競爭對手蠶食特斯拉在美國電動汽車市場的份額

從 2018 年到 2020 年，特斯拉佔據了大約 80% 的電動汽車市場。 標準普爾副董事斯蒂芬妮·布林利 (Stephanie Brinley) 表示，其份額在 71 年降至 2021%，並且還在繼續下降。

“隨著新的、更實惠的選擇的出現，特斯拉的地位正在發生變化，提供同等或更好的技術和生產建設，”標準普爾全球移動週二在一份聲明中表示。 “鑑於消費者對電動汽車的選擇和興趣正在增長，特斯拉保持主導市場份額的能力將在未來受到挑戰。”

根據標準普爾的數據，電動汽車今年在美國的市場份額增加了 2.4 個百分點，佔所有輕型汽車註冊量的 5.2%。 標準普爾表示，在今年前 525,000 個月註冊的 65 輛電動汽車中，約 340,000% 或 XNUMX 輛是特斯拉。

布林利表示，儘管市場份額較小，但隨著消費者興趣的增加，特斯拉的銷量將繼續增長。 “2022 年的電動汽車市場是特斯拉市場，只要競爭對手受到產能限制，它就會繼續存在，”她說。

電腦芯片等零部件短缺，令福特等眾多競爭對手望而卻步
F,
+ 0.15％,
通用汽車
總經理
+ 0.94％,
現代
005380，
,
起亞和大眾
發誓，
+ 0.53％
滿負荷運轉工廠以滿足需求。

特斯拉在高端市場還面臨來自寶馬的競爭
寶馬，
+ 1.57％,
梅賽德斯 ​​- 奔馳
MBG,
+ 1.67％,
奧迪、北極星
紐約,
+ 3.48％,
Rivian
瑞文，
+ 0.73％,
清晰地
液晶顯示器，
-0.91％
與其他人。

標準普爾表示，目前美國有 48 款 EV 車型在售，預計到 159 年底將增至 2025 款。

標準普爾表示，特斯拉計劃明年推出其 Cyber​​truck 皮卡，並在未確定的日期推出新款 Roadster，但其 2025 年的輕型車車型陣容將與現在相同。 該公司計劃向百事可樂公司提供一些電動半成品
PEP，
-0.71％
上週四。

標準普爾還發現，今年迄今為止購買電動汽車的消費者大多擁有本田汽車
HMC，
-0.45％
和豐田
TM值，
-0.76％
切換前的車輛。 兩家公司都擁有省油的內燃機和混合動力車型，但在美國推出電動汽車的速度很慢。豐田只有一款車型，而本田要到 2024 年才會推出。

布林利說，特斯拉的 Model Y 小型 SUV 和 Model 3 小型轎車是排名前 2 的 SUV，佔所有電動汽車註冊量的一半以上。 福特的 Mustang Mach-E 排名第三，緊隨其後的是另外兩款 Teslas，即 Model S 轎車和 X SUV。 排在前 10 名的電動車還有雪佛蘭 Bolt 轎車和 SUV、現代 Ioniq 5、起亞 EV6、大眾 ID.4 和日產聆風。