家總部位於亞特蘭大的航空公司是第一家公佈第三季度業績的美國航空公司，其樂觀的預測來自於其他行業（如一些零售商）的陰雲籠罩。 美國航空公司，下週報告其季度業績， 上調第三季度營收預期 週二，而聯合航空公司正在計劃 又一次大跨大西洋擴張 到 2023 年，押注國際旅遊將繼續反彈。

達美航空春季和夏季旅遊旺季的開端並不順利，因為中斷促使該航空公司及其一些競爭對手 修剪夏季航班 以免給旅客帶來更多麻煩。 達美航空表示，其運力將在第四季度恢復至 92 年水平的多達 2019%，並且正在努力在明年夏天之前全面恢復。

達美航空和其他航空公司一直在努力應對從勞動力到燃料成本飆升的問題。 達美航空第三季度的燃料費用較 48 年增長了近 2019%，達到 3.32 億美元。

即使剔除燃料，上一季度每可用座位英里的成本也比 23 年上漲了近 2019%，部分原因是達美航空的飛行次數減少了。

巴斯蒂安告訴 CNBC 的“Squawk Box”週四表示，該航空公司已接近其人員需求，自 20,000 年初以來已僱用約 2021 人，此前類似人數在公司敦促下進行了收購。 冠狀病毒大流行的旅遊低迷。 他說，該航空公司現在專注於培訓員工。

達美航空表示，國際旅行在 2020 年和 2021 年基本上被擱置，是第三季度的一個亮點，單位收入增長自疫情開始以來首次超過國內，並稱意大利、西班牙和希臘是受歡迎的目的地。

達美航空和美聯航的高管最近表示，歐洲旅行一直 今年秋天有彈性.

該航空公司表示，到本季度末，80% 的企業預訂量已恢復到大流行前的水平，最近的調查顯示，90% 的企業客戶表示，與第三季度相比，他們將在第四季度維持或增加旅行。

該航空公司表示，上個月席捲佛羅里達州的颶風伊恩使其收入損失了 35 萬美元，並對調整後的每股收益產生了 3 美分的影響。

更正：達美航空表示，其運力將在第四季度恢復至 92 年水平的多達 2019%。 較早的版本錯誤地陳述了聲明的時間。