沒有生活在封鎖中的中國買家擺脫了電動汽車價格上漲的影響

北京——有跡象表明中國司機仍然願意購買電動初創企業 小鵬 表示，對其汽車的需求已經擺脫了價格上漲的影響。

起 仁王 至 特斯拉, 中國電動汽車公司紛紛上調價格 在過去的幾個月裡，引用了電池組件等大宗商品成本上漲的影響。

三月份價格上漲了數千美元後小鵬汽車副董事長兼總裁顧布萊恩週二在接受 CNBC 專訪時表示，小鵬汽車在未受中國最新疫情封鎖影響的地區的需求有所復甦。Squakk Box亞洲“

顧說，有了將不斷上漲的原材料成本轉嫁給消費者的能力，公司就可以“繼續我們的創新和投資”。

上週，蔚來汽車首席執行官李斌 (William Li) 告訴 CNBC，他的公司 最大的問題是供應鏈中斷，而不是中國對電動汽車的需求。

據中國乘用車協會數據，35.5月份乘用車銷量同比下降78.4%，但新能源汽車（包括純電動汽車）銷量猛增XNUMX%。

新冠疫情管控仍然對小鵬汽車造成了影響，該公司第二季度指引低於預期後，其股價在隔夜美國交易中下跌 5.5%。

這家電動汽車公司表示，預計第二季度總收入將比去年同期增長近一倍，達到 6.8 億元人民幣（1.02 億美元）至 7.5 億元人民幣。 但這低於 FactSet 此前預估的 7.08 億元至 9.02 億元人民幣。

第一季度，小鵬汽車確實報告每股虧損 1.8 元，低於預期，而 FactSet 預計每股虧損 1.9 元。 7.45億元的營收也超出了FactSet預期的7.39億元。

顧告訴 CNBC，由於新冠疫情的影響，尤其是 XNUMX 月份，“第二季度將是一個充滿挑戰的季度”。

“上海市及周邊一些地區本身沒有任何業務，”他週二表示。

自三月份以來，東南部大都市上海一直在與新冠病毒作鬥爭，全市封鎖現已接近兩個月大關。 該市從四月中旬開始優先考慮一些企業——尤其是汽車行業——在泡沫時期恢復生產。

上海也計劃在XNUMX月中旬之前恢復正常的生活和工作。 但上週末，市中心的一個地區再次禁止居民離開他們的公寓大樓，這說明了 快速重新開放面臨的挑戰。

顧早些時候在通過 Refinitiv Eikon 訪問的財報電話會議上表示，新冠疫情封鎖影響了小鵬汽車的“重要市場”，他預計隨著這些地區放寬限制，訂單勢頭將強勁。

除了新冠疫情控制外，該公司首席執行官何小鵬在電話會議上補充說，持續的芯片短缺也是一個問題。

他說：“如果中國現在沒有新冠疫情捲土重來，我認為我們的大多數同行或中國所有新的電動汽車製造商實際上都會受到芯片產能或供應的限制。”說。