Carvana 庫存持續拋售

股份的 Carvana 由於公司面臨越來越大的挑戰和行業疲軟，投資者拋售陷入困境的二手車銷售商的股票，連續第二個交易日暴跌。

在當天早些時候短暫停牌後，該股在交易日收盤時下跌 15.6% 至每股 7.39 美元，一度下跌 23.7% 至每股 6.68 美元——這是有記錄以來的最低點。

二手車銷售商的成交量飆升，超過 52 萬股易手，其中包括在交易的前 9.2 分鐘內超過 22 萬股。 相比之下，該股 30 天的平均成交量為 14.14 萬股。

週一的交易量是該股有記錄以來的第二高，僅次於週五的 71 萬股。

Carvana 的股價在 97 年 376.83 月 10 日創下每股 2021 美元的歷史新高後，今年已暴跌約 48.5%。自周四收盤以來，股價已下跌 XNUMX%，就在 Carvana 錯過華爾街的頂部和底部之前不久- 由於二手車的前景從創紀錄的需求、定價和利潤下降，第三季度的預期線 冠狀病毒大流行.

Cox Automotive 的曼海姆二手車價值指數追踪其在美國批發拍賣中出售的二手車價格，今年截至 15.4 月已下跌 XNUMX%。 一月達到頂峰，其中 2.2 月至 XNUMX 月下降 XNUMX%。

零售價格傳統上跟隨批發價格的變化。 這對潛在的購車者來說是個好消息，但對於像 Carvana 這樣以創紀錄的高價購買這些車輛並現在正試圖以盈利方式出售它們的公司來說並不是什麼好消息。

週一的下跌是在 Carvana 股票週五下跌約 39% 之後出現的，這標誌著其 最糟糕的一天.

摩根士丹利週五下調了該股的評級和目標價。 分析師亞當喬納斯引用了二手車市場的惡化和 動蕩的融資環境 為了改變。

由於找不到或買不起新車的消費者選擇了二手車，因此二手車的價格和利潤顯著提高 二手車或卡車。 在大流行期間，新車庫存已顯著耗盡，這主要是由於供應鏈問題，包括全球半導體芯片持續短缺。

但利率上升、通脹和經濟衰退擔憂導致消費者支付創紀錄價格的意願降低，導致 Carvana 和其他二手車公司如 CARMAX.

Carvana 聯合創始人兼首席執行官 Ernie Garcia 週四在公司的季度電話會議上稱，明年對 Carvana 來說是“艱難的一年”，理由是二手車行業從其膨脹的水平和利率上升等因素中恢復正常。

他將第三季度末描述為購買汽車的客戶“有史以來最負擔不起的時刻”。

- CNBC的 弗萊德·安伯特 為這份報告作出貢獻。