中國電動汽車銷量：特斯拉勁敵比亞迪大獲全勝後爆發； 蔚來、理想汽車、小鵬途

中國 XNUMX 月和第二季度的電動汽車銷量將在 仁王 (NIO), 小鵬 (電動汽車) and 李汽車 (LI) 標誌著新冠疫情的複蘇，但華爾街表示——沒有那麼快。

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在特斯拉的主要競爭對手實現了巨大的銷售增長之後，比亞迪夫的股票週一重新爆發。 LI 股票也處於買入區域，中國電動汽車初創公司將於週五報告 2 月和第二季度的電動汽車銷量。

中國電動汽車和電池巨頭 比亞迪 (比亞迪) 可能會在 2 月 3 日或 XNUMX 日發布，大約與 特斯拉 (TSLA) 報告全球第二季度的生產和交付情況。

1 月 XNUMX 日，蔚來及其初創同行發出了電動汽車銷售改善的信號。 他們說，供應鍊和生產線正在從上海和其他城市的封鎖中慢慢恢復。

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但是在星期一 【MarketWatch 瑞穗分析師維杰·拉克什（Vijay Rakesh）下調了蔚來汽車股票的目標價， 特斯拉 (TSLA) 等，以及交貨估算。 這位分析師列舉了由 Covid 推動的持續封鎖和供應限制。

深圳看到了新的限制，上海的大規模測試將持續到XNUMX月底， 路透社 週末報導。

中國電動汽車銷量在 XNUMX 月與 XNUMX 月相比跳水後於 XNUMX 月反彈。 包括上海、北京和深圳在內的地方政府已通過現金電動汽車補貼來應對潛在的放緩，以刺激銷售。

中國電動汽車銷售，蔚來股票

蔚來 5,074 月交付了 7,024 輛電動汽車，2 月交付了 23,000 輛。 它預測第二季度的電動汽車交付量為 25,000-5 輛，比一年前增長 14%-1%。 但這將低於第一季度的 25,768 輛電動汽車交付量。 第二季度目標意味著 2 月份銷售額環比強勁增長。

Nio 的第二季度業績將包括其首款電動轎車豪華 ET2 的首個完整季度銷量。 Nio 還銷售三款電動 SUV，並在第三季度推出兩款電動汽車。

有點陳舊的產品陣容拖累了蔚來的電動汽車銷售。 這家總部位於上海的初創公司還特別受到最近 Covid 封鎖的影響，這損害了生產。

一度炙手可熱的中國電動汽車股價在 4.7 年 22.95 月 XNUMX 日下跌 XNUMX% 至 XNUMX 今天股市. Nio 股價在 50 月上漲以收復 58 天移動平均線，但仍比 52 周高點低 XNUMX%。

Xpeng股票

小鵬汽車在 9,002 月交付了 10,125 輛電動汽車，在 2 月交付了 31,000 輛。 它預測第二季度的電動汽車交付量為 34,000-78 輛，同比增長 95%-34,561%，但低於第一季度的 1 輛。

1 月 XNUMX 日，小鵬汽車錶示，隨著供應鍊和製造區域開始逐步恢復，其肇慶工廠於 XNUMX 月恢復“雙班制”生產。

在 Covid 封鎖期間，分析師稱讚 Xpeng 的供應鏈管理比同行更具彈性。

阿里巴巴支持的小鵬汽車計劃在第三季度推出一款新的電動 SUV G9，並在第四季度開始交付。 目前，P3 和 P4 電動轎車支撐著小鵬的 EV 銷售。

週一股價下跌 2.5% 至 34.40，回落至略低於 200 日線。 小鵬股價較高點下跌 39%。

立汽車股票

理想汽車 4,167 月交付 11,496 輛電動汽車，XNUMX 月交付 XNUMX 輛。 這 IBD 50 頂級成長股 預計第二季度交付量為 2-21,000 輛，同比增長 24,000%-20%，但低於第一季度的 37 輛。

Li 銷售混合動力 SUV Li One，並在 Covid 延誤後最近推出了 L9。 該公司在 9 月 30,000 日表示，新款 L72 SUV 也是一款混合動力車，在 24 小時內獲得了超過 XNUMX 份訂單。

L9 交付將於 10,000 月下旬開始，該汽車製造商預計 XNUMX 月份的銷量將達到 XNUMX 輛。

儘管面臨挑戰，新的電動汽車還是出現了。 1月XNUMX日，理想汽車錶示：“雖然我們在長三角地區的零部件供應商已經逐步恢復生產，但還沒有完全恢復，我們繼續面臨零部件供應短缺的挑戰。”

週一股價下跌 4.1% 至 39.13，剛剛回到買入區間。 理想汽車股價突破37.55 購買點 23 月 56 日，連續六週獲勝。 LI 股票在 XNUMX 月份上漲了 XNUMX%，但與移動平均線相比大幅上漲。

隨著第二季度交付的臨近，特斯拉股票遭遇阻力

比亞迪斯股票

中國電動汽車和電池巨頭比亞迪也將公佈 XNUMX 月份的銷售情況。

它的第二季度銷量幾乎肯定會超過第一季度創下的 2 輛電動汽車和混合動力汽車的記錄。 沃倫巴菲特支持的比亞迪報告稱，1 月份的電動汽車銷量連續第三個月超過 286,329 輛。 它在 100,000 月份的銷售額與去年同期相比增長了 250%，在 1 年的銷售額增長了兩倍多之後，第一季度的銷售額繼續保持著強勁的增長勢頭。

XNUMX 月，比亞迪轉向僅生產混合動力和電動汽車，放棄僅使用汽油或柴油的汽車。 據報導，現在比亞迪計劃向特斯拉提供電動汽車電池，儘管這家美國電動汽車巨頭尚未確認交易。

任何一種 比亞迪和主要競爭對手特斯拉 在創紀錄的電動汽車交付量中製定了龐大的擴張計劃。

週一股價上漲 1.9% 至 40.25 點。 在上週試圖突破後，比亞迪夫股票以高於平均水平的成交量從帶把手的杯子底部突破了 39.81 的買入點。 這 相對強度線 略低於長期高點。 比亞迪股價僅比高點低 3%。

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