Carvana，經銷商顯示通貨緊縮風險。 福特，通用汽車的投資者應注意。

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如果明天價格會更低，為什麼現在購買？

這不是美國消費者最近一直在問自己的問題。 通貨膨脹 最近幾個月產生了相反的效果。 但是汽車價格 下來 這給汽車經銷商帶來了新的問題，例如

Carvana

（股票代碼：CVNA）。 它最終將影響汽車價值鏈中的其他方面。

上週，網上車商報導 結果低於預期. 銷售額約為 3.4 億美元，低於華爾街預期的 3.7 億美元。 售出車輛總數 102,570，低於 117,564 年第二季度的 2022 人，與 8 年第三季度相比下降 2021%。

盈利後股價暴跌 39%，使今年迄今為止的虧損達到約 96%。

管理層表示，隨著利率上升，汽車需求已經降溫，增加了任何通過融資購買的汽車的每月成本。 需求疲軟和借貸成本上升都在打壓二手車的價格，這也對二手車造成了傷害

Carvana

和其他汽車經銷商。

“逆風的時機不好，”基準分析師寫道 邁克·沃德 在 Carvana 的季度之後。 他將股票評級為“持有”，並沒有設定股價目標。

沃德指出，美國二手車銷量在第三季度下降了 13% 以上。 “市場價格的急劇下跌給二手車零售商帶來了不利影響，預計這一趨勢將持續到 2023 年，”他寫道。

當價格快速下跌時，消費者會退縮，期待明天會有更好的交易，隨著庫存的增加，這往往會給價格帶來更大的壓力。 住房等其他行業也面臨同樣的問題，這些行業也依賴融資來促進購買。

在汽車世界中，這不僅是二手車經銷商的問題。 租車公司如

赫茲全球

(HTZ) 和汽車貸款公司，例如

盟友金融

(ALLY) 依靠對未來二手車價格的估計來管理諸如資本支出和定價之類的事情。 二手車價格的波動可能對其財務業績造成嚴重破壞。

新車和二手車的價格也是掛鉤的。 如果一個人與另一個人太過分了，那麼買家就會將注意力轉移到更好的價值上，直到情況有所調整。

對於汽車製造商來說是個好消息，例如

福特汽車（Ford Motor）

（F）和

通用汽車

(GM) 認為新車銷量不會受到太大影響。 產量已經很低，因為生產受到零件短缺的限制。 到 13 年，美國新車銷量將達到 2022 萬輛左右，比往年水平低約 XNUMX 萬輛。

新車也沒有堆積起來。 這些零部件短缺導緻美國新車庫存約為正常水平的一半。

汽車製造商仍需擔心價格下跌的影響，這增加了行業投資者需要考慮的一長串挑戰。

涉

今年到目前為止，通用汽車的股價分別下跌了 35% 和 33%，低於去年分別下跌 21% 和 11% 的幅度。

標普500
和

道瓊斯工業平均指數.

兩隻股票的交易價格都不到 2023 年預期每股收益的 XNUMX 倍，反映出投資者對汽車業務和整體經濟的一些緊張情緒。

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